Peter Tsk рекомендует

Президент Украины Петр Порошенко подписал указ о прекращении работы бюджетных учреждений в зоне антитеррористической операции и приостановлении обслуживания банковских счетов. На эвакуацию персонала бюджетных и госпредприятий отведена неделя. Кроме того, Порошенко поручил минюсту переместить всех заключенных из зоны АТО и часть из них амнистировать. Эксперты считают, что конфликт из военной плоскости переходит в экономическую.

Своим указом Порошенко ввел в действие решение СНБО от 4 ноября «О неотложных мерах по стабилизации социально-экономической ситуации в Донецкой и Луганской областях». По этому решению в Раду вносится безотлагательный законопроект о прекращении закона Украины «Об особом порядке местного самоуправления в отдельных районах Донецкой и Луганской областей», который приняли по итогам минских переговоров.

Скоро — первая годовщина второго украинского Майдана. Первому почти десять лет. Второму — год. Первый Майдан породил "оранжевый" режим, который закончился разочарованием и экономическим крахом. Второй Майдан стал уже кровавым и привел к распаду страны.

Год назад тогдашний президент Янукович взял тайм-аут до подписания соглашения об Ассоциации и зоне свободной торговли Украины с ЕС. Подписание было намечено на 28 ноября в Вильнюсе, но Янукович сказал, что просит еще времени, чтобы подумать, все взвесить и подсчитать. В домах Украины было тепло и сухо, дети ходили в школы, армия стояла в казармах, ни о какой гражданской войне и речи не было.

Россия, поскольку у нас с Украиной — зона свободной торговли, спокойно предложила Евросоюзу обсудить все, как мы любим, на троих. Ответ Запада был хамским: "Не ваше дело!" Януковича тут же превратили в изгоя.

На Майдане выросли палатки. Лозунг — "Украина — это Европа.

Сотрудники МЧС самопровозглашённой Донецкой народной республики и эксперты из Нидерландов начали сбор обломков Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавшего рейсом MH17. Самолёт разбился 17 июля 2014 года. Все 298 человек, находившиеся на борту, погибли. С подробностями с места работ – корреспондент RT Роман Косарев.

Спустя четыре месяца после крушения малайзийского Boeing рейса MH17 обломки самолёта наконец-то будут вывезены с места катастрофы. Там работают голландские специалисты и представители ОБСЕ. Безопасность команды обеспечивает МВД самопровозглашённой Донецкой народной республики.

Сотрудники МЧС предоставили для сбора фрагментов самолёта подъёмные краны и грузовики. В соответствии с протоколом, подписанным ДНР, ОБСЕ и Нидерландами, все обломки будут погружены на поезд и доставлены в Харьков.

Россия планирует начать с 2017 года развертывание собственной орбитальной космической станции, задействовав для ее создания часть модулей, предназначающихся для российского сегмента Международной космической станции (МКС). Об этом пишет в понедельник, 17 ноября, «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, близкий к руководству Центрального научно-исследовательского института машиностроения.

Проект станции, по данным издания, разработан научными организациями Роскосмоса, развернуть ее на орбите предполагается до 2019 года. «Первоначальная конфигурация будет формироваться на базе многоцелевого лабораторного и узлового модулей, космического аппарата "ОКА-Т". Эксплуатацию станции обеспечат корабли "Союз-МС" и "Прогресс-МС", а в период 2020-2024 годов возможна отработка энергетического и трансформируемого модулей, используемых в лунной программе», — рассказал источник.

Космонавт Сергей Крикалев, недавно ставший первым заместителем главы ЦНИИмаша по пилотируемой космонавтике, заявил, что при сохранении существующей системы реализации космических проектов Россия в обозримой перспективе не справится с задачей создания нового пилотируемого космического корабля.

— Если продолжать всё делать как сейчас, мы новый корабль не построим вообще никогда, — заявил Крикалев на заседании экспертного совета коллегии Военно-промышленной комиссии РФ, состоявшемся 14 ноября. — Даты всё время переносятся, утвержденного системного графика создания корабля нет, когда будет создана ракета для него, также неясно.

Выступая на экспертном совете, Крикалев напомнил, что речь о создании нового корабля, который придет на смену устаревшим «Союзам», зашла почти 10 лет назад.

— Я летал в 2005 году на МКС и тогда мне на борт пересылали изображение перспективного корабля «Клиппер», к макету которого на выставке МАКС тогда же приводили президента, — вспоминает космонавт.

Эксперты из Совета безопасности Голландии в воскресенье собирали обломки разбившегося лайнера. Первая фура с фрагментами самолета отправилась на ближайшую железнодорожную станцию, откуда обломки будут доставлены сначала в Харьков, а потом в Голландию.

ОБСЕ подтвердила, что на месте крушения малайзийского самолета Boeing нашли останки тел, поиски планируется продолжить в понедельник. Об этом в эфире телеканала "112 Украина" в воскресенье сообщил представитель мониторинговой миссии ОБСЕ на Украине Майкл Бочуркив.

"Нашли куски самолета и останки погибших там, где сегодня искали. Когда самолет распался, был сильный огонь, и поэтому останки были обнаружены спустя такое долгое время", — сказал Бочуркив.

По мнению представителей французского профсоюза "Форс Увриер", недопустимо, чтобы решения по поставке "Мистралей" подвергали риску 2500 рабочих судостроительной верфи.

МОСКВА, 16 ноя — РИА Новости. Отмена поставок французских вертолетоносцев "Мистраль" России приведет к тому, что 2500 рабочих судостроительной компании в Сен-Назер могут лишиться работы, профсоюзы считают эту ситуацию неприемлемой, пишет французская газета Le Figaro.

После объявления о приостановке поставок "Мистралей" в Россию французский профсоюз "Форс Увриер" выразил свое "потрясение и возмущение" этой ситуацией, заявив, что "неприемлемо и недопустимо", чтобы подобное решение подвергало риску 2500 рабочих, пишет газета.

"Было бы хорошо, если бы корабль отправили, чтобы иметь возможность закончить второй", — заявил работник французской верфи в Сен-Назер. По его словам, если строительство второго корабля будет заблокировано, это поставит рабочих в крайне затруднительную ситуацию.

Перспективные, малозаметные боевые самолёты F-35 пятого поколения станут для США «золотыми». Эксперты подсчитали, что создание и эксплуатация каждого экземпляра обойдётся в общей сложности в $670 млн. Специалисты сомневаются, что даже самая передовая техника стоит таких денег, тем более, что эти средства можно использовать более рационально.

Высокотехнологичный самолёт F-35 – самое дорогое оружие в истории человечества, пишет американское издание The Fiscal Times. Издание подсчитало, во что обойдётся создание этих истребителей-бомбардировщиков пятого поколения для бюджета США. И пришло к выводу, что лучше бы власти потратили деньги на другие цели.

По подсчётам издания, полная стоимость создания и обслуживания каждого F-35 за всё планируемое время эксплуатации составит $670 млн. А это больше стоимости кучи золота с весом самого F-35. Впрочем, пока власти считают только стоимость производства. Хотя, и в этом случае стоимость самолёта выходит немалой.

Череду успешных космических запусков, осуществляемых коммерческими компаниями, прервали две катастрофы, случившиеся в конце октября. Мы попытались разобраться, что представляет собой частная космонавтика сегодня и каковы ее перспективы.

29 октября, через несколько секунд после старта с космодрома на острове Уоллес, взорвалась ракета-носитель Antares, выводившая на орбиту грузовик Cygnus («Лебедь») с грузом для Международной космической станции. И ракету, и грузовик разработала частная американская компания Orbital Sciences Corporation.

31 октября произошла другая катастрофа, бросившая совсем уж мрачную тень на частные компании, специализирующиеся на освоении космоса. Во время испытательного полета над пустыней Мохаве на юге Калифорнии разбился суборбитальный корабль SpaceShipTwo с двумя пилотами на борту. Один получив тяжелые ранения, успел катапультироваться, а второй, 39-летний Майкл Олсбери, погиб и оказался первой жертвой коммерческого освоения космоса.

Планы ОАК по серийному производству российского самолета МС-21 остаются в силе, а покупатели получат новые меры господдержки в виде субсидирования процентов по операционному лизингу. Стимулировать спрос поможет и девальвация, но не существенно, поскольку издержки на производство у российских авиаторов остаются выше, чем у их конкурентов Boeing и Airbus. При этом главной задачей остается – выдержать темпы серийного производства при импортозамещении комплектующих.

О том, что планы по производству самого экономичного при высоких характеристиках ближне-средне магистрального самолета МС-21 не меняются, заявил в пятницу министр промышленности и торговли Денис Мантуров в ходе визита на «Иркутский авиастроительный завод» («Иркут»). Ранее в СМИ звучали версии, что производство лайнера может быть сдвинуто по графику.