Космонавтика

На один авиаудар с использованием стелс-бомбардировщиков в Сирии США тратят больше, чем Индия – на запуск беспилотного космического корабля к Марсу. По мнению ведущей программы «Долой стереотипы» Эбби Мартин, Вашингтону стоило бы больше внимания уделять освоению космоса.

Передовое вооружение, которое Вашингтон применяет в ходе бомбардировок «Исламского государства», стоит немалых денег. В последнем выпуске передачи «Долой стереотипы» Эбби Мартин рассуждает о том, на что ещё могли бы пойти эти средства.

«Если бы хоть крупицу военного бюджета США направили на финансирование NASA, то даже самые смелые мечты осуществились бы раньше, чем можно было себе представить. Например, полёт человека на Марс. Нужны лишь смелые руководители и разумное планирование. ... Вдумайтесь: всего на один авиаудар с использованием стелс- бомбардировщиков в Сирии США недавно потратили на $ 5 млн долларов больше, чем Индия – на первый запуск беспилотного космического аппарата к Марсу.

1 ноября руководство ГКНПЦ им. Хруничева доложило вице-премьеру Дмитрию Рогозину о том, что новая тяжелая ракета-носитель «Ангара А5» - первая в мире ракета, выполненная по модульному принципу ..., прошла комплексную диагностику и полностью готова к старту с космодрома Плесецк.

Легкий вариант «Ангары» - А1 (1 модуль, грузоподъемность 1,5 тонны) в июне этого года успешно прошел испытания, теперь на стартовую площадку отправится ракета из 5 модулей с полезной нагрузкой 25,8 тонн (орбита 200 км.), а на следующих стартах по испытательному циклу планируется запустить уже А7 с грузом 35 тонн и А7.2В с 50 тоннами. Эксперты отмечают: если проект будет реализован в утвержденные сроки, он во-первых, значительно удешевит, упростит и ускорит всю космическую программу Роскосмоса и Минобороны, а во-вторых, ... будет способен перекроить весь мировой ракетно-космический рынок, потому что ему не будет равных в стоимости доставки единицы груза на любую из востребованных орбит.

Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства США (NASA) во многом рассчитывает в деле покорения космоса на частные компании, которые самостоятельно, хоть и не без помощи правительства, занимаются разработкой и конструированием космических аппаратов. Однако последние инциденты с детищами таких компаний указывают на то, что американским властям не стоит полностью полагаться на частные предприятия. RT составил подборку самых громких провалов в американской частной космической индустрии последнего времени.

Провалы во время испытаний разработок частных американских космических компаний в последнее время – далеко не редкость. Эти инциденты говорят о том, что в индустрии накопилось такое количество технических ошибок, что необходимо время, чтобы обеспечить безопасность космических путешествий. RT выбрал пять наиболее громких провалов при совместных испытаниях аппаратов частных компаний и NASA.

Ракетоплан Virgin Galactic SpaceShipTwo разбился во время испытательного полета на базе в Калифорнии. Это было первым пилотируемым полетом корабля Virgin с января.

Один из пилотов погиб, другой получил травмы, как сообщил дорожный патруль калифорнийской полиции.

Кен Браун — фотограф, ставший свидетелем катастрофы — сообщил журналистам, что корабль взорвался после отделения от самолета-носителя (так называемый самолет-авиаматка).

По данным полиции, второй пилот получил серьезные травмы. Оба пилота работали в компании Scaled Composites, которая спроектировала и построила корабль.

По заявлению руководителей полета, корабль испытал в ходе полета «серьезную аномалию». Кадры, снятые с вертолета, зафиксировали обломки ракетоплана с логотипом компании, лежащие в пустыне.

Корабль Virgin Galactic SpaceShipTwo поднимается в воздух самолетом-носителем, а затем отделяется и включает собственный ракетный двигатель, который выводит его по параболической траектории до высоты в 100 км.

В США растет озабоченность зависимостью страны от ракетных двигателей советской и российской разработки.

ациональное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства США (НАСА) начало расследование аварии космической ракеты Antares, взорвавшейся на этой неделе при запуске с космодрома на острове Уоллопс возле побережья штата Виргиния. Принадлежавшая частной компании Orbital Sciences ракета должна была вывести на орбиту грузовой космический корабль Cygnus, на борту которого находился груз, предназначенный для Международной космической станции.

Официальных заключений о причинах катастрофы пока нет, но предполагается, что при запуске произошел взрыв двигателя. Ракета Antares была оснащена двумя модифицированными в США двигателями советского производства.

Речь идет о жидкостных ракетных двигателях НК-33, разработанных в СССР еще в 70-е годы и закупленных американской компанией Aerojet. В США они получили название AJ-26.

Один пилот погиб, один ранен. SpaceShip поднимается в воздух с помощью самолета WhiteKnight, а на высоте около 20 километров должен запускать собственный двигатель и отправляться в космос. WhiteKnight, поднимавший в воздух SpaceShipTwo, благополучно вернулся на Землю.

ВАШИНГТОН, 31 окт — РИА Новости. Один из пилотов погиб, другой получил серьезные ранения в результате крушения суборбитального космического корабля SpaceShipTwo в пустыне Мохаве на юге Калифорнии, передает в пятницу телеканал CNN со ссылкой на местную полицию.

"Один человек погиб и еще один получил тяжелые ранения в результате инцидента с космическим кораблем SpaceShipTwo компании Virgin Galactic", — сообщает телеканал.

О крушении суборбитального космического корабля SpaceShipTwo во время испытательного полета в США сообщила ранее компания-разработчик Virgin Galactic.

Орбитальный самолет Х-37В совершил посадку в Калифорнии после выполнения секретной миссии, которая длилась 674 дней. Посадка была проведена на базе Вандерберг.

Миссия аппарата осуществлялась в рамках программы (Orbital Test Vehicle). Она предполагает испытание новых орбитальных аппаратов. На данный момент три беспилотных аппарата (БПЛА) уже были запущены в рамках этой программы. Их общий налет составил 1367 дней.

Сам X-37B был запущен 12 декабря 2012 года, и цель его миссии до сих пор находится под грифом «секретно». Некоторые предполагали, что аппарат наблюдал за китайской космической лабораторией, и поэтому в результаты его наблюдений публика не была посвящена. Правда, издание Independent признало эту версию несостоятельной.

Газета Independent предположила, что главной целью миссии Х-37В стало испытание технологий, которые могут использоваться для запуска спутников. Официальная версия гласит, что целью создания аппарата стал вывод на орбиту различных грузов.

Когда астронавты долетят, наконец, до Марса, смогут ли они совершить там посадку?

Предисловие редакции

В рамках начатой в 1993 году исследовательской программы НАСА отправила к Марсу девять космических аппаратов: четыре для изучения Красной планеты с орбиты и пять, предназначенных для совершения посадки на ее поверхности. У этой программы были свои неудачи — два аппарата были запущены, а затем потеряны, однако в остальном она демонстрирует выдающиеся успехи. Совершивший посадку в 1997 году Mars Pathfinder получил вполне подходящее название (его можно перевести как «Марсопроходец» или «Исследователь Марса» — прим. перев.). За ним последовали Spirit, Opportunity и научная лаборатория по изучению Марса Curiosity. Автор статьи Роб Мэннинг, работающий в Лаборатории реактивных двигателей с 1980 года, был главным инженером программ Pathfinder и Curiosity.

Почти вся вода на Луне появилась из-за воздействия частиц солнечного ветра, а не из разрушенных остатков богатых водой комет и метеоритов, как считалось ранее. Об этом свидетельствует последний анализ лунных пород.

Напомним, что после двух миссий Apollo у учёных сложилось представление о Луне как об абсолютно сухом космическом объекте, так как воды в привезённых образцах почти не было. Поэтому астрономы были крайне удивлены, когда данные трёх зондов показали в 2009 году, что в минералах в почве содержится очень много воды.

Учёными было выдвинуто три основные гипотезы о её происхождении. Самой популярной в научной среде долгое время была идея о том, что вода была принесена кометами и метеоритами, содержащими так называемые углистые хондриты.

Ещё одним кандидатом был солнечный ветер — поток ионизированных частиц, который "поливает" протонами высокой энергии поверхность Луны.

Когда в России появится ракета-"супертяжеловес"? Где будет построена новая мощная обсерватория? Почему нам нужно заново учиться садиться на Луну? Об этом и многом другом корреспондент "РГ" беседует с руководителем Федерального космического агентства Олегом Остапенко.
Как дела, Восточный?

Олег Николаевич, вы вернулись со строительства космодрома Восточный. Первый запуск должен состояться уже в 2015 году. Успеем?

Олег Остапенко: Отставание по срокам есть, но оно преодолимо. Серьезно подпортил экстремальный паводок в Амурской области. Затопления стройки не было, но силы отвлекались. У меня был обстоятельный разговор с Александром Ивановичем Волосовым, руководителем Спецстроя. Мы выработали целый спектр организационных, технических мер, которые должны значительно сдвинуть эти сроки в сторону уменьшения.