Peter Tsk рекомендует

Автор: Дмитрий Евсейчук

Томский приборный завод (ТПЗ) был создан в начале 1960-х по совместному решению ЦК КПСС и Совета министров СССР. В январе 1961 года введены в строй первые корпуса, а в ноябре 1962-го предприятие выпустило первую продукцию. В 2002 году на заводе началась процедура банкротства, в 2007 году он был ликвидирован.

Суперсекрет

В советское время ТПЗ был одним из самых крупных и секретных предприятий Томской области. Его название никогда не упоминалось в прессе, а о том, какую продукцию и для чего он выпускает, не знали даже сами работники завода, за исключением некоторых руководителей и конструкторов.

– Об истинных масштабах производства и его значении для страны даже сейчас в Томске знают буквально два-три человека, – рассказал «ТН» директор ТПЗ с 1984 по 2002 год Александр Кулешов. – На заводе была очень серьезная система защиты, которую курировал КГБ.
...

Автор: Дмитрий Евсейчук

В этом году Томскому электротехническому заводу (ТЭТЗ) исполнилось 70 лет. Он относится к числу немногих флагманов томской промышленности, которые смогли выжить после развала СССР и успешно встроиться в новые экономические реалии.
История в станках и людях

– Вот эти станки японской фирмы MAZAK и американской HAAS мы приобрели полтора-два года назад, – рассказывает начальник механического участка № 4 Владимир Гришаев, показывая на большие аппараты, чем-то похожие на пульт космического корабля. – Вообще-то, это не просто станки, а современные высокоточные металлообрабатывающие центры, позволяющие делать уникальные вещи любой степени сложности. Благодаря этому мы вновь можем внедрять в «металл» самые современные научно-технические разработки в области электротехники.

...

Лаборатория реактивного движения NASA в Пасадене (штат Калифорния), специалисты которой руководят миссией марсохода Curiosity, официально опровергла слухи о "невероятной находке", якобы сделанной аппаратом на Красной планете. Предположения о том, что получены новые важные результаты миссии, не соответствуют действительности, говорится в сообщении на сайте Американского космического агентства.

Следующая пресс-конференция, посвященная миссии Curiosity, состоится в 9 утра в понедельник, 3 декабря, в Сан-Франциско на заседании Американского геофизического союза, отмечают в NASA. На ней специалисты отчитаются о новых пробах грунта, полученных марсоходом. Проводится анализ на углеродсодержащие вещества, необходимые для существования жизни.

На данный момент убедительных доказательств существования на Марсе органических молекул, которые составляют основу живого вещества, не обнаружено, подчеркивается в сообщении.

Менее чем за четыре месяца марсоход выполнил несколько важных заданий.

В Сирии на фоне ожесточенных боев в Дамаске вся страна оказалась без доступа к интернету. С 12:26 по местному времени (14:26 по Москве) в Сирии оказались перекрытыми каналы доступа в интернет, а телефонная связь работает с перебоями, что делает не возможным доступ в Сеть на всей территории страны.

Об отсутствии выхода в интернет в Сирии сообщила американская мониторинговая компания Renesys. К тем же выводам пришла другая независимая американская компания Akamai Technologies Inc. Чтобы выйти на связь, людям приходится использовать спутниковые телефоны, отмечает BBC.

Перебои в работе интернета на территории Сирии случались и раньше, но этого ни разу не происходило в масштабах страны, подчеркивает Al Arabiya. Ведущим интернет-провайдером в Сирии является государственная компания SyriaTel.

В правительстве РФ грядут новые отставки: Владимир Путин всерьез взялся за очистку высшей российской власти от коррупционеров

Скандальное дело о миллиардных хищениях в «Оборонсервисе», повлекшее за собой отставку министра обороны Анатолия Сердюкова, — не частный случай, а начало масштабной антикоррупционной кампании. В то же время эта кампания — серьезный вызов для Путина: удастся провести ее неангажированно и беспристрастно или она станет оружием в борьбе за контроль над крупными финансовыми потоками между группировками в ближайшем окружении главы государства. Сегодня это вопрос номер один.

С одной стороны, в Кремле пришли к пониманию, что деньги и природные ресурсы не бесконечны, их нужно считать, а еще лучше — экономить. Как говорят источники «Руси» во властных структурах, принцип «своих не трогать» устарел. Разбираться будут с каждым: в путинской он «обойме» или нет.

"Подопытные кролики", как известно, встречаются не только в научных лабораториях, но и в военной промышленности: животных используют при тестировании новых видов оружия, техники, взрывчатых и отравляющих веществ. Не то что бы это было секретом - ранее возмущенные экоактивисты уже устраивали скандалы в ряде стран. Но вот того, что подобные вещи практикуются и в России, отечественные оборонщики прежде старались не афишировать. Оказалось, однако, при испытаниях автомобильной бронетехники на подрыв российские инженеры используют живых свиней.

"В этом, в частности, можно было убедиться в ходе конференции "Технический облик автомобиля многоцелевого назначения XXI века", которая недавно состоялась в подмосковных Бронницах", - проговорился "Интерфаксу" источник в ОПК. По его словам, во время показа демонстрационного фильма об испытаниях новых автомобилей для Вооруженных сил на экране можно было увидеть, как люди ... пристегивают живую свинью ремнями к креслу в отсеке для перевозки десанта.

25 ноября 2012 начались наземные испытания законченного постройкой на ОАО "Роствертол" (Ростов-на-Дону) ещё одного нового тяжелого транспортного вертолёта Ми-26 (серийный номер 32-03, заводской номер 34001212633) для Министерства обороны России. Предполагается, что машина поднята в воздух 26 ноября. Данный вертолет стал пятым, построенным на "Роствертоле" для ВВС России в 2012 году, и девятым, построенным по контракту 2010 года с Министерством обороны на поставку 18 вертолетов Ми-26 (первые четыре машины по данному контракту "Роствертол" передал военному ведомству в 2011 году).

Тем временем на "Роствертоле" полностью завершили испытания, получили полную окраску и подготовлены к передаче Министерству обороны два предшествующих вертолета, построенных для ВВС России (третий и четвертый в 2012 году), ...

В Западном военном округе (ЗВО) в 2012 году средний налет на каждого летчики значительно увеличился по сравнению с прошлым годом и достиг 125 часов.

«При этом средний налет командиров экипажей составил более 175 часов. По сравнению с прошлым годом налет увеличился более чем на 20 процентов», - сообщил в понедельник начальник пресс-службы ЗВО полковник Андрей Бобрун.

При этом он отметил, что лучших показателей в 2012 году достигли летчики из Курска (в «номинации» фронтовая и истребительная авиация) с налетом более 150 часов. В армейской авиации - авиабаза в Вязьме с налетом свыше 215 часов. Авиационные части транспортной авиации имеют налет не менее 170 часов.

По оценкам экспертов, научно обоснованный минимальный годовой налет для летчиков военной авиации составляет 110-130 часов. В 2003 году в российских ВВС средний годовой налет на одного летчика составлял от 12 до 44 часов.

24 ноября в Доме офицеров флота во Владивостке на 11-й конференции перед ветеранами подводниками, членами Союза моряков – подводников ТОФ выступил командующий Тихоокеанским флотом , контр – адмирал Сергей Иосифович Авакянц:

“Несмотря на то, что мы плаваем на просроченных кораблях, подлодках старых проектов, Тихоокеанский флот старается держать свой марку высоко”, — сказал командующий ТОФ.“В Охотском море был осуществлен пуск из подводного положения баллистической ракеты. Прошел он успешно, что наблюдал президент Владимир Владимирович Путин по видео прямо из своего кабинета. Надо сказать, что Северный флот отказался от такого пуска, опасаясь неудачи.

В 2014 году ожидается прибытие на Тихоокеанский флот подводного корабля стратегического назначения «Борей», а в последующие годы станут поступать на флот АПЛ типа «Северодвинск». Планируется прибытие также новых подлодок «Варшавянка».

1 ноября на Балтийском заводе в Петербурге приступили к резке металла для ЛК-60, самого крупного и мощного ледокола из всех строившихся до сего дня. Ледоколы этого типа могут обеспечить круглогодичное коммерческое судоходство на трассах Северного морского пути.

Как ранее сообщил BarentsObserver'у генеральный директор Росатомфлота Вячеслав Рукша, выйти на Северный морской путь и на другие трассы ледокол сможет в конце 2018 года.

В ближайшем будущем у России появится необходимость в новых атомных ледоколах. Из имеющихся шести, эксплуатирующихся на арктических маршрутах, к 2020 году в строю останется только один.

Финансирование строительства оставшихся двух из трех российских атомных ледоколов будет открыто в 2013 году, сообщает Arctic-info со ссылкой на гендиректора Росатома Сергея Кириенко.

Строительство трех атомных ледоколов в 2012-2015 годах может обойтись бюджету РФ в 51,8 миллиарда рублей.