Peter Tsk рекомендует

Разгорающиеся патентные войны начинают втягивать в судебные процессы и российские ИТ-компании. Пока наши побеждают.

Все больше российских ИТ-структур выходит на мировую арену: по данным компании «Руссофт», в этом году экспорт российского программного обеспечения достигнет 5,4 млрд долларов, это в два с лишним раза больше, чем еще три года назад (см. график 1). Однако за рубежом их ждут не только благодарные новые пользователи. Гостей встречает жесткая конкурентная среда, в том числе патентные войны: им предъявляют претензии в краже той или иной технологии.

Уважаемый Владимир Владимирович!


В аэропорту города Казани произошла очередная авиакатастрофа с большим числом человеческих жертв. При посадке разбился бывший в употреблении самолёт американского производства. Это заставляет вновь обратиться к Вам как гаранту конституционных прав граждан Российской Федерации. В частности – права на жизнь. Уже много лет оно очевидным образом игнорируется высокопоставленными государственными служащими, чья прямая обязанность – обеспечение российских авиакомпаний надёжными новыми самолётами отечественного производства.

Для этого, в частности, были созданы Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) и ОАО «Ильюшин Финанс Ко.». В первую вошло большинство авиационных конструкторских бюро и авиазаводов. В уставе второго прописано, что оно создаётся для помощи в производстве и внедрении российских гражданских авиалайнеров.

Согласно опубликованному в конце прошлой недели проекту госпрограммы «Развитие гражданской авиатехники» планируемые закупки новейших российских авиалайнеров «Суперджет» производства компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) для нужд госавиации возрастут с 5 до 29 машин в период до 2025 г. К государственной авиации в России помимо ВВС относятся ведомственные авиационные подразделения МВД, ФСБ, МЧС, ФТС, ФСО, Роскосмоса, а также Специальный летный отряд управделами президента.

С идеей осуществить централизованные закупки для госавиации с целью поддержки авиапрома Минпромторг выступил в 2011 г., а в конце 2012 г. предложил закупить до 2025 г. 105 самолетов — 57 Ан-148, 30 Ту-204/214, 8 Ил-96, 5 Ил-76, 5 «Суперджетов».

На Иркутском авиазаводе (ИАЗ) изготавливают первую партию крупногабаритных деталей элементов фюзеляжа перспективного пассажирского самолёта МС-21 для первых летных образцов.

По заявлению руководителя Минпромторговли Дениса Мантурова, в уходящем году на заводы, участвующие в реализации проекта по созданию самолета МС-21, была передана вся нормативная технологическая документация. По словам министра, основным результатом 2013 г будет завершение разработки рабочей конструкторской документации. По информации, представленной Минпромторговли, первый полет самолета МС-21-200 планируется на июнь 2015 г., а его сертификацию предполагается завершить в 2017 г.

С покупкой усовершенствованных истребителей Су-35 Китай получит важные новые возможности.

Высокопоставленный руководитель из российской государственной экспортной корпорации «Рособоронэкспорт» сказал, что Россия в 2014 году подпишет контракт на поставку в Китай современных самолетов Су-35, подтвердив тем самым, что к концу 2013 года оформить эту сделку не удастся. Это вряд ли последнее слово по данному вопросу, поскольку переговоры тянутся с 2010 года, а преждевременные и противоречивые заявления на сей счет мы слышали и раньше. Но это наглядно указывает на заинтересованность России в таких поставках. Пока интерес Китая к истребителю нового поколения следует изучать в плане того, что он может сказать о прогрессе собственно китайских военных технологий и стратегии решения территориальных споров в Южно-Китайском море.

27 ноября, «Жэньминь жибао» онлайн -- Планируемый к запуску в первой декаде декабря спутник зондирования Луны «Чанъэ-3» будет состоять из посадочного модуля и лунохода «Юйту» («Нефритовый кролик»). Посадочный модуль доставит луноход на поверхность Луны, где «Юйту» проведет трехмесячные научные исследования. Посадочный модуль изучит место посадки.

Запуск

В первой декаде 2013 года с космодрома Сичан Китай при помощи усовершенствованной ракеты-носителя «Чанчжэн-3Б» («Великий поход-3Б») запустит «Чанъэ-3».

Посадка

Когда спутник «Чанъэ-3» будет подлетать к Луне, посадочный модуль задействует различные методы наведения, в 15 км от лунной поверхности начнется снижение движущей силы, путем серии регулировок будет осуществлена безопасная посадка.

Луна может стать прекрасным источником редких минералов и энергии для всего человечества, заявил ведущий китайский ученый в интервью Би-би-си.

По словам профессора Оуяна Цзыюаня, руководителя китайской программы изучения Луны, запасы изотопа гелия-3, открытые на Луне, а также изобилие солнечной энергии станут «неоценимым сокровищем» для всего человечества.

Его первое интервью иностранным журналистам дает редкую возможность проникнуть за завесу секретности, окружающую китайскую программу космических исследований.

В ближайшие дни состоится первая попытка высадить китайский луноход на поверхность спутника Земли, и эта беседа с корреспондентом Би-би-си приурочена к ней.

Старт намечен, как предполагают, на воскресенье 1 декабря.

"По мнению правительства США, Кремль нарушил договор о ядерном оружии, заключенный с США" - так начинается статья в The Daily Beast. "Госсекретарю Керри доложили о нарушениях почти год назад", - утверждает журналист Джош Рогин.

Лидеры Конгресса США принимают меры, чтобы заставить администрацию Обамы поставить перед Россией вопрос о нарушениях.

Издание утверждает, ссылаясь на двух неназванных американских чиновников: 27 ноября 2012 года, на сверхсекретных слушаниях в сенатском комитете по международным отношениям (во главе которого тогда стоял Керри) "и.о. заместителя госсекретаря США по контролю вооружений и международной безопасности Роуз Готтемюллер и помощник министра обороны по глобальным стратегическим вопросам Мэделайн Кридон заявили законодателям, что Россия нарушила Договор о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (РСМД) от 1987 года".

16 ноября 2013г, во время отработки "упражнений по отслеживанию траектории цели", дозвуковая, телеуправляемая ракета-мишень BQM-74 потеряла управление и поразила американский ракетный крейсер USS Chancellorsville (CG-62) в надстройку по левому борту.
При попадании ракеты в корабль пострадали два матроса. Примечательно, что крейсер вооружён противоракетной системой «Иджис». Предполагается, что по плану учений мишень должна была пройти мимо, поэтому экипаж оказался не готов к сбитию мишени.

По материалам сайтов (+фото):
http://www.nbcsandiego.com/news/local/Navy-Cruiser-in-San-Diego-Port-After-Drone-Taining-Mishap-232270451.html
http://news.usni.org/2013/11/19/damage-assessment-still-underway-target-drone-collision-navy-cruiser

Дополнительные фото:

http://continentalist.ru/wp-content/uploads/2013/11/targetdrone_r620x349.jpg
Наземный старт мишеней BQM-74.

http://continentalist.ru/wp-content/uploads/2013/11/AIR_UAT_BQM-74E_Gunnery_Training_lg.jpg
Обстрел мишени BQM-74.

Весной под эгидой "Аэрофлота" прошла четвертая летно-техническая конференция по эксплуатации Ил-96-300. Впервые на этом мероприятии не только шла речь о технических проблемах, с которыми сталкиваются эксплуатанты машины, но и прозвучала оценка самолета с точки зрения экономики эксплуатации. Об опыте "Аэрофлота" рассказала Нина Акимова, директор департамента экономики и финансового планирования. Представив анализ эксплуатационных расходов Ил-96, основанный на десятилетней практике работы "Аэрофлота" на данном типе, она с позиций экономики авиакомпании сравнила российский самолет с его ближайшим западным аналогом Boeing 767-300, также эксплуатируемым в "Аэрофлоте". Приведенные цифры довольно красноречиво говорят о том, что в сегодняшних условиях Boeing 767 даже с учетом уплаты драконовских ввозных пошлин оказывается дешевле, чем Ил-96.