Войти

Самолет-амфибия Бе-200 получит европейский сертификат летной годности в 2008 году - ТАНТК имени Бериева

1444
0
0

Москва. 12 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Сертификацию самолета-амфибии Бе-200 по европейским нормам летной годности планируется завершить в 2008 году, сообщил "Интерфаксу-АВН" начальник ОКБ Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева Иван Гаврилов.

"Мы предоставили все необходимые сертификационные документы в Европейское агентство по авиационной безопасности. Ориентировочно, в 2008 году мы должны получить европейский сертификат на самолет Бе-200ЧСЕ", - сказал И.Гаврилов.

Он отметил, что в настоящее время проходят интенсивные эксплуатационные испытания самолета Бе-200, в том числе в ряде европейских стран. "Наши самолеты работали по тушению пожаров этим летом в Португалии, Греции и Италии", - сказал И.Гаврилов.

По его словам, по результатам эксплуатационных испытаний в конструкцию и оборудование самолета вносятся усовершенствования.

"Мы рассчитываем, что в числе первых стран, которые приобретут самолет Бе-200, будут, в частности, Греция, а также Португалия, где наши самолеты находятся в лизинге уже второй год", - сказал он.

Самолет-амфибия Бе-200 разработан в ТАНТК имени Бериева, который сегодня входит в состав корпорации "Иркут". Самолет обладает уникальными летно-техническими характеристиками. Его максимальный взлетный вес - 41.000 кг. Крейсерская высота полета - 8.000 м. Максимальная скорость полета - 710 км/ч, экономичная - 600 км/ч. Дальность полета - до 3850 км.

Бе-200 оснащен двумя двигателями Д-436ТП производства ОАО "Мотор Сич" (Запорожье, Украина). Самолет способен перевозить 72 пассажира или до 7,5 т различных грузов. Для МЧС разработан специальный вариант, предназначенный для тушения пожаров Бе-200ЧС.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
28.11.2012
Бе-200: государственный самолет-амфибия
17.08.2011
В пожарном порядке
31.03.2010
Полетом российского самолета Бе-200 закрылся чилийский авиасалон
08.02.2010
Сертифицировать самолет Бе-200 в пассажирском варианте пока не удается
15.12.2009
Возможности самолета-амфибии Бе-200 делают его очень востребованным в регионе Юго-Восточной Азии
15.09.2008
Салон гидроавиации в Геленджике выходит на новый уровень. Самые большие в мире самолеты-амфибии пошли в серийное производство
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 20:54
  • 121
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 26.04 20:52
  • 1063
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 20:10
  • 2709
Как насчёт юмористического раздела?
  • 26.04 13:13
  • 0
Сопротивление на Украине: борьба с неонацизмом
  • 26.04 13:11
  • 2
Американский дрон Mojave с Minigun DAP-6 с общей скорострельностью 6000 выстрелов в минуту поразил наземные цели в ходе испытаний
  • 26.04 12:21
  • 1
Россия настаивает на необходимости запрета любого оружия в космосе, а не только ядерного - постпред РФ при ООН
  • 26.04 09:05
  • 2
ЦКБР заявил, что РФ необходимо создать мобильные команды для уничтожения FPV-расчетов ВСУ
  • 26.04 05:50
  • 1
Омрачить День Победы и инаугурацию: каких ударов ожидать от ВСУ в майские праздники
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры