Войти

Cessna Citation X — вплотную к скорости звука

4142
0
+1
Cessna 750 Citation X
Cessna 750 Citation X — турбовентиляторный двухмоторный дальномагистральный средний самолёт бизнес-класса.
Источник изображения: www.avsim.su

В 1996 году компания Cessna Aircraft начала серийное производство совершенно уникального бизнес-джета, которому суждено было вписать золотые страницы в историю частной и деловой авиации. Cessna Citation X - реактивный служебный самолет среднего класса был создан как самый скоростной служебный самолет в мире, а с уходом сверхзвукового "Конкорда" машина перехватила пальму первенства самого скоростного самолета мировой гражданской авиации. Звуковой барьер "десятка" не перепрыгнула, но подошла к нему вплотную: 0,91 скорости звука, это приблизительно 975-980 км/ч. Пассажиры были в полном восторге, ведь всегда найдутся люди, для которых скорость - не просто время в пути, а стиль жизни, потребность.


Все изменилось с появлением могучего конкурента - Gulfstream G650. Его скорость на высоте достигала 0,92 от звуковой. Руководство Cessna Aircraft сознавало, что с таким конкурентом нелегко будет сладить, но у "десятки" оставались резервы. В 2010 г. была анонсирована программа обновленного Citation X, который назвали Citation Ten, но "по просьбам трудящихся" почти сразу же переименовали обратно. В труднейшей борьбе пальму первенства самого скоростного гражданского самолета мира удалось вернуть: новая "десятка" летает с максимальной крейсерской скоростью 0,935 от звуковой. Отрыв, строго говоря, незначительный, но важный. Хотите летать быстрее всех? Выбирайте Citation X, вариантов нет.


Обновленный Citation X отличается от предшественника несколько удлиненным салоном, хотя число пассажирских кресел в нем осталось прежним - от 8 до 12, в зависимости от модификации.


Почему "десятка" летает так быстро? Ее секрет - особое крыло большой стреловидности и мощные двигатели, словно купленные на вырост. Такие же стоят на Legacy 650, но сравните размеры самолетов!


Внешнее отличие обновленного Citation X - вертикальные законцовки крыла (винглеты), но есть и другие, незаметные, на первый взгляд. При том же запасе топлива "десятку" научили летать не только быстрее, но и дальше!


Соревнования самолетов на скорость содержат в себе долю лукавства: наибольших скоростей самолет достигает в разреженном воздухе больших высот, а звуковой барьер там ближе.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.04 05:19
  • 8318
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.04 03:12
  • 1
О возможном военном конфликте Европы и России.
  • 04.04 02:40
  • 1
Лыткаринский завод" создал микроскоп с улучшенной оптической схемой
  • 04.04 02:32
  • 1
США планируют создание первого «космического авианосца»
  • 04.04 02:04
  • 1
Каллас связывает прекращение конфликта и гарантии безопасности для Украины с военным усилением Киева
  • 03.04 20:40
  • 0
О тонких гранях мира.
  • 03.04 18:45
  • 0
О гонке вооружений в космосе, и позиции сторон.
  • 03.04 15:13
  • 1
США и их сателлиты отклонили проект резолюции РФ в ООН о запрете гонки вооружений в космосе
  • 03.04 15:06
  • 1
США предупредили Европу о негативных последствиях отказа от их оружия
  • 03.04 11:09
  • 14
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 03.04 06:05
  • 0
Ответ на "ВКС России получили новые истребители Су-35, но в дальнейшем рост экспорта может сократить внутренние закупки (Military Watch Magazine, США)"
  • 03.04 05:29
  • 0
Ответ на "NI: российский комплекс ПВО С-500 обеспечит России преимущество в СВО"
  • 03.04 05:10
  • 20
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 03.04 04:42
  • 0
Ответ на "Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений"
  • 03.04 01:09
  • 1
Ростех создал уникальный пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета