Комментарии к новостям

Идее лет сто. Реализована Гроховским в 1930-х


Более удачной была модель немцев без бронирования проработавшая на почте до начала 1960-х годов. Применялись при противопартизанских рейдах по лесам. Проходимость была высокой управляемость - так себе Главное достоинство машина была УЗКОЙ, пролазила туда где обычной технике никак нельзя было, могла брать миномёт и стандартно оснащались пулемётом.


Много чего ставили от автоматических пушек до безоткаток


Также удачной для европейского ТВД можно считать мотороллер Веспа для парашютистов, применялась в боевых в Алжире где намертво вязла как только песок.



Идея сама реализуема, если выкинуть человека - слишком большой вес и много чего защищать.

https://vk.com/vlihh_ozziz?w=wall319975813_1049%2Fall
Для массе 100кг целесообразнее мотоциклы с автоустойчивостью. Кроме того у них, в частности у Хонда реализован режим слеования за человеком.
БМВ концепт-байк поразил высоким уровнем стабилизации -

ГОТОВАЯ платформа под разнообразную охранную технику, например на аэродроме на юге.
Бронирвоание противопульное немецкий, судя по всему электрический и позволяет размещать РЭБ большой мощности и иное оружие без переноса масс, высокоточные считсемы и системы наблюдения. Скорость у обеих машин за 200, так что с учётом цены - ПРЯМАЯ конкуренция при развитой сети и должном количестве БПЛА массой нагрузки 75-100кг и выше. Такие не более 3млн в композитной броне выйдут. База от 2млн у японского, планировались модернизационные наборы для ОБЫЧНЫХ серийных мотоциклов.

Идиотизм сам принцип десантирования, тем более людей. Главное - применение десантов станет возможным лишь при практически полном подавлении ПВО противника, что при минимальных силах маловероятно
С бабахами воевать? Для этой цели таких дорогих войск ненужно.

Нужны РД войска СМЕШИВАЮЩИЕСЯ с местным населением, агентурная работа, достаточно высокие технологии и главное организация, средства противостояния Palantir, нейросетям глубокого обучения, систем надзора за ними  и прочим системам. Это совсем иной уровень подготовки, более высокий.

В 1917 со стороны США (бронштейн "троцкий" работал на банки США, судя по тому где работал не мог не быть ГРАЖДАНИНОМ США, женат был на гражданке США - родственнице банкира;

гельфанд работал на английскую разведку, в частности до организации геноцида русских и самого переворота работал на лоуренса аравийского в Турции, поставки оружия, боеприпасов, провизии и медикаментов младотуркам, итог 4млн убитых армян, греков, ассирийцев и прочих христиан) и Британии в 1991 и 1993 со стороны НАТО и Израиля (работали как отрядами вооружённой иудейской молодёжи изнутри, "Бейтар" и др., так и прибывали самолёты со снайперами в 1993 которые вообще не досматривались - снайпера были именно оттуда, я знаю со слов лиц видевших кто и как работал с крыши СЭВа) действия были направлены против русских и СССР/России.
Хаос, а потом захват власти под шумок. ТО ЖЕ САМОЕ было и в 2013 в Киеве, в мае 2014 в Одессе.
Интересная деталь, израиль лазаревич гельфанд  поработал ещё и для переворота в Германии в 1918.

Надо понимать что у наших противников морально-этические ограничения физически отсутствуют. Они и яды применяли в Сирии и прочее. В Германии недавно задержали бабаха который почти 100г рицина изготовил для доставки в Сирию, клещевины на десятки кг, т.е. теперь и там будет страх и форматирование сознания масс.

Андрею_К
Скорее наоборот. Сеть управляет. Человек не успеет как и его присутствие на борту нежелательно т.к. даже без излучений будет сковывать действия сети а попросту ТУПИТЬ. ИИ в частности учится может на лучших примерах людей и по тактике боя лётчиков даже хороших давно превзошли. Вы лётчиков которые смогут 75% возможностей выжать не посадите - это несколько лётчиков-испытателей, причём как говорят шеф-пилотов, штучные специалисты.
Вот его действия Сеть частью может воспроизводить, как ОБРАЗЕЦ для подражания но никак не пилота с 300ч налёта а то и 120-150ч в год.

Кинжалами можно будет воспользоваться лишь в случае если первыми бить. На рулёжке долбанут.

Если ПУ "Беревестника" не будет отличаться НИЧЕМ от 40фт контейнера или фуры при числе с полтысячи хотя бы - то геморроя она доставить может. Парирование скорее всего через вой БОЕВЫХ "ЭКОЛОГОВ" и 5 колонну в Москве.

Вспомните Arctic Sunrise атака диверсантами SAS и "seals" под прикрытием, отработка операции, Приразломной и ПОЛНОЕ отсутствие подобных акций на промобъектах США в Арктике, BP и проч. в Северном море, да в целом. Чего стоит "экономический блок" в Правительстве РФ марионеток Ротшильдов и Рокфеллеров, у нас ВСЯ банковская система почти полностью под ними. Где кредитуются банки РФ, олигархи, финансисты года два назад меня просветили на ФБ.

"делать все самим"
Согласен если есть время

" не считаясь с возможными издержками"
-т.е. опять себестоимость 1/10 от цены для МО РФ? Как с дронами?

Может давать заказы не только "СВОИМ" предприятиям а и тем кто может но им не пробится через лес? Брать госконтору ВПК, которая за 10% как в СССР выполняет функции генподрядчика. Для индивидуальных производителей а такие есть, проще с частниками общаться, т.е. составлять список "физиков" и с ними работать. Не далее как утром с таким разговаривал о работах, у него дома станки которые не на всяком предприятии сыщете.  Это было бы удобнее а главное В РАЗЫ БЫСТРЕЕ. Если А не успел выполнить заказ передаётся Б. Сейчас мастеров список ограничен, как вот есть люди обычно или сами или малые фирмы имеющие которые умеют делать то что вы не сможете с данными издержками а иногда и вовсе никак - монополисты технологий. Как показывает опыт мой, моего отца и вчера похороненного товарища, отдавать технологические тонкости другим - БЕЗ ШТАНОВ СИДЕТЬ. Ему так 400тыс и не перевели из 2млн руб (менее 3-5% за подобную на мировом рынке) за технологию, пожадничали, он умер, теперь те локти кусают. Сами себя наказали.
Сейчас часто владельцы новых технологий не связывают себя с крупными фирмами т.к. чревато а выпускают продукцию или, КАК ПРАВИЛО ЗАПАДНАЯ ФИРМА, продают туда технологию. В РФ рынка технологий так и не сформировали.

" Хотя может с дрона всё гораздо хуже, особенно с компактного."
Важна степень стабилизации, дальность. Так тяжёлый дрон но с 10км хуже распознает лицо чем с 10м квадрик с плохонькой камерой с электронной стабилизацией.
А вообще для мелочи есть принципы работы нескольких камер типа "паучьи глаза", позволяющие за счёт колебаний как раз существенно нейросети повысить качество распознавания. ЕСЛИ ОСВЕЩЁННОСТИ ХВАТИТ. Слепень и тот с 5км корову видит.
Стрекозы имеют ЛИЧНЫЙ интеллект как у некоторых птиц, довольно высокий. Я ставил эксперименты в 2005, они запоминают вас, время и место.

"Хотя по началу казалось немецкие ПЛ успешно действовали, но потом союзники наклепали так много торговых судов и кораблей охранения, самолётов-торпедоносцев, патрулирующих океан, что потери у подводников были самыми большими в процентном отношении среди всех видов войск"
- именно поэтому ставка на самые распрекрасные модели как и на гомогенность вооружений была ошибкой
Выигрывают часто хуже, до меры, но более массовые модели.
Для эффекта АНПА должны ДЕСЯТКАМИ ТЫСЯЧ производить а с атомными реакторами или ценником в миллионы рублей это НЕВОЗМОЖНО.  Выиграют рои и некоторые другие вооружения. Часть их и вооружениями нельзя назвать а эффективность выше потопления.

Помните что во главе нацистской германии стояла 5 колонна те же гитлер, геббельс, розенберг, многие авторы и руководители плана "Ост" - отнюдь не немцы. Отслаьные их щабес-гои для "грязной работы" по геноциду русских и евреев из конкурирующих групп.
в 1933 то же что и на Украине произошло и заказчик тот же что и в 1917 и 1812 - одна и та же гаплогруппа и действия что и в 1941.
http://www.dailymail.co.uk/news/article-1305414/Hitler-descended-Jews-Africans-DNA-tests-reveal.html

Попробуйте сами что изготовить, что в мире до вас никто не делал (я несколько раз смог, ещё больше - предложил в русском секторе колонии, но реализовали вне РФ)  хотя бы ионистор что 10 месяцев назад смог, работал только я один, а потом можете критиковать. После начала работ, до того 5 мес готовил минимально требуемое оборудование,  я потратил МЕНЕЕ МЕСЯЦА.

Пока  вашей стороны я вижу вброс говна на вентилятор.
Эта машина имела в 2006 ТТХ которых НИ ОДИН российский как и израильский серийный дрон в 2018 не имеет.
Разница в ДЕСЯТЬ ЛЕТ.
Даже тот эрзац что болгары продавали мелкими партиями по несколько штук имел 20ч полёта. А у него 3W двигатель которых хуже американского намного да и конструкцию они "доработали" так что теперь прочность ниже оригинала втрое.

В США полно хороших машин не принятых на вооружение. Некоторые очень высокие ТТХ имеют и надо крепко постараться чтобы их перекрыть. НО стоимость у американцев даже для экспериментальных роевых 10-12тыс долл/шт - для крупных, притом что они покупают основу в КНР/Тайване, ставят туда платку за 200 долл и вот ценник увеличивается в 3-4 раза. Сейчас машина класса СканИгл себестоимость 200долл имеет+двигатель и электроника. Суммарно первые тыс долл - у неё хороший дорогой  ДВС стоит. Остальное - навар. ИнСиту сразщу как пошли контракты жирные оттеснили и владелец ВЫНУЖДЕН был продать start-up своим конкурентам за 20-30% от реальной цены с учётом полученных заказов.

Я всё больше и больше понимаю Чигринова который уехал в Гонг-Конг - это автор STN дисплеев и много чего ещё. При таком отношении к изобретателям трудно долго терпеть. Действия вам подобных выталкивают талантливых людей из страны

Экология с 1920-х годов стоит на службе ФРС США и олигархата, достаточно вспомнить историю с дистиллятом Махонина.:

"Махонин в конце 1921 г. вместе с семьей эмигрировал во Францию.

Здесь ему удалось заинтересовать своими разработками французское правительство. А изобретений было много, и некоторые из них опередили свое время. Артиллерийскому ведомству он предложил проект многоступенчатой ракеты; морякам – дистиллированное топливо (т.е. с измененными физическими свойствами) из угля, которое было с успехом опробовано на транспортных судах, катерах. Дистиллят, менее дорогой и пожароопасный, чем бензин, заинтересовал и авиационное министерство. Изобретатель на выделенные правительством деньги построил в Сен-Море (близ Парижа) опытный завод по дистилляции топлива La Compagnie des Carburants Makhonine. Полученное топливо использовалось очень широко в наземном транспорте, а с 1926 г. начались его испытания в самолетах. Но из-за сильных вредных выбросов и ядовитых выделений продукта завод был закрыт уже через год."
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=776493

И это несмотря на общественную поддержку именно Махонина, а не его конкурентов из ФРС. Был бы бизнес а как его закрыть найдут пути.

"ценник Су-34 в разы ниже"
Для вашего сведения. С РЭБ тяжёлой такая машина стоит дешевле разве Ф-22 и при этом оправдана цена по сравнению с другими типами ввиду высоких ТТХ.
Это из Википедии: "Unit cost US$36 million" - там и не такую ТУФТУ напишут.
Ценник у Су-34 по-видимому ОТ 2,2т золотом в нормальной комплектации зато сбить его обычной ракетой крайне трудно ввиду передовых РЭБ а в случае если экипаж уберут - УНИКАЛЬНАЯ машина с 12м3 пространства для разнообразного оружия с без переноса масс и 9-10т нагрузки.
НИ ОДНОЙ другой машины равного класса США не имеет тем более все прочие.
А вот под метание чугунков его - это гвозди микроскопом забивать, что очень любят в МО РФ.


Да и другие "По контракту с Индонезией Россия должна доставить 11 истребителей Су-35 стоимостью 1,1 миллиарда долларов." Это цена с кучей всего, в КНР комплектация явно побогаче но и цена под 110млн с обучением персонала и пилотов. Для Ф-35 сравнимая цена  140-150млн. с ракетами запасом, УАБ, РЭБ контейнероной а нетем фуфелом что они накатили - под 200млн/шт