ВВС США заключили с американской компанией Textron AirLand соглашение о совместных научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработках. Как сообщает Flightglobal, это соглашение позволит военным провести сертификационные испытания перспективного бюджетного штурмового самолета Scorpion.

Объединенные Арабские Эмираты ведут переговоры с американской компанией Textron AirLand о возможной закупке новых самолетов Scorpion, сообщает Defense News 2 ноября. Сообщается, что Эмираты заинтересованы для приобретения «Скорпионов» в качестве пилотажных самолетов демонстрационной группы Al Fursan, которая в настоящее время летает на реактивных учебно-тренировочных самолетах Alenia Aermacchi MB-339.

Современные реактивные истребители, такие как американский Lockheed Martin F-35, обходятся все дороже и дороже. Можно ли создать что-то подешевле? Можно, утверждает корреспондент BBC Future – как раз сейчас одна такая разработка проходит испытания

На международном авиасалоне в британском городе Фарнборо, проводившемся летом этого года, разговоры в основном сводились к череде неудач, постигших программу создания истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II. На выставке была представлена другая новинка, разработка которой – включая постройку и первый полет опытного образца – заняла всего два года. Ударный истребитель Scorpion американского производителя Textron AirLand стоит 20 млн долл. за единицу.

Компания Textron надеется отправить прототип легкого ударного/разведывательного самолета Scorpion на воздушную демонстрацию Royal International Air Tattoo (RIAT) и на Международную аэрокосмическую выставку Farnborough Air Show-2014, сообщает aviationweek.com 14 апреля. Проведение RIAT запланировано на 11-13 июля, выставка в Фарнборо начнется неделей позже.

Американская компания Textron AirLand LLC продолжает летные испытания прототипа легкого боевого/разведывательного самолета Scorpion, сообщает aereo.jor.br 11 апреля. С момента начала летных испытаний с декабря 2013 года по настоящее время выполнено 26 полетов общей продолжительностью 50 часов. В ходе полетов самолет достиг скорости 0,72 М, выполнялись остановка и перезапуск силовой установки в полете.

Самолет Scorpion имеет в себе множество проверенных и недорогих агрегатов и узлов гражданских самолетов фирмы Cessna, например, механизм привода закрылков – от Cessna Citation Excel, элеронов – от Cessna Citation X, а двигатель семейства Honeywell TF731 является «сердцем» множества бизнес-джетов. Стоимость летного часа Scorpion установлена на уровне около трех тысяч долларов, что вчетверо дешевле, чем у современного штурмовика A-10.

Легкий реактивный разведывательно-ударный самолет (РУС) "Скорпион" (Scorpion), разработанный на частные средства в качестве дешевого дополнительного летательного аппарата к дорогим боевым самолетам, выполнил первый полет. Самолет построен компанией "Текстрон ЭйрЛэнд" (Textron AirLand), которая является совместным предприятием компаний "Текстрон инкорпорейтед" (Textron Inc.) и "ЭйрЛэнд энтерпрайзис" (AirLand Enterprises, LLC).

Американская компания Textron начала наземные испытания перспективного штурмового самолета Scorpion, сообщает Flightglobal. Самолет пока выполняет пробежки по взлетно-посадочной полосе на аэродроме предприятия в Уичите в Канзасе и руление. После завершения этого этапа испытаний, Scorpion 5 декабря 2013 года выполнит первый полет. Как ожидается, штурмовик поднимется в воздух с авиабазы «Макконнел» ВВС США в Канзасе.

Аналитики не уверены, найдет ли создаваемый компанией Textron AirLand легкий тактический самолет Scorpion свою нишу на рынке, пишет flightglobal.com. Якобы этот самолет предназначен для ВВС США, но аналитики сомневаются, что он может быть принят на вооружение. По мнению военно-воздушного аналитика Центра стратегических и бюджетных оценок Марка Ганзингера, функции этого самолета лучше выполнят беспилотные аппараты.