Аргентина заключила контракт с компанией Cessna на поставку трех легких самолетов на сумму 10,8 млн долл США, сообщает flightglobal.com 27 января. Речь идет об одном Citation 550 Bravo и двух Сessna 208B Grand Caravan EX, которых будут использовать для выполнения задач медицинской эвакуации. В контракте также включены поставка инструментов и вспомогательного оборудования для каждого самолета, также будут предоставлены пилоты для обучения аргентинских военнослужащих. Поставки намечено начать в июне 2015 года.

В 2010 г. была анонсирована программа обновленного Citation X, который назвали Citation Ten, но "по просьбам трудящихся" почти сразу же переименовали обратно. Новая "десятка" летает с максимальной крейсерской скоростью 0,935 от звуковой. Обновленный Citation X отличается от предшественника несколько удлиненным салоном, хотя число пассажирских кресел в нем осталось прежним - от 8 до 12, в зависимости от модификации.

Специалисты подсчитали, что около 48% находящихся в строю бизнес-джетов имеют возраст, превышающий 15 лет

В ходе специально проведенного исследования американские эксперты из компании AMSTAT выяснили, что парк бизнес-джетов стареет из года в год. Примерно 48% находящихся в строю деловых самолетов имеют возраст более 15 лет и, по мнению специалистов, в будущем этот тренд только усилится.

Спустя три недели после выкатки из цеха окончательной сборки, 23 августа 2013 года, с завода в Индепенденсе в свой первый полет отправился серийный бизнес-джет Cessna Citation M2. В ходе двухчасового тестового полета, пилотами программы были протестированы основные системы бизнес-джета и его управляемость. После посадки самолета, летчик-испытатель программы М2 Терри Мартиндэйл высоко оценил летно-технические возможности бизнес-джета.