- Источник
- Группа компаний "Волга-Днепр"
- Размер
- 1200 x 800
- Вес
- ~42 kb
- Загружено
- 29.12.2015
- Загрузил
- ДВ
Код для вставки миниатюры
Ан-124Cоветский/российско-украинский транспортный самолёт "Руслан", являющийся крупнейшим серийным транспортным самолётом в мире (НАТО: Condor) |
Взлетно-посадочная полоса строящегося аэродрома Нагурское на Земле Александры будет способна принимать самолеты различных классов, в том числе самые тяжелые в мире военно-транспортные самолеты Ан-124 "Руслан", сообщил журналистам заместитель министра обороны РФ Тимур Иванов.
Диверсии против российских авиазаводов остаются безнаказанными
Цинизм по отношению к собственному авиапромышленному комплексу не ограничивается оказанием явных и скрытых преференций зарубежным производителям при игнорировании инженерных наработок собственных фирм и школ.
"Антонов" не может напрямую запретить международные полеты для "Русланов", эксплуатируемых Россией
Украинский концерн "Антонов" грозит добиться запрета на полеты российских Ан-124 за рубеж - и все потому, что Россия старается избегать ремонта этих аппаратов на Украине. Речь идет о больших деньгах за сервисное обслуживание. Между тем сама Украина занимается ровно тем же - ремонтирует и продает летательные аппараты, права на которые принадлежат России.
Диана Михайлова в статье "Украина, ГП "Антонов" и проект НАТО SALIS", опубликованной информационным агентством РИА "Новости" (Украина), приводит небезынтересные факты, связанные с поддержанием летной годности транспортных самолетов Ан-124 и Ан-22 в России и на Украине.
Строительство тяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124 «Руслан» на ульяновском авиапредприятии заморожено. Об этом заявил генеральный директор авиазавода Андрей Капустин в интервью корпоративной газете «Старт». По его словам, производство Ан-124 по геополитическим причинам остановлено.