Новости ВПК от UGMK.INFO

Январь-октябрь 2009 г. машиностроительная отрасль Украины завершила с совокупной прибылью в размере 1,765 млрд. грн. Об этом сообщил Государственный комитет статистики.

Бразилия создала авиационное предприятие, которое будет использовать самолеты марки «Антонов». Об этом говорится в пресс-релизе Минпромполитики со ссылкой на министра обороны Бразилии Асеведо Жобима. Ранее сообщалось, что АНТК им. Антонова планирует участвовать в проектировке и строительстве нового военно-грузового бразильского самолета Embraer С-390.

Аргентина запустит несколько спутников с помощью украинских ракет-носителей. Об этом сообщила посол Аргентинской Республики в Украине Лило Ролдан Васкес де Муан в ходе встречи с председателем Днепропетровской облгосадминистрации Виктором Бондарем, сообщает пресс-служба ОГА.

Компания Eurofighter GmbH ожидает, что мировой спрос на истребители Typhoon составит 300 машин в течение 20 лет. Причем основные заказчики находятся в странах Персидского залива, сообщил исполнительный директор Eurofighter Энцо Казолини в рамках Dubai Air Show.

До конца года должна состояться закладка первого украинского корвета. В то же время Минобороны Украины еще не определило генерального подрядчика работ по серийному производству кораблей. Учитывая то, что принято решение строить корвет на украинской верфи, за госзаказ будут бороться предприятия Константина Жеваго и Вадима Новинского.

Украина ведет переговоры с Ираком на предмет поставок в страну самолетов Ан-32. Об этом в интервью газете "Коммерсант-Украина" сообщил министр промышленной политики Украины Владимир Новицкий.

В 2009 г. резко упало количество выпущенных судов и заключенных контрактов украинскими верфями. О господдержке отрасли речь пока не идет. Судозаводы держатся на плаву в основном благодаря производству плавсредств и корпусов, дооснащение которых осуществляется в ЕС.

В 2010 г. на модернизацию авиапредприятий Украины из госбюджета планируется выделить 3,85 млрд. грн. Об этом на заседании коллегии сообщил министр промышленной политики Украины Владимир Новицкий, информирует пресс-служба ведомства.

Ведущая ливийская авиакомпания Air Libya и французская ATR подписали контракт на поставку двух самолетов ATR 42-500, которые являются прямыми конкурентами украинского Ан-140, пишут «Экономические известия».

Минпромполитики подготовит программы по реструктуризации предприятий оборонно-промышленного комплекса. Об этом сообщил в ходе заседания коллегии ведомства министр промышленной политики Украины Владимир Новицкий, информирует пресс-служба Минпромполитики.

Власти Китая заинтересованы в углублении сотрудничества с Украиной в авиационной отрасли. Об этом заявил член политбюро ЦК КПК Юй Чженшен по итогам визита китайской делегации на "АНТК им.Антонова". Об этом сообщила пресс-служба Министерства промышленной политики.

Украина и РФ близки к возобновлению серийного производства тяжелого транспортного самолета Ан-124 "Руслан". Помешать этому может любое новое охлаждение двусторонних отношений, которые традиционно не отличаются стабильностью.

Концерн "Антонов" называет основной задачей в краткосрочной перспективе выполнение существующих обязательств в срок и финансовое оздоровление авиазаводов, входящих в концерн. Об этом в интервью бизнес-порталу UGMK.INFO сообщил заместитель генерального конструктора АНТК им.Антонова Александр Кива, комментируя распоряжение правительства по реорганизации Киевского государственного авиационного завода (КиГАЗ) "Авиант" путем присоединения к АНТК им.Антонова (Киев).

Из предместья Парижа украинские авиастроители вернулись без единого контракта на строительство самолетов. Провал презентации можно списать на кризис в авиационной отрасли. Даже американский Boeing возвращаются без мало-мальски стоящего контракта.

За первые 4 месяца 2009 г. Украина увеличила экспорт военной техники и комплектующих на 75% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом говориться в пресс-релизе Министерства промышленной политики со ссылкой на заместителя главы Агентства по вопросам ОПК Владимира Стеценко.

Финансово-экономический кризис и падение цен на нефть поумерили амбиции российских чиновников от авиастроения, которые проталкивали проекты создания своих двигателей вместо запорожских производства "Мотор-Сич". Программы импортозамещения будут отложены, пока же авиа- и вертолетные заводы РФ продолжат закупать украинские моторы, более качественные и дешевые, чем их российские "клоны".

Меньше месяца понадобилось правительству, чтобы утвердить меры по реанимации отечественных авиапредприятий. Вместо предоставления льготных кредитов от рекапитализируемых банков было решено выпустить облигации. В Минпромполитики пока уверены, что этих средств хватит на работу авиапрома в этом году.

Финансовая удавка "на шее" украинских авиазаводов затягивается все уже. Невозможность погашать кредиты и отсутствие оборотных средств вынудило правительство подключить банковский сектор на борьбу с кризисом в авиапроме. "Авиант" и ХГАПП смогут перекредитоваться в банках, которые государство будет рекапитализировать.

В конце марта 2009 г. может решиться судьба некоторых проектов в украинском авиапроме. Весьма вероятно возобновление сотрудничества с россиянами в рамках строительства самолета Ан-70. По крайней мере, Украина может разыгрывать сильный "авиапромовский" козырь на переговорах с Россией, чтобы получить преференции в других отраслях.

Экспорт вооружений остается для Украины довольно значительной статьей валютных поступлений. По данным Центра исследований армии, конверсии и разоружения, объем оружейного экспорта Украины в 2008 году составил не менее $1-1,2 млрд. В то же время существуют значительные сомнения, что украинским спецэкспортерам удастся подтвердить свое реноме в следующей пятилетке.