由于自动控制系统，新的俄罗斯第五代战斗机能够以最小的飞行员参与执行任务。 此前，我们记得，有关于在苏-57飞机无人驾驶模式的发展非官方信息。
专家们早就说，在未来，空战将是非常短暂的，飞行员将不得不在很短的时间内做出艰难的决定。 鉴于他们必须处理来自不同系统的大量数据，这项任务变得非常不平凡。 因此，飞机技术的开发者正在尽一切可能简化飞行员的工作。
俄罗斯也不例外。 作为 报告 塔斯社参照该杂志"新视野"，第五代战斗机苏57收到的自动化程度最高，最大限度地减少了飞行员在飞机的控制的参与。 "从理论上讲，飞行员起飞后，降落前不能从事驾驶可言，但搜索和攻击目标。 此外，这个过程也足够自动化，"该机构引用了苏霍伊公司苏霍伊设计局客舱部门负责人Nikita Dorofeev的话。
除其他事项外，飞行员的工作被"智能支持技术"简化。 它也是已知的，机器具有显示所有重要信息的大型多功能显示器。 他们比那些安装在第四代战斗机显着更方便：不包括最新的，这也配备了现代化的显示器。
回想一下去年 那里 是信息，苏-57战斗机开始制定一个无人飞行模式。 该测试涉及翼机的原型之一。 飞行员在测试期间在驾驶舱内，但只控制了飞行。 没有官方确认这一点。
近日，苏57已经通过了它的生命的另一个重要阶段：第一（事实上的第二）生产车 已交付 俄罗斯航空航天部队 总体而言，根据2018年签订的合同，76辆此类车辆应移交给军方，并在十年结束时交付批次的最后一部分。
串行Su-57
图片来源：斯韦特兰娜Balaeva
我们不能排除新购买的飞机：显然，额外的第五代战斗机最初将在新版本中购买，即所谓的第二阶段发动机。 早些时候，它 开始 要在飞机的原型之一进行测试。
