在这张照片中，你可以看到第五代su-57战斗机的同轴径向网格。 其目的是降低战斗机的雷达能见度。
第五代苏-57战斗机经常被批评为"不够好的隐身性能。"俄罗斯开发商正在努力应对这些挑战。
新照片 显示为第一 时间同轴径向网格，这应该增加战斗机的隐形指标。
Su-57同轴径向光栅
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同轴径向光栅是由无线电吸收材料制成的，其目的是隐藏来自发动机入口的直接雷达辐射。
值得注意的是，美国人在他们的第五代f-22和F-35战斗机的情况下，走了另一条路。 他们使用特殊的S形进气通道，排除发动机压缩机叶片的直接正面传输。
S形进气通道F-22
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在所有的可能性，现在显示的解决方案将在串行苏-57S实施。根据最新的数据，俄罗斯空军将获得第一个这样的飞机在2020年。 第一个串行苏57的，我们记得, 坠毁 在2019年12月的测试，前不久转移到武装部队。
我们可以看到新的苏-57实际上组装在八月，并在十月的飞机 造 它的第一次飞行。 总体而言，根据以前签订的合同，俄罗斯空军应该得到76这样的车辆，最后他们在20世纪20年代的下半年交付。最有可能的，在未来，国防部将购买额外的第五代战斗机。
第二生产苏-57战斗机
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现在，俄罗斯工程师正在积极致力于飞机现代化的问题。 其中一个主要方向是更换标准的al-41F1发动机与一个新的产品，它收到的符号"类型-30"。 据推测，新的发动机将提供战斗机的飞行特性，这将完全允许它被归因于第五代。
所谓的第二级发动机是一种新的模式，它不是目前空军作战车辆使用的产品的升级版本。 其中的"Type-30"的主要特点是使用一个新的风扇和先进的控制系统。
回想一下，苏57原型配备了一个新的发动机 造 它在2017年首次飞行。 现在该产品正在积极测试。 串行模型可能出现在十年中。
