Китайская корпорация коммерческой авиации (COMAC) намерена использовать шесть самолетов при проведении комплексных испытаний для сертификации первого китайского узкофюзеляжного самолета C919, который в мае этого года совершил в Шанхае свой первый полет. Об этом сообщил в беседе с корреспондентом ТАСС в понедельник на сборочном предприятии COMAC помощник генерального директора компании, заместитель руководителя проекта C919 У Юэ.

Пассажирский 168-местный узкофлюзеляжный самолет С919 производства китайской госкомпании Commercial Aircraft Corp. (COMAC) успешно прошел ключевые испытания двигателей и завершил этап испытаний, сообщает People's Daily Online.

Китайская государственная компания Commercial Aircraft Corp. (COMAC) получила 514 предзаказов от 21 авиакомпании на 168-местный узкофюжеляжный самолет С919, пишет агентство Bloomberg по итогам китайского авиасалона в г. Чжухай. В компании рассчитывают на опыт, полученный в результате производства и продаж 90-местного самолета ARJ21, объем поставок которого составил $2 млрд - преимущественно местным авиалиниям.

Первый китайский национальный пассажирский авиалайнер C919 впервые совершит тестовый полет во второй половине 2016 года, пишет экономическое издание "Цзинцзи цанькао бао" со ссылкой на источники. C919 - проект первого китайского магистрального авиалайнера вместимостью 158 мест эконом-класса и дальностью полета до 4075 километров. Проект реализуется COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) с широким привлечением западных поставщиков. Сообщалось, что COMAC уже получил заказ на 517 самолетов от 21 заказчика.

2 ноября в эксплуатацию поступил разработанный Китаем большой коммерческий авиалайнер С919, что снова привлекло внимание всего мира. В эпоху стабильных отношений между авиационными поставщиками и потребительским рынком, почему Китай строит большие самолеты? В 50-х годах прошлого века Мао Цзэдун сказал: «Китай – это большая страна, мы не можем иметь все вещи, которые существуют в мире, но такие важные вещи как самолеты и автомобили, мы обязательно должны иметь». Возможно, официальный запуск С919 отечественного производства является лучшим ответом на эту фразу.

Первый разработанный в Китае пассажирский авиалайнер C919 в понедельник сошел с конвейера в Шанхае, сообщили китайские СМИ. "Первый разработанный в Китае пассажирский авиалайнер C919 в понедельник сошел с конвейера в Шанхае", — сообщили агентство Синьхуа и телеканал CCTV.

Elbit America, дочерняя фирма израильского оборонного концерна "Эльбит Маарахот", выиграл тендер на поставку систем визуализации Kollsman Enhanced Vision System Superior Performance для китайских пассажирских самолетов COMAC C919. Израильские системы должны значительно расширить возможности визуализации для пилотов в плохих погодных условиях.

Ли Цзясян сообщил, что строительство пассажирского авиалайнера С919 проходит стабильно, в настоящее время уже сформирован фюзеляж, постепенно идет сборка, для обеспечения безопасности в этом году ожидается не только завершение строительства самолета, но и проведение летных испытаний.

Как удалось узнать корреспонденту газеты "Чжунгочжэнцюань", в соответствии с планом, уже в основном завершена сборка и стыковка крупного самолета китайского производства С919, ожидается, что первый полет произойдет в течение этого года, если он пройдет благополучно, то по самым ранним подсчетам в 2017 году будет выдан сертификат и самолет будет сдан в эксплуатацию.

Китаю, на рынок которого мечтает попасть любая компания, уже не надо бороться за статус третьей авиационной державы мира

17 ноября в Китае завершился десятый авиасалон. Он проходил в Чжухае, который расположен через дорогу с Макао и в часе езды на пароме от Гонконга. И если эти два китайских города, долгое время бывшие под влиянием Португалии и Великобритании, «впитали Европу» через архитектуру, логистику, манеру поведения, наконец, знание английского языка, то Чжухай, который относится к большому Китаю, предстал ощутимой противоположностью.

Первый полет первого китайского большого коммерческого авиалайнера С919 откладывается по технологическим причинам, сообщает сегодня scmp.com. Такое заявление сделал финансовый директор программы компании Comac (Commercial Aircraft Corp of China) Тянь Мин (Tian Min). Планируется, что первые самолеты будут доставляться авиакомпаниям в 2018 году.