Компания "Авиатех" рассчитывает в феврале 2016 года поднять в воздух модификацию четырёхместного самолёта-амфибии Л-42МW с итальянскими поршневыми двигателями MetalWork повышенной примерно до 150 л.с. мощности, сообщил "АвиаПорту" директор компании Матвей Щелочков. По его словам, задержка с выполнением первого полёта самолёта обусловлена отправкой на доработку в Италию присланных в Россию двигателей, а также большой загруженностью предприятия другими работами.

ООО "Самолетостроительная компания "Чайка" (СК "Чайка") выпустило в текущем году три новых самолета Л-44 и один С-44, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор компании Дмитрий Грехов. Он уточнил, что в течение текущего года заказчикам поставлены три летающих лодки -амфибии Л-44 и один самолет С-44 (поднят в воздух 22 ноября 2013 года), который является "сухопутной" модификацией летающей лодки-амфибии Л-44.

ООО "Авиатех" планирует поднять в воздух новый семиместный самолет-амфибию Л-72 в августе-сентябре 2014 года, сообщил "АвиаПорту" директор компании Матвей Щелочков. На предприятии в конце 2013 года завершили изготовление мастер-модели, снимались матрицы. Формовка деталей начнется в феврале, а сборка самолета - в июле 2014 года.

ООО "Авиатех" в 2013 году поставило заказчикам четыре легких четырехместных самолета-амфибии Л-44М и два таких же самолета отремонтировало, сообщил "АвиаПорту" директор компании Матвей Щелочков. По его словам, всего за истекшие три года компания поставила 15 самолетов-амфибий Л-44М, включая четыре поставки 2013 года. Все самолеты Л-44М поставлены на внутренний российский рынок, покупателями самолетов являются, как правило, частные лица.

Компания "Авиатех" развивает семейство многоцелевых гидросамолетов, создавая на базе успешного Л-44М как увеличенный семиместный Л-72, так и упрощенный трехместный Л-31. Последний будет запущен в производство при условии получения на него не менее десяти заказов, заявил "АвиаПорту" директор ООО "Авиатех" Матвей Щелочков.