Флот
Записей 592, отображено с 501 по 510
2011.11.18 03:07
Blohm und Voss BV.250 1941 Практическая дальность, км 7800
В начале 1941-го министерство авиации Германии (RLM), учитывая вероятность вступления США в войну против Германии, приняло программу создания сверхдальних самолетов, способных действовать по целям на атлантическом побережье США. В соответствии с программой, получившей название "Америка-Бомбер", немецким авиафирмам предписывалось дать предложения по разработке бомбардировщика, способного доставить 20000 кг бомб на расстояние 7000 км или 4000 кг - на расстояние 10000 км.
к новости: Япония предложила Индии самолеты-амфибии
2011.11.18 03:07
Бе-12 - противолодочный самолет Год принятия на вооружение: 1963 Практическая дальность - 4200 км
Максимальная скорость - 610 км/ч
Крейсерская скорость - 473 км/ч
Практическая дальность - 4200 км
Крейсерская скорость - 473 км/ч
Практическая дальность - 4200 км
к новости: Япония предложила Индии самолеты-амфибии
2011.11.17 20:50
Атомные подводные лодки пр. 705, 705К ("Лира") Описание, история создания и службы
К-373 Заказ №910 (переименована в Б-373)
Адмиралтейский завод, г.Санк-Петербург
н.д. 1976 1978
Топливо не выгружено. АПЛ находится в Западной Лице (Большая Лопатка)
К-493
Заказ №107 ПО "Севмаш", г.Северодвинск н.д. 1981 1983 Топливо выгружено. Находится в Западной Лице (Большая Лопатка). Готова к буксировке на ПО "Севмаш".
Адмиралтейский завод, г.Санк-Петербург
н.д. 1976 1978
Топливо не выгружено. АПЛ находится в Западной Лице (Большая Лопатка)
К-493
Заказ №107 ПО "Севмаш", г.Северодвинск н.д. 1981 1983 Топливо выгружено. Находится в Западной Лице (Большая Лопатка). Готова к буксировке на ПО "Севмаш".
к новости: Путь к последнему причалу
2011.11.17 20:39
Подводная лодка "Гном" Видео
Сюжет о микро-подлодке. 2002 год.
к новости: Угрозы с моря
2011.11.17 19:03
«Адмиралтейские верфи» строят спасательное судно
Постройка спасательного судна «Игорь Белоусов» началась на Адмиралтейских верфях (Петербург) в 2005 году. Технологический цикл строительства корабля составляет меньше четырёх лет, но строительство затянулось из-за некоторых проблем с поставщиками. Сейчас, когда оговорена окончательная сумма контракта, работы должны пойти полным ходом.
2011.11.17 19:03
Россия как морская держава – цель на Марианскую впадину: разработка нового глубоководного аппарата
Министерство промышленности и торговли РФ заказало разработку нового глубоководного исследовательского аппарата, который будет способен погружаться на 11 тыс.м., то есть на самую большую глубину, известную человеку.
Сейчас ни один аппарат не может плавать так глубоко — максимально достижимой глубиной погружения для существующих исследовательских глубоководных устройств, в том числе для российских «Миров», считается 6,5 км.
Сейчас ни один аппарат не может плавать так глубоко — максимально достижимой глубиной погружения для существующих исследовательских глубоководных устройств, в том числе для российских «Миров», считается 6,5 км.
2011.11.17 19:01
THE FASTEST SUBMARINE - RUSSIAN "ALPHA" 42 KNOTS UNDER WATER video
RUSSIAN SUBMARINES "ALPHA" WERE THE FASTEST IN THE WORLD. THEY COULD REACH 42 KNOTS (77 KILOMETRES) UNDER WATER. THEY COULD ROTATE AT 180 DEGREES IN 42 SECONDS. ONLY "ALPHA" WAS COOLED DOWN WITH MOLTEN METAL: MIXTURE OF LEAD AND BISMUTH.
к новости: Путь к последнему причалу
2011.11.17 19:01
Былое величие СССР: Лира - подводная лодка, которая плавала быстрее торпеды!
Апл 705 проекта "Лира" (она же "Альфа")... Оценки этой ПЛА ведущими российскими специалистами охватывают диапазон от восторженных («утерянная жар-птица») до резко негативных («провал», «дорогостоящая ошибка»)... Но нам есть чем гордиться, хотя и тем, что уже давно минуло.
к новости: Путь к последнему причалу
2011.11.17 19:01
Подводные лодки проекта 705(К) «Лира» Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Подводные лодки проектов 705, 705К «Лира» (по классификации НАТО — «Alfa») — серия советских атомных подводных лодок. Небольшие высокоскоростные одновальные лодки с титановым корпусом не имели аналогов по скорости и манёвренности и были предназначенны для уничтожения субмарин противника. Трудности в техобслуживании этих субмарин и сокращение финансирования в связи с началом Перестройки привели к окончанию карьеры этих кораблей.
к новости: Путь к последнему причалу
2011.11.17 18:50
Об опыте использования на флоте алюминиево-магниевых сплавов (АМС)
О недостатках АМС флот конечно знал. Но отсутствие печального опыта, напрямую связанного с АМС, заставляло в свете представлявшейся тогда выгодной экономии закрывать глаза на отрицательные свойства материала.