Легкая бронированная машина Ocelot разработана в порядке частной инициативы фирмой Force Protection Europe и специализированной инженерной фирмой Ricardo.
Разработка демонстрационного опытного образца Ocelot была завершена в середине 2009г.
Затем на стадии подготовки к производству было изготовлено еще четыре машины. Все они собраны на производственных площадях фирмы Ricardo. Дополнительно проведен ряд баллистических испытаний на отдельных композитных панелях.
Базовый вариант машины Ocelot имеет общий вес от 7,5-8,5 тонн в зависимости от уровня защиты, однако, потенциальные возможности машины предусматривают увеличение веса до 10 тонн. Стандартная защита машины превышает Уровень II по STANAG 4569.
Днище корпуса машины имеет V-образную форму. Над ним размещены основные подузлы, например топливный бак и карданная передача.
К корпусу крепятся составные навесные панели для повышения живучести. Броневые накладки крепятся на шарнирах и могут открываться для обеспечения доступа к подсистемам. Их можно удобно и оперативно заменять, что позволяет машине выполнять дополнительные задачи.
Бронированное МТО машины Ocelot находится спереди. Крыша МТОна шарнирах открывается вперед, что позволяет иметь удобный доступ для обслуживания и демонтажа.
Навесные панели крепятся также на V-образном днище и ровных участках поверхности. Шины, имеющие флипы для движения в спущенном состоянии, являются стандартными, а при необходимости, в машине может быть установлена централизованная система накачки шин.
Обычный экипаж для машины Ocelot составляет шесть человек и состоит из командира, водителя, размещенных спереди, и 4 десантника — в задней части.
Доступ в машину осуществляется через большую дверцу на корме и небольшую дверцу на левой стороне (для командира), а кроме того, для эвакуации в крыше предусмотрены люки.
Вместительные ниши зарезервированы по бортам машины, а также в районе кормы. Они предназначены для установки цифровой системы связи и средств создания радиопомех против самодельных взрывных устройств.
Колеса машины Ocelot расположены на значительном расстоянии от любого из членов экипажа, и они отбрасываются в сторону при подрыве машины на мине.
МТО содержит 3,2-литровый дизельный двигатель производства фирмы Steyr-Daimler-Puch, связанный с автоматической трансмиссией. Кроме того, применена независимая подвеска для обеспечения хорошей мобильности при движении по пересеченной местности.
Машина Ocelot c самого начала проектировалась ля выполнения требований МО Великобритании. Планируется поставка 400 легких бронированных патрульных машин, которые должны заменить машинам Snatch Land Rover c 2010г.
Ряд подрядчиков получил предложение о создании своей машины, за свои средства, для участия в испытаниях, которые планируется начать в январе 2009г.
Фирма Force Protection Europe является филиалом фирмы Force Protection (CША). Она имеет большой опыт поставки машин MRAP армии США.
Сергей Вэй