Флот Военно-морских сил США в сентябре пополнит самый дорогой военный корабль из когда-либо построенных - авианосец "Джеральд Форд" стоимостью $12,9 млрд. Об этом заявил официальный представитель военно-морского флота, сообщает "Европейская правда" со ссылкой на CNN. Отмечается, что по состоянию на март корабль, строительство которого началось в 2009 году, был готов на 97%.

В феврале 2016 году флот армии США получит самый дорогой корабль в истории, сообщает CNN. Стоимость нового авианосца Джеральд Форд (Gerald Ford) составляет, по некоторым данным, 13 миллиардов долларов. Корабль также является самым большим в мире. Его длина – 333 метра, вес – 100.000 тонн. На его борту может разместиться 4.400 человек и 75 единиц авиатехники. Планируется, что он станет взлётно-посадочной площадкой для истребителей F-35.

Американские военно-морские силы провели церемонию наречения первого многоцелевого атомного авианосца нового типа "Форд". Новый корабль, который пока готов на 70%, получил имя покойного американского президента Джеральда Р. Форда. Это первый авианосец нового поколения из запланированной серии в 10 кораблей. Они смогут с меньшими затратами нести большее число палубных самолетов и обеспечивать их более оперативное развертывание.

Новейший американский атомный авианосец «Джеральд Форд» спущен на воду, сообщает Associated Press. Торжественная церемония спуска корабля на воду состоялась в субботу, 9 ноября, на верфи Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии. Традиционный этап подобных церемоний — разбивание бутылки шампанского о борт корабля — доверили Сьюзан Форд Бейлз, дочери 38-го президента США, чье имя присвоено авианосцу.

Исследовательская служба Конгресса США подготовила новый отчет о ходе строительства первых трех тяжелых атомных авианосцев (АВТ) типа Gerald R.Ford - CVN-78, CVN-79 и CVN-80

Первый АВТ CVN-78 был закуплен министерством обороны США в 2008 финансовом году. Согласно оценкам ВМС США 2014 ф.г. закупочная стоимость головного корабля составит 12,829 миллиардов долларов в текущих ценах. Строительство АВТ CVN-78 было полностью профинансировано в 2008-2011 ф.гг. с учетом дополнительных инвестиций за этот 4-летний период.

На верфи Newport News Shipbuilding после добавления верхней носовой части корпуса завершена сборка полетной палубы авианосца USS Gerald R. Ford, объявила в понедельник компания Huntington Ingalls Industries. Авианосец Gerald R. Ford строится по модульному принципу, по процессу, в котором меньшие части корабля свариваются друг с другом, образуя крупные структурные единицы, затем проводится монтаж оборудования и крупные блоки поднимаются в сухом доке.

Глава Пентагона Леон Панетта (Leon Panetta) заявил, что США и Великобритания совместно разрабатывают авианосец в рамках сотрудничества по авианосцу (Aircraft Carrier Cooperation), сообщает Defense News 19 декабря 2013 года. В рамках этого партнерства ВМС США помогают своим британским коллегам разработать следующее поколение авианосцев.

В ходе Второй мировой войны США доказали, что не линкор, а авианосец является «самым главным кораблем». С тех пор лидерство Америки в этом классе кораблей является неоспоримым. Однако авианосец не имеет никакой боевой ценности, представляя собой лишь гигантскую плавучую мишень. Ценность авианосцу придает палубная авиация. Потенциальные возможности палубной авиации ведущих мировых держав и перспективы строительства авианосцев в России анализирует заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин.

Военно-морские силы США планируют в будущем провести модернизацию силовых газотурбинных установок, которые в настоящее время установлены на их самолетах и кораблях, поменяв обычные двигатели с циклом Брайтона на детонационные ротационные двигатели. За счет этого предполагается экономия топлива на сумму около 400 миллионов долларов ежегодно. Однако серийное использование новых технологий возможно, по оценкам экспертов, не ранее, чем через десятилетие.

Сбалансированный ВМФ России остается "свободным" от стратегической целесообразности

Трудно не заметить оживившуюся в последнее время дискуссию вокруг авианосцев. Характерно, что спорящие стороны вовсе не отрицают актуальности оживления военного кораблестроения как такового.

Когда речь шла о значении создания авианосца, сотрудник Института по исследованию военноведения Морских сил НОАК Ли Цзэ отметил, что в настоящее время среди пяти постоянных членов ООН лишь Китай не имеет авианосца. Среди стран БРИК Китай также. По экономической мощи Китай уже вышел на второе место. Авианосец давно необходим, чтобы сосредоточить и усилить морские силы страны, защищать акватории.

Все ведущие мировые державы завоевывали лидирующее положение благодаря опоре на абсолютное превосходство своих военно-морских сил. Даже такая традиционная сухопутная держава, как Россия, достигла вершины могущества, используя мощь флота. Запад забыл, что мировая политика всегда была нерасторжимо связана с историей международной безопасности и свободы мореплавания.

29 июля сотрудники верфи Ньюпорт-Ньюс (Вирджиния) корпорации Northrop Grumman подняли два дизель-генератора массой 195 тысяч фунтов каждый (примерно по 90 т) для установки на кормовую часть атомного авианосца следующего поколения CVN 78 Gerald Ford. Эти агрегаты обеспечивают резервное питание для всего корабля, если главная энергетическая установка по каким-то причинам вышла из строя.