На Волге возобновят строительство круизных лайнеров

К 2019 году в России по заказу Московского речного пароходства построят первый в постсоветской истории отечественный круизный лайнер. За право начать строительство гигантского туристического теплохода (длина судна - 140 метров, ширина - 16 метров, высота бортов - 5,5 метра) борются три судостроительных завода: "Лотос" (Астрахань), "Красное Сормово" (Нижний Новгород) и "Залив" (Керчь).

Дмитрий Медведев провёл совещание с вице-премьерами 27 октября 2014 года.

В 1990-е годы судостроительная промышленность по известным причинам просела, если говорить прямо, деградировала просто. Предприятия едва держались на плаву, в том числе за счёт небольшого количества оборонных заказов. Сегодня объёмы выпуска продукции существенно увеличиваются, включая выполнение государственной программы вооружений, но производство гражданских судов и гражданской морской техники тем не менее отстаёт от в том числе и военного заказа.

Речной флот России требует скорейшего обновления и миллиардов рублей на утилизацию

Национальная палата судоходства предложила государству программу по обновлению речного флота. Рассчитана она на 10-15 лет и потребует порядка 1,2 – 1,4 миллиарда рублей в год. Суть ее заключается в том, что когда владелец решит сдать на металлолом судно возрастом старше 30 лет, он получит утилизационный грант - единовременную выплату из бюджета на приобретение нового судна.