Сухопутная техника

Израиль поддерживает долгосрочные военные связи с США и на протяжении десятилетий в больших количествах приобретал танки M48 и M60 Patton. Основываясь на богатом боевом опыте, ЦАХАЛ модифицировал эти танки, чтобы они наилучшим образом соответствовали израильской доктрине применения бронетанковых войск. Со временем Израиль предложил модернизировать M60A3 тогдашнему союзнику Турции.

Интересные объекты в Санкт-Петербурге военно-милитаристской направленности, на которые интересно проникать почти-что закончились. Эту точку обнаружил на Викимапии давно, увидев стройные ряды зелёных коробочек и подписью «Танки», и вот в один прекрасный день заглянул на локацию и предлагаю вам увидеть как ремонтируют боевую технику, совершив визит на 61 бронетанковый ремонтный завод.

С самого появления автомобилей у конструкторов появилась некая «идея-фикс». Уж очень заманчиво выглядела установка на самодвижущемся экипаже защиты от вражеских пуль. Настоящий звездный час бронеавтомобилей состоялся только спустя некоторое время – в Первую Мировую войну. Имея мобильность, сравнимую с кавалерией, броневики не боялись пулеметов, что вкупе с собственным вооружением делало из них настоящее чудо-оружие. Да и в большую часть межвоенного периода броневики рассматривались как реальное средство ведения современной войны, к тому же тогдашние танки пока еще имели множество проблем.

Общие требования к FMBT выглядят следующим образом:
Масса – 50 т
Мощность силовой установки – 1800 л.с.
Трансмиссия – разработка CVRDE
Броня – активная (APS - Armour Active Protection System)
Пушка – 120 мм, гладкоствольная
Подвеска – гидропневматическая.

Представляем фотографии военного парада в Танзании в честь Дня независимости. Колонны солдат и бронированной техники проходили прямо по стадиону (!). Над трибунами пролетели легкие самолеты, военно-транспортный самолет Y-8F-200 китайского производства, истребители F-7А китайского производства (поставлены 16 единиц). Большой интерес представляют китайские танки Type 59 (поставлены 30 штук), модернизированные до уровня Type 59G.
Танки получили новую башню с развитой кормовой нишей, напоминающую башню танка Type 96G (ZTZ96G), 125-мм пушку (копия 2А46), новую систему управления огнем, навесную динамическую защиту, бортовые экраны, двигатель мощностью 730 л.с. и новые гусеницы. Первоначально, в 2010 году, столь радикальная модернизация предлагалась для иранских танков Type 59.

Тульское ГУП «Конструкторское бюро приборостроения» испытало на полигоне Капустин Яр новый высокоточный ракетный комплекс большой дальности «Корнет-ЭМ», сообщили в дирекции предприятия.

По словам собеседника, впервые разработки тульских оружейников были представлены на международном авиасалоне МАКС-2011, который прошел в августе этого года в подмосковном Жуковском, передает «Интерфакс».

«Проверку прошла новая модификация этой линии ПТРК, отличающаяся значительным увеличением дальности стрельбы и бронепробиваемости. Кроме того, на «Корнете» установлена автоматическая система наведения», – отметили в КБП.

Продолжаем рассматривать зарубежные бронированные машины для перевозки солдат. В конце 70-х на вооружение был принят BMR 3560, также иногда упоминаемый как BMR-600 или просто BMR. Из полутора тысяч шестиколесных машин разработки фирмы Pegaso около тысячи осталось в Испании, а остальные пошли на экспорт.

Согласно классическому определению, бронетранспортер – бронированная машина на колесном или гусеничном ходу, предназначенная для перевозки солдат и их огневой поддержки, оснащенная ствольным вооружением калибра до 20 мм. Правда, зачастую случаются некоторые «отклонения» от определения, например по толщине и типу брони или вооружению.

... в Новой Зеландии разработали новый двигатель внутреннего сгорания, который, по утверждению авторов приспособлен к водородному топливу, а по параметрам такой двухтактник вполне модет потягаться с четырёхтактным. весь секрет в необычной поршневой этого движка. Компания называется Pivotal Engineering, а её изобретение — Pivotal Engine.

Оригинальная статья (2006г) о двигателе: "Pivotal Piston Two-Stroke Engine Eyeing Hydrogen ICE Market for Autos" (http://www.greencarcongress.com/2006/03/pivotal_piston_.html).

МТ-ЛБ разошелся по миру серией в более чем 9 000 экземпляров. По сей день этот многоцелевой транспортер (тягач), легкий, бронированный, используется во многих странах мира, в том числе и в виде различных модификаций, созданных на базе данной машины. Тягач, произведенный в Харькове, стал настоящим долгожителем, разменяв отметку в 40 лет. Серийное производство МТ-ЛБ на Харьковском заводе началось еще в 1966 году. После развала СССР вся производственная база МТ-ЛБ осталась на территории независимой Украины.