«AMCA будет обладать невидимостью, обеспеченной геометрией (геометрический стелс) и на первом этапе полетит с двумя двигателями GE-414. Как только мы разработаем собственный движок, его можно будет заменить. Мы ожидаем первый полет в 2032 году », - сказал источник Министерства обороны.

Министерство финансов Индии одобрило выделение первых средств на реализацию двух очень важных для обороны Индии программ - ударного беспилотника Ghatak и среднего истребителя АМСА, в которых будут широко использованы технологии стелс, пишет индийский источник 5 февраля.

Индийская программа создания среднего истребителя нового поколения АМСА (Advanced Medium Combat Aircraft) многие годы находилась в подвешенном состоянии. Однако проект должен иди вперед более энергично, так как все более тревожным становится дефицит боевых самолетов в ВВС Индии, пишет индийский источник.

Разработка индийского истребителя нового поколения АМСА началась в 2012 году, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на sajeevpearlj.blogspot.in (14 февраля). Планируемый срок завершения создания самолета – 2025 год. К проекту присоединились ВВС, государственный и частный авиационный сектор, предусматривается привлечение иностранных партнеров.

Индия способна создать собственный истребитель нового поколения с использованием отечественных и иностранных технологий в течение 4-5 лет, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defencenews.in. Такое заявление сделал министр обороны Манохар Паррикар (Manohar Parrikar) на начавшемся трехдневном ежегодном Техническом фестивале IIT Roorkee.

Индия попросила Россию стать партнером по созданию некоторых технологий для истребителя нового поколения АМСА (Advanced Medium Combat Aircraft), сообщает сегодня defencenews.in. Авиационое проектное агентство ADA (Aeronautical Development Agency) нуждается в партнере для разработки системы управления вектором тяги и некоторых технологий для платформы пятого поколения. ADA ведет переговоры с двигателестроительными компаниями США, России и Европы по оснащению перспективного истребителя двигателями тягой по 110 кН. Силовая установка должна обеспечить сверхзвуковой крейсерский полет.