Peter Tsk рекомендует

В то время как США сокращают расходы на оборону, в китайскую армию в последние годы вливают все больше средств, однако можно ли сказать, что китайские солдаты снаряжены так же хорошо, как их заокеанские коллеги?

Судя по всему, нет, делает вывод китайская газета, сравнившая средние цены на китайское и американское обмундирование.

От винтовки до плаща, от шлема до рюкзака, снаряжение солдата НОАК стоит всего около 9400 юаней (1523 доллара или 82600 рублей). На эти деньги, пишет гуанчжоуская газета «Наньфан чжоумо», в Китае едва можно купить два базовых iPhone 6s.

При этом примерно половина этих денег уходит на покупку самого важного орудия солдата: QBZ-95, стандартной китайской автоматической винтовки, которая стоит 4300 юаней (37800 рублей). На втором месте — шлем, он обходится государству в 1580 юаней (13890 рублей).

Первый испытательный полет космического корабля НАСА «Орион», предназначенного для дальних полетов в космос, в том числе к Марсу, завершился успешно: посадочная капсула — пока без астронавтов — благополучно вернулась на Землю. Сможет ли «Орион» составить конкуренцию российскому «Союзу», который исправно служит делу освоения космоса уже почти 50 лет?

«Внутри “Союза” слишком мало места, — говорит Андре Кейперс, нидерландский астронавт Европейского космического агентства (ЕКА), вспоминая опыт полета на российском пилотируемом корабле одноразового использования. — Особенно неудобно себя чувствуешь в правом и левом креслах, куда, как правило, сажают высоких европейских и американских астронавтов».

Тесный трехместный «Союз», первый полет которого состоялся в 1967 году, по-прежнему используется для доставки экспедиций на Международную космическую станцию (МКС).

Цена новой «буханки» — создатели хотят сделать ее настолько же популярной, как и некогда УАЗ-452, — составит в районе 650 тыс. рублей. Автомобиль может появиться в продаже в 2017 году

Как выяснили «Известия», компания «Ё-инжиниринг» Михаила Прохорова в настоящий момент занимается разработкой коммерческого малотоннажного грузового автомобиля (LCV). В этот раз «ё-конструкторы» без лишнего пафоса хотят сделать вполне обыкновенный и привлекательный с точки зрения бизнеса микроавтобус без гибридных и электрических технологий. Новинка получит полный привод, бензиновый или дизельный двигатель, а также композитный кузов, который не будет окрашиваться на заводе. Только экономия производителя на покраске и отсутствии стального кузова составит десятки миллионов евро. В компании рассчитывает, что автомобиль приглянется любителям активного образа жизни и сельским жителям. Продукт, стоимость которого сейчас оценивается создателями в €10 тыс., может и вовсе быть выпущен под брендом без буквы «ё».

Россия создает свою собственную систему противоракетной обороны. Но в «противоракетную гонку» ввязываться не собирается.

Российская армия в ближайшее время получит отечественные аналоги американских систем противоракетной обороны THAAD и GBMD. Об этом заявил генеральный конструктор главного российского предприятия по разработке и производству систем противовоздушной обороны – концерна «Алмаз-Антей», Павел Созинов. «В России создается аналог комплекса ПРО THAAD, который позволяет решать задачи по перехвату баллистических ракет средней дальности и, в ограниченном масштабе, боеголовок межконтинентальных баллистических ракет. В ближайшее время он выходит на испытания. В Российской Федерации также создается некий аналог комплекса GBMD, но в мобильном исполнении. У него несколько другие характеристики - по требованию министерства обороны мы должны обеспечить существенно более высокую эффективность перехвата, чем это делают американцы.

Наша судостроительная промышленность в состоянии в ближайшие годы внедрить в производство новые отечественные разработки и начать выпуск новых буровых судов, нефтегазовых платформ и другой сложной техники для работы в Арктике.

Буквально на днях стало известно, что «Роснефть» расторгла контракты с норвежским нефтесервисным предприятием Siem Offshore на аренду судов, которые должны были использоваться для разведки арктического шельфа в Карском море. Это произошло из-за санкций, наложенных США, Евросоюзом, Норвегией и рядом других стран на российские добывающие компании. В нынешней ситуации заменить эти суда России нечем. В то же время в нашей стране уже создан впечатляющий научно-технический задел, который сейчас должен быть использован при производстве сложных судов, платформ и другой морской техники, которая требуется при освоении ресурсов арктического шельфа и развития судоходства в акватории Северного морского пути.

(текст новсти представлен выборочно, только касающийся науки)

Несмотря на экономические сложности, государство не будет сокращать финансирование науки. Об этом Владимир Путин заявил в Санкт-Петербурге на Совете по науке и образованию. Более того, президент выступил за увеличение денежного вознаграждения для ученых. ...

О том, как реформируя не навредить, говорили уже на президентском Совете по науке и образованию. Речь шла об Академии наук. Ее реформа, стартовавшая год назад, сегодня, с учетом ситуации вокруг России, санкций Запада, требует корректировки. ...

"Если легче было что-то купить, то сейчас нужно будет вложить определенные средства, чтобы создать самим, — заметил глава государства. — Россия получила мощный импульс к научному и технологическому развитию. Прошу правительство совместно с академическим научным сообществом, деловыми объединениями в короткий срок определить критические точки в импортозамещении. ....

Почему именно сейчас, а не на несколько лет раньше или позже, НАСА сконструировало и приступило к испытаниям первого за полвека (с программы «Аполлон») американского космического корабля, предназначенного для пилотируемых полетов за пределы низкой околоземной орбиты — в глубины космоса?

Корабль Orion — увеличенная и модернизированная версия «Аполлона» блестяще прошел первую проверку в космическом пространстве. Соединенные Штаты заявляют, что в будущем отправят на нем людей на Марс. Энтузиасты исследования человечеством космоса вновь получили повод для воодушевления. Совершенно обоснованный. Но моя обязанность как эксперта — обратить внимание на существенные факты, которые далеки от идеализированного образа людей, летящих к звездам.

Илья Плеханов.

Военные новости, не попавшие на первые полосы. Выпуск № 23 (59)

Низкий моральный дух, по всей вероятности, царит сегодня не только в ЦРУ. Military Times публикует материал об атмосфере в армии. Это атмосфера уныния, разочарования и потерянности. Бюджеты сокращаются, войска выводятся, с работой на гражданке - перспектив немного. Многие из высокомотивированных и молодых солдат и морпехов, кто активно готовил себя к войне с врагами США в Ираке и Афганистане, теперь вряд ли увидят войну и поучаствуют в боях. Пошла вниз и поддержка армии США и уставшим от войны гражданским населением страны. Military Times опросила 2300 военнослужащих и узнала, что люди недовольны маленькими зарплатами, отсутствием четкого видения будущего в связи с сокращениями бюджетов, не испытывают чувство удовлетворенности от работы и желают уйти из армии. Цифры по сравнению с 2009 годом впечатляют. 70% опрошенных считают, что качество их армейской жизни ухудшится в будущем. ...

Данные, переданные на Землю марсоходом Curiosity, доказывают, что гора Шарп сформировалась из осадочных пород в огромном озере, некогда заполнявшем кратер Гейл, сообщает NASA. Ученые предполагают, что климат древнего Марса мог способствовать образованию озер на разных участках планеты.

Проблема образования горы Шарп высотой около пяти километров в кратере Гейл много лет оставалась загадкой для ученых. Судя по изображениям, полученным Curiosity, она сформирована из осадочных пород, а структура геологических пластов свидетельствует о многократном заполнении и испарении воды, заполнявшей кратер.

"Если наша гипотеза происхождения горы Шарп правильна, то она опровергает представления о том, что теплые и влажные условия на Марсе имели временный и локальный характер, а также существовали только под землей, - говорит один из руководителей проекта Curiosity Ашвин Васавада.

Из Харькова в Нидерланды отправились последние грузовики с обломками малайзийского "Боинга". При этом на месте крушения остается значительная часть фюзеляжа, но голландские следователи утверждают: остальные фрагменты лайнера им не нужны. Между тем, как выяснили журналисты британской The Sunday Times, за несколько дней до катастрофы сотрудники Евроконтроля настойчиво рекомендовали Украине закрыть воздушное пространство над юго-востоком. Но киевские власти, не желая терять деньги от авиатранзита, проигнорировали совет специалистов.
Движение по автобану фурам с обломками малазийского "Боинга" власти Германии разрешили только в темное время суток. В сопровождении полиции первая из четырех колонн въехала на территорию Германии. Впереди немецко-голландская граница и пункт назначения — авиабаза Гильзе-Рийен.
"Мы находимся в районе Людвигсбурга на шоссе А4 прямо у границы. Сюда прибыла грузовая колонна из Украины, которая направляется в Голландию. ...