Программу развития радара для нового южнокорейского истребителя возглавляет Корейское агентство по оборонному развитию (ADD), шведская компания Saab будет работать в сотрудничестве с ADD и его партнером по контрактам LIG Nex1. Стоимость программы по созданию бортовой РЛС с активной ФАР составляет 125 млн шведских крон (25 млн долл США).Республика Корея имеет долгосрочные амбиции по разработке отечественных истребителей, включая соответствующую авионику и БРЭО.

Предварительные проектные работы по созданию истребителя KF-X в Южной Корее начнутся в 2017 году, сообщает "Военный Паритет". Обзор концепции самолета будет проведен в этом месяце, целью является удостовериться, что самолет способен удовлетворить требования ВВС.

Южная Корея начала аэродинамические испытания в рамках проекта создания реактивного истребителя будущего поколения KF-X, передает в среду агентство Рёнхап. По его данным, компания Korea Aerospace Industries (KAI) и Корейский институт аэрокосмических исследований (KARI) объявили о начале первой стадии испытаний модели фюзеляжа самолета в аэродинамической трубе.

Возможно, в этом месяце Республика Корея cможет выбрать поставщика двигателей для своего перспективного истребителя KF-X, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой The Korea Herald (19 апреля). В конкурсе участвуют такие известные двигателестроительные компании как европейская Eurojet Turbo GmbH и американская General Electric. «Мы ведем переговоры с этими компаниями, одна из них будет выбрана уже в этом месяце», заявил официальный представитель компании-разработчицы самолета Korea Aerospace Industries Ltd.

Республика Корея и Индонезия обсудили вопросы сотрудничества по созданию истребителя по программе KF-X, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на сообщение министерства обороны РК (5 апреля). В ходе переговоров главы военных ведомств также оценили нынешнее состояние сотрудничества в области обороны и вопросы обмена делегациями.

Южная Корея официально приступила к реализации многомиллиардного проекта создания собственного истребителя пятого поколения Korean Fighter Experimental (KF-X). Об этом сообщила Администрация по оборонным закупкам министерства национальной обороны страны. Согласно его данным, уже к 2021 году компания Korea Aerospace Industries произведет первые шесть прототипов боевой машины.

Министерство обороны Южной Кореи находится в затруднительном положении, так как США отказываются передать технологии радара с активной ФАР в рамках разработки южнокорейского истребителя нового поколения по программе KF-X, сообщает defensenews.com 25 октября. Правительство США отказалось передать четыре ключевые технологии из запрашиваемых Сеулом 25, в запретный список попали АФАР, оптико-электронная подвесная станция, ИК-станция и радиочастотное оборудование РЭБ.