来自苏霍伊设计局的专家已经开始组装Atlas无人驾驶飞行器。 它可以像直升机一样起飞和降落。 据推测，无人机将有助于大幅降低货物交付的价格。
消息报 报告 关于阿特拉斯无人驾驶车辆原型组装的开始。 无人机由苏霍伊公司和Mipt（莫斯科物理与技术研究所）的专家创建。 它不需要机场：无人机能够垂直起飞和降落。 与此同时，他将获得更长的飞行范围。
该装置的长度超过七米，翼展超过十一米。 垂直运动将由电动机提供，由于汽油发动机，它将水平移动。
八个起飞螺旋桨将提升设备到所需的高度，然后一个推动螺钉将发挥作用。 为了实现必要的特性，创作者决定将锂离子电池与超级电容器连接起来。
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无人机的巡航速度将为每小时250公里，有效载荷能力将超过200千克。 Atlas货舱的体积为两立方米。 与燃料和货物一起，无人机的起飞重量将超过1.5吨。
Atlas被视为全自动。 操作员只需指定目的地，无人机将自行应对其余任务。 如果一个或另一个系统发生故障，操作员将能够指示设备应该坐的地方。 在一名技术人员的帮助下，可以操作和维护Atlas：由于这一点，他们希望将货物交付成本降低40％。
该原型由苏霍伊设计局的工程师组装，将用于测试垂直起飞和着陆。 从垂直模式到水平模式的过渡将在稍后进行。
回想一下，空客最近 经测试 从a400m军用运输机发射的Do-DT25无人驾驶飞行器。 这些测试成为未来战斗空气系统（FCAS）计划的一部分。 作为其中的一部分，他们希望创建一个完整的载人，可选载人和无人驾驶车辆系列，这些车辆将成为未来欧洲安全系统的基础。
去年，美国积极测试了类似的系统。 就像它一样 成为 11月已知，美国人使用在洛克希德马丁公司C-61飞机基础上创建的载体成功"捕获"了X-130Gremlins无人驾驶车辆。 美国人曾经做过这样的尝试，但都没有成功。
