4 октября 1957 года запуск первого искусственного спутника Земли, созданного в СССР под руководством Главного конструктора ракетно-космических систем Сергея Павловича Королева, положил начало космической эры человечества. И вот уже 60 лет специалисты во всем мире работают над проблемой возвращения на Землю (и мягкой посадки на другие планеты) космических аппаратов (КА).

Развал СССР, в котором был заинтересован Запад, и последовавшая за ним экономическая разруха 90-х ослабили нашу ракетно-космическую промышленность. Да, американские астронавты, чтобы попасть на МКС, покупают у России места в космическом корабле «Союз». Да, наши ЖРД, разработанные под руководством В.П.Глушко для РН «Энергия», до сих пор лучшие в мире. И США вынуждены с этим считаться. Но по дороге к Луне и Марсу американцы существенно впереди.

Способна ли Россия догнать СССР в разработке многоразовых космических систем

Сегодня, чтобы хорошо и безопасно жить, необходимо иметь господство в третьем измерении или по крайней мере не уступать здесь другим. Основа этого – возможность доставить в особый период в кратчайшие сроки и в нужное место боезаряды, вооружение, живую силу, а в мирное время обеспечить свободное передвижение населения, товаров и грузов как внутри страны, так и за ее пределами. Достигается это с помощью военной авиации, ракетно-космических, авиационно-космических систем и гражданской авиации.

Летчик-испытатель Игорь Волк — о том, как он учил летать «Буран»

15 ноября 1988 года орбитальный многоразовый ракетоплан "Буран" совершил свой первый и единственный полет. Летчик-испытатель Игорь Волк, который учил ракетоплан летать и должен был стать командиром советского шаттла, рассказал "Огоньку", как это было.

Космический кластер на территории ВДНХ создадут к концу 2017 года, сообщил в субботу журналистам заместитель генерального директора Объединенной ракетно-космической корпорации Денис Кравченко. "Мы рассчитываем к концу 2017 года совместно с Москвой и ВДНХ создать большой космический кластер", — сказал он.

Лунные и марсианские программы России нуждаются в сверхтяжелых средствах доставки

В наши дни проникновение в дальний космос, заявленное в российской и американской перспективных космических программах, впрочем, как и деятельность в околоземном пространстве, неразрывно связано с созданием надежных, экономичных, многофункциональных транспортных систем. Причем они должны быть пригодны для решения весьма широкого спектра гражданских и военных задач. По всей видимости, России следует обратить внимание на создание многоразового космического тяжелого транспорта.

Юбилей единственного полета «Бурана»

Вадим Кравец, профессор, доктор технических наук, ныне главный специалист ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С. П. Королева, был руководителем полета при первом и, к сожалению, единственном старте орбитального корабля «Буран». О подготовке того исторического полета, проблемах, некоторых нюансах и других моментах Вадим Георгиевич рассказал в своем интервью еженедельнику «Военно-промышленный курьер».

Полетит ли когда-нибудь российский космический челнок

205 минут полета корабля "Буран" стали оглушительной сенсацией. Почему триумфальный старт оказался единственным? Что потеряла страна? И есть ли надежда, что российский челнок все-таки полетит к звездам? Об этом накануне 25-летия полета "Бурана" корреспондент "РГ" беседует с одним из его создателей, в прошлом - начальником отдела НПО "Энергия", а ныне - профессором МАИ, доктором технических наук Валерием Бурдаковым.

12 ноября 2013 г. во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ) состоялся круглый стол «Роль новых материалов и технологий в создании космической техники», посвященный 25-летию успешного запуска многоразовой космической системы «Энергия−Буран».