Ракета-носитель Antares взорвалась во время запуска с космодрома NASA

Разделы: Космонавтика, Состояние и перспективы ОПК

12038

Старт ракеты-носителя Antares. Источник: www.channelnewsasia.com.

Источник изображения: www.channelnewsasia.com

Cygnus должен был доставить на МКС продовольствие и оборудование для научных экспериментов

ВАШИНГТОН, 29 октября. /Корр. ТАСС Анатолий Бочинин/. Ракета-носитель Antares с американским кораблем Cygnus взорвалась во время запуска с космодрома NASA на острове Уоллопс около побережья штата Вирджиния.

Пуск ракеты транслировался на сайте NASA в прямом эфире. Взрыв произошел сразу после старта в 18:23 по местному времени (01:23 мск 29 октября). Ракета лишь немного оторвалась от земли. При взрыве никто не пострадал, сообщили в NASA.

По словам представителя агентства, никого из людей в момент запуска рядом со стартовым комплексом, как и положено, не было. В то же время значительный ущерб нанесен пусковой площадке, корабль Cygnus разрушен.

Космическое ведомство США также сообщило, что для расследования причин катастрофы будет создана специальная комиссия, в нее войдут представители NASA и компании Orbital Sciences, которая построила ракету и корабль.

Заместитель пресс-секретаря Белого дома Эрик Шульц сообзил, что Президент США Барак Обама проинформирован об инциденте. Глава государства сейчас находится в штате Висконсин.

Cygnus должен был доставить на Международную космическую станцию (МКС) более 2 тонн полезных грузов, в том числе продовольствие, оборудование и материалы для научных экспериментов.

Ранее запуск Antares был отложен из-за того, что в запретной зоне к юго-востоку от острова Уоллопс, где и располагается космодром, появилось судно. Связаться с ним не удалось.

Построила корабль, как и ракету-носитель Antares, частная американская компания Orbital Sciences, базирующаяся в штате Вирджиния. В прошлом году она успешно осуществила первый пробный полет Cygnus к МКС, после чего NASA подписало с компанией контракт на $1,9 млрд на восемь запусков космического грузовика в течение трех лет.

Для доставки грузов на станцию NASA использует также частный корабль Dragon, построенный калифорнийской компанией SpaceX. Dragon является единственным грузовиком многоразового использования и выводится на орбиту с помощью ракеты Falcon 9.

Права на данный материал принадлежат ТАСС
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Компании

Персоны

Проекты

Похожие новости

22.07.2015

Глава SpaceX: причиной взрыва ракеты Falcon 9 стали неполадки в баке с жидким кислородом

14.11.2014

Отроки во Вселенной

05.11.2014

Forbes: отказ от двигателей РД-180 угрожает космическим проектам США

28.10.2014

К МКС с запасом продовольствия отправится очередной американский корабль Cygnus

11.03.2014

«Вернуть запуски в США или продолжать финансировать русских»

17.12.2010

США и тенденции мировой космонавтики

49 комментариев

№1

прохожий

29.10.2014 07:34

Ну собственно про это я и говорил, но думал, что ЧП случится в середине ноября.

Сообщить

№2

Hazzard

29.10.2014 08:10

Сообщить

№3

Peter Tsk

29.10.2014 08:52

Цитата, прохожий сообщ. №1

Ну собственно про это я и говорил, но думал, что ЧП случится в середине ноября.

- дайте ссылку, либо поясните здесь, что Вы имеете ввиду? - мне интересно.

По поводу события:

- ситуация пошла по самому наихудшему варианту, - падение на пусковую площадку. Потеряли ракету, ПН и старт. Печаль, однако...

- вспоминаю, как нас тут стращали "частниками" и ставили в пример. Моё же мнение, и тогда и сейчас не изменилось: поживём-увидим.

Дело в том, что в отрасли, в которой на первом месте безопасность = надёжность частные "лавочки" с рыночными отношениями весьма опасны, т.к. никто не знает: где, когда и на чём они решат сэкономить и к каким последствиям может привести эта экономия.

Если же частники будут следовать отраслевым стандартам безопасности (качества), то экономия может быть только на размере управленческого аппарата (со всеми + и - такой ситуации).

Сообщить

№5

JackZ

29.10.2014 10:43

Это Путин виноват!

(нервный смешок).

P.S. Вот ещё вариант видео, с другого ракурса, сняли туристки-россиянки:

Сообщить

№6

Hazzard

29.10.2014 10:44

Цитата, q

А там на первой ступени НК-33 (AJ-26). А учитывая, что на шестой секунде ...

Ну учитывая, что НК-33 полностью перебирались, снималась некоторая оснастка, добавлялась американская электроника, адаптация двигателя к американскому США топливу + карданный шарнир для управления вектором тяги, то это все-таки не совсем НК-33.

З.Ы. Ну и для разжигания:
"Поскольку компания Orbital имела недостаточно опыта по работе с большими жидкостными ступенями и криогенными компонентами, для работы по первой ступени «Антареса» был заключён контракт с ГП КБ «Южное» (Украина, Днепропетровск), разработчиком ракет космического назначения серии «Зенит». Участок работ «Южного» включает основной этап работ с топливными баками и связанным с ними оборудованием. Основной задачей КБ «Южное» является разработка и контроль изготовления на заводе «Южмаш» ёмкостей для топлива, баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, труб, проводов и другого связанного с ними оборудования". (c)

+21

Сообщить

№8

Географ

29.10.2014 12:50

"как не хочется радоваться!"))

а стол серьёзно "поцарапали?" долго запускать не смогут?

Сообщить

№9

mikhalich

29.10.2014 16:09

Цитата, Географ сообщ. №8

а стол серьёзно "поцарапали?" долго запускать не смогут?

Полгода, вроде, ремонт будет.

Сообщить

№10

BrIg

29.10.2014 17:54

Цитата, Hazzard сообщ. №6

Основной задачей КБ «Южное» является разработка и контроль изготовления на заводе «Южмаш» ёмкостей для топлива, баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, труб, проводов и другого связанного с ними оборудования".

Вооот! А то мне тут рассказывают, что Южмаш якобы одни только баки, (в том числе и для Зенита) делает.)))

Сообщить

№13

Hazzard

29.10.2014 18:14

Цитата, q

Вооот! А то мне тут рассказывают, что Южмаш якобы одни только баки, (в том числе и для Зенита) делает.)))

Для Зенита не знаю, а для Антареса (окромя двигателя, само собой) первую ступень полностью, насколько я понимаю.

Сообщить

№14

ss19

29.10.2014 18:23

Ну и немножечко не по теме, зато с гордостью за наших

Сообщить

№15

BrIg

29.10.2014 18:29

Цитата, Hazzard сообщ. №13

Для Зенита не знаю

Для Зенита, для первой ступени практически тоже самое что и вами перечисленное для Антареса, кроме того двигатель второй ступени, рулевой двигатель, СУ ...

Сообщить

№16

Peter Tsk

29.10.2014 19:32

Цитата, BrIg

А там на первой ступени ... А учитывая, что на шестой секунде ...

Цитата, (с)

Затем, на развалинах часовни…
— Простите, а часовню тоже я развалил?
— Нет, это было до вас, в XIV веке.

"Чисто из любви к искусству" (с):

Прототип американской ракеты взорвался на испытаниях, 24.08.2014

Цитата

Прототип американской ракеты-носителя Falcon 9R взорвалась сразу после старта во время испытаний в штате Техас, сообщает Associated Press. Представитель компании-производителя SpaseX Джон Тейлор в качестве причины взрыва назвал «некую аномалию в двигателе».
...
Ракета-носитель Falcon 9, созданная частной американской компанией SpaceX, рассматривается как альтернатива российским «Протонам» для выведения аппаратов в космос.

Сообщить

№17

BrIg

29.10.2014 19:38

Цитата, Peter Tsk сообщ. №16

Прототип американской ракеты-носителя Falcon 9R взорвалась сразу после старта

Да, бывает, что и буржуйские взрываются.)))

Сообщить

№18

Peter Tsk

29.10.2014 20:18

Вид на стартовый стол, какчество фото конечно не айс...

увидел здесь.

Сообщить

№19

Peter Tsk

29.10.2014 20:23

ещё одно видео:

Сообщить

№20

Fata Morgana

29.10.2014 21:28

Как красиво горело погорелло)) Я же говорил что у амеров проблемы с двиглами и ракетами вообще. А заявления о замене поставщиков на амерских частников в 2017 году мягко говоря звиздежь или как говорят аборигены pipe dream. Хорошо если что то свое будет надежно работать к 2020му

Сообщить

№21

диман

29.10.2014 23:20

С сайта Отвага: На первой ступени установлены два кислород-керосиновых ракетных двигателя AJ-26 — разработанная компанией «Аэроджет» и лицензированная в США модификация двигателя НК-33 для использования на американских ракетах-носителях (в том числе в «Антаресе»), создаваемая путём снятия некоторой оснастки с оригинальных НК-33 (из числа 37 экземпляров, приобретённых у СНТК им. Н. Д. Кузнецова), добавления американской электроники, адаптации двигателя к производимому в США топливу, а также оснащения карданным шарниром для управления вектором тяги. Использованные в «Антаресе» двигатели НК-33 были изготовлены в 1970-х годах и куплены в середине 1990-х годов фирмой «Аэроджет Рокетдайн» по цене 1 млн долларов США. По состоянию на 31 марта 2010 года у фирмы в наличии имелось около 30-ти штук этих двигателей. «Поскольку компания Orbital имела недостаточно опыта по работе с большими жидкостными ступенями и криогенными компонентами, для работы по первой ступени «Антареса» был заключён контракт с ГП КБ «Южное» (Украина, Днепропетровск), разработчиком ракет космического назначения серии «Зенит». Участок работ «Южного» включает основной этап работ с топливными баками и связанным с ними оборудованием. Основной задачей КБ «Южное» является разработка и контроль изготовления на заводе «Южмаш» ёмкостей для топлива, баков высокого давления, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, труб, проводов и другого связанного с ними оборудования».

Сообщить

№23

Географ

30.10.2014 06:51

Цитата, q

Ну и немножечко не по теме, зато с гордостью за наших

Союз красиво пошёл! как всегда красиво!

Сообщить

№24

wedmed5

30.10.2014 09:00

Главное- люди не пострадали, а так, пусть хоть раз в месяц жахают, страна богатая, переживут... К тому-же, красота не описуемая!

Сообщить

№25

BrIg

30.10.2014 10:32

По информации Russia Today от 28.10.2014:
На 29.10.2014 намечен запуск российско-американской РН "Антарес"...
По информации Russia Today от 29.10.2014:
На шестой секунде после запуска произошёл взрыв украинско-американской РН "Антарес"...)))

Сообщить

№26

Олег Бахарев

30.10.2014 11:06

Не только американцы умеют "подкладывать гайки" куда не надо в других странах при сборке ракеты. 8)

Сообщить

№27

Sergey.VS

30.10.2014 12:52

Цитата, q

По информации Russia Today от 28.10.2014:
На 29.10.2014 намечен запуск российско-американской РН "Антарес"...
По информации Russia Today от 29.10.2014:
На шестой секунде после запуска произошёл взрыв украинско-американской РН "Антарес"...)))

Четко подмечено! Стартует российско-американская ракета, а упала уже украинско-американская. Russia Today - без коментариев!

Сообщить

№28

Hazzard

30.10.2014 15:34

Цитата, q

По информации Russia Today от 28.10.2014:
На 29.10.2014 намечен запуск российско-американской РН "Антарес"...
По информации Russia Today от 29.10.2014:
На шестой секунде после запуска произошёл взрыв украинско-американской РН "Антарес"...)))

Даты только не верные.

Сообщить

№29

SteSus

30.10.2014 16:53

Цитата, q

Дело в том, что в отрасли, в которой на первом месте безопасность = надёжность частные "лавочки" с рыночными отношениями весьма опасны, т.к. никто не знает: где, когда и на чём они решат сэкономить и к каким последствиям может привести эта экономия.

Вы так говорите, как-будто у гос контор ничего и никогда не падает, как-будто примера булавы не существует. У частников пока вполне неплохая статистика по запускам и весьма конкурентные цены.

А последствия неудачи они прочувствуют намного сильнее чем бюджетники, это прямые убытки из кармана, а не какой-то там строгий выговор или смена должности как в гос.сексторе.

Цитата, q

Если же частники будут следовать отраслевым стандартам безопасности (качества), то экономия может быть только на размере управленческого аппарата (со всеми + и - такой ситуации).

Очень и очень смелое утверждение, настолько же смелое насколько некомпетентное.

Сообщить

№30

Peter Tsk

30.10.2014 20:41

Цитата, SteSus сообщ. №29

Очень и очень смелое утверждение, настолько же смелое насколько некомпетентное.

- апломба вам не занимать! Ну, прям задавили своей "компетенцией", "аргументами" и "фактурой". Думаю, что я в праве рассчитывать на развёрнутое разъяснение вашего мнения, а не на эту, с позволения сказать, "газированную лужу". По хорошему, последний абзац вашего комментария, должен был быть продолжен словами "потому что...", а далее должно следовать обоснование вашего мнения.

По поводу остального, где есть минимальная фактура с которой можно спорить либо соглашаться:

Цитата, SteSus сообщ. №29

Вы так говорите, как-будто у гос контор ничего и никогда не падает,

- падает. Но если речь идёт о нашем космосе, то кризис у нас, ИМХО, ещё не кончился. Начиная с целеполагания... не говоря уж о качестве или военной приёмке.

Цитата, SteSus сообщ. №29

как-будто примера булавы не существует.

- не понимаю, что по вашему должен иллюстрировать "пример булавы"? Если проблемы с качеством, то см. предыдущий пункт.

Цитата, SteSus сообщ. №29

У частников пока вполне неплохая статистика по запускам

- как считали? В том-то и дело, что статистики нет. Например, если считать по "Antares", то из пяти пусков один аварийный. Неплохая "статистика", да? - 20% катастроф! Это несерьёзно и о "статистике" говорить пока ещё рано. Потому и говорю, что "поживём-увидим" [3]. Хотя-бы пусков 10 -15...

Цитата, SteSus сообщ. №29

и весьма конкурентные цены.

- большие сомнения у меня, что так ~~есть~~ и будет. Щас начнутся моделирования, доработки и испытания... один только новый стартовый стол чего стоит. Страховка всего этого дела возрастёт... кто за это всё заплатит?

Конечно, ребята "ушлые" купили уценённые технологии по всему миру и думали что как с конструктором прокатит новую ракету собрать. А её один чёрт "напильником" доводить придётся своими руками. Вот кончатся у них НК-33 (ну или откажутся они от них), где новые брать и по какой цене?!

Цитата, SteSus сообщ. №29

А последствия неудачи они прочувствуют намного сильнее...

- ага, обанкротятся блин, да скажут: "ну не шмога я, не шмогла!". А НАСА на МКС грузы на батуте доставлять будет?! "Почувствуют" они, понимаешь... что ~~мне~~ заказчику до их чувств?!

Сообщить

№31

Baltas

31.10.2014 08:42

Цитата, Sergey.VS сообщ. №27

Четко подмечено! Стартует российско-американская ракета, а упала уже украинско-американская. Russia Today - без коментариев!

Правильнее сказать- стартует американская ракета. Падает действительно уже украинская. На русских начнут катить, когда выяснят что в дальнейшем не смогут использовать российские двигатели.

-1

Сообщить

№36

Витязъ

31.10.2014 19:47

А жаль!
Частная космонавтика-это выход из сегодняшней ситуации и у нас и у пиндосов...

Сообщить

№37

Враг

31.10.2014 19:54

Цитата, Витязъ сообщ. №36

А жаль!Частная космонавтика-это выход из сегодняшней ситуации и у нас и у пиндосов...

Не волнуйтесь вы так, это ещё далеко не полный абзац. У России вон сколько неудачных запусков - и ничего. Эти тоже ещё отладят всё, никуда не денутся - летать ведь всё равно надо, а государственные шаттлы прикрыли окончательно и бесповоротно.

Сообщить

№38

Peter Tsk

31.10.2014 22:53

Ну надо-же! "как специально"..., м-да "чёрная полоса", однако:

SpaceShipTwo потерпел крушение при испытании, 31.10.2014

Цитата

Один из пилотов погиб, другой получил серьезные ранения в результате крушения суборбитального космического корабля SpaceShipTwo в пустыне Мохаве на юге Калифорнии, ...

О крушении суборбитального космического корабля SpaceShipTwo во время испытательного полета в США сообщила ранее компания-разработчик Virgin Galactic.

"Во время тестового полета корабля возникли серьезные неполадки, в результате которых был потерян SpaceShipTwo", — говорится в сообщении компании-разработчика в аккаунте в Twitter.
...

Суборбитальный корабль SpaceShipTwo компании Virgin Galactic (2013г)

(это же фото в разрешении 3600 x 2280pix)

Сообщить

№41

Peter Tsk

31.10.2014 23:22

Взято здесь: theguardian.com

Сообщить

№42

Peter Tsk

31.10.2014 23:24

Сообщить

№43

Hazzard

01.11.2014 11:44

Цитата, q

У России вон сколько неудачных запусков - и ничего.

Запас прочности и ресурсы страны и частной корпорации не сравнимы.

Сообщить

№44

Владимир

01.11.2014 19:23

Orbital Sciences не особо жалко - двигатели чужие переработанные, ракета собирается тоже не чисто своими силами, денег у них много, так что ничего страшного.

А вот Virgin Galactic жалко - делают реально инновационную разработку и подобная неудача для них очень чувствительна. Надеюсь хоть у SpaceX ничего не случится - хочется увидеть Falcon-9R в действие во время возвращения и посадки основной ступени :)

Сообщить

№45

Peter Tsk

03.11.2014 11:15

"Частный космобизнес в США: пять высокотехнологичных провалов американских покорителей вселенной", 01.11.2014

Цитата

Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства США (NASA) во многом рассчитывает в деле покорения космоса на частные компании, которые самостоятельно, хоть и не без помощи правительства, занимаются разработкой и конструированием космических аппаратов. Однако последние инциденты с детищами таких компаний указывают на то, что американским властям не стоит полностью полагаться на частные предприятия. RT составил подборку самых громких провалов в американской частной космической индустрии последнего времени. ...

Сообщить

№46

Peter Tsk

04.11.2014 11:22

"Ангара" готова к старту, 02 ноя 2014

Цитата

По объему инвестиций «Ангара» также обставила всех своих конкурентов.

На программу Falcon-9 американская компания потратила уже более 5,2 млрд долларов, общая сумма по проекту достигает 7,5 млрд,

бюджет европейского космического агентства на Ariane превысил 3,2 млрд евро, общий объем инвестиций запланирован в 5,8 млрд евро.

«Ангара» же обошлась российскому бюджету в 96 млрд рублей, т.е. даже по старому курсу это 3,2 млрд долларов.

Минимальная цена килограмма полезной нагрузки для «Фалькона» составляет 4 тысячи долларов за килограмм для НОО и 9,5 тысяч для ГПО. Другие космические проекты даже рассматривать не стоит, потому что европейская ракета проигрывает американской на 12%, о чем публично гордится глава SpaceX, а китайская «тяжелая» ракета РН CZ-11 существует пока только на словах. Стоимость доставки 1 кг с «Ангарой» составляет всего 2,4 тысячи долларов до НОО и 4,6 тысяч до ГПО.

Эксперты считают, что как минимум в десятилетний период – с 2018, когда новая ракета-носитель будет запущена в серию, и вплоть до 2027 года она будет абсолютным лидером рынка космических грузовиков с не досягаемой для конкурентов низкой стоимостью услуги.

- это к вопросу о "конкурентных ценах" (хотя статья конечно и бравурная, но мы поди не 'хуже' западных рекламщиков "достижений частного космоса"? :)

Сообщить

№47

SteSus

06.11.2014 18:13

Не злорадствуйте, не ошибается тот кто ничего не делает. Я уверен, что американские частные космокомпании займут своё место на рынке, может кто-то и обанкротится, но появятся другие - процесс пошёл и относится к ним надо очень серьёзно. Посмотрите сколько в процентном отношении частных американских компаний среди ведущий (инновационных) компаний мира, придёт время и они станут одними из лидеров и в космической сфере. Нужно заранее к этому готовиться и делать выводы.

p.s. Это не наш частный бизнес качающий нефть и газ, те ребята реально умеют коммерционализировать технологии!

Сообщить

№48

Витязъ

06.11.2014 19:17

Цитата, q

Я уверен, что частные космокомпании займут своё место на рынке, может кто-то и обанкротится, но появятся другие - процесс пошёл и относится к ним надо очень серьёзно. Посмотрите сколько в процентном отношении частных компаний среди ведущий (инновационных) компаний мира, придёт время и они станут одними из лидеров и в космической сфере. Нужно заранее к этому готовиться и делать выводы.

SteSus!
Извините, я чуть подкорректировал Ваш посыл.
Я с Вами полностью согласен.
И даже более: - если частному инновационному бизнесу у нас не будут хотя-бы мешать...
Мечты-мечты.

Сообщить

№49

BrIg

06.11.2014 19:30

Цитата, SteSus сообщ. №47

p.s. Это не наш частный бизнес качающий нефть и газ, те ребята реально умеют коммерционализировать технологии!

Ну российский частный бизнес так делает не потому, что он какой-то плохой или глупый: это наиболее прибыльная стратегия, а значит и выбора нет. В процессе приватизации частный бизнес получил «простые», высокодоходные активы. В дальнейшем этот бизнес лоббировал законы, сохраняющие доходы «выше рыночных» для простого, низкотехнологичного бизнеса. В таких условиях высокотехнологичный бизнес (который обязан конкурировать на мировом рынке для максимального увеличения серии и соответственно снижения себестоимости) совершенно не выгоден: он требует много денег, квалифицированных инженеров, имеет большие риски, длинные сроки окупаемости. Как результат, сейчас простой бизнес (строительство, розничная и оптовая торговля, добыча и переработка ресурсов ) выигрывает борьбу за инвестиционный капитал. Всё как бы закономерно.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте

Войти через Facebook