Флот

На форуме сайте defence.pk выложена новая фотография китайской атомной ракетной подводной лодки Type 094. Лодка должна быть вооружена 16 БРПЛ JL-2A с дальностью стрельбы 12000 км и 10 ядерными боеголовками.

ООО "Балтийский завод - Судостроение" провел торжественную церемонию резки металла для многофункционального дизель-электрического ледокола нового поколения ЛК-25 проекта 22600.

Резка металла - первый и один из важнейших этапов в технологической цепочке строительства любого судна. Закладка ледокола состоится позднее - она намечена на 22 июня 2012 года. Заказчиком ледокола нового поколения мощностью 25 МВт выступает Федеральное Агентство морского и речного транспорта. Судно планируется передать заказчику в 2015 году. Новые проекты дизель-электрических ледоколов разработаны по заказу ФГУП "Росморпорт" российскими проектно-конструкторскими бюро ПКБ "Петробалт" и ЦКБ "Балтсудопроект". Ледоколы проекта 22600, который разработан в 2008 г., должны придти на смену ледоколам типов "Ермак" и "Капитан Сорокин".

http://www.sdelanounas.ru/blogs/15556/

«На сайте госзакупок размещены данные объявленного Министерством обороны России тендера на государственный контракт на выполнение работ по техническому обслуживанию новых 533-мм торпед «Физик-1»

Общая стоимость контракта – 96 млн рублей. Контракт должен быть выполнен к 25 ноября 2012 года.

Из открытых источников известно, что разработка торпеды началась в НИИ «Мортеплотехника» еще в 1986 году. С 2007 года она проходит испытания, и принятие на вооружение запланировано на 2012 год.

Длина торпеды – 7,2 м, масса – 2200 кг при массе БЧ 300 кг. Тепловой безредукторный аксиально-поршневой двигатель открытого цикла ДП4 мощностью 460 кВт на однокомпонентном топливе «пронит» имеет вращающуюся камеру сгорания и дает торпеде скорость хода от 30 до 55 узлов при дальности 40–50 км и глубине хода до 500 м. ЭСУ ДП4 во многом создана с использованием технических решений американской ракеты Мк.46.

На сайте far-maroc.forumpro.fr представлена фотография пакистанского фрегата 251 Zulfigar класса F-22P. В начале 2005 года (контракт заключен 4.04.2005) Пакистан заказал четыре фрегата Type 053H3 (F-22P) китайского проекта. Три корабля построены в Китае на верфях Hudong Shipyard в Шанхае и Huangpu Shipyard в Гуанчжоу. Головной корабль 251 Zulfigar заложен 12 октября 2006 г., спущен на воду 5 апреля 2008 г, доставлен 30 июля 2009 года.

На сайте far-maroc.forumpro.fr представлены фотографии южнокорейского эсминца DDG-991 Sejong the Great – головного корабля проекта KDX-III в серии из трех единиц. DDG-991 Sejong the Great (Ahn Yong Bok) – заложен на верфи Hyundai Heave Industries (Ulsan) 1.11.2004, спущен на воду 25.05.2007, передан ВМС 7.11.2008, вступил в состав флота 22.12.2008.

По его словам, «мы будем достраивать и «Белгород», и другие лодки этого проекта», - отмечают «Известия».

По мнению экспертов, лодки этого проекта оснастят новыми крылатыми ракетами с дальностью стрельбы 1,5 тыс. км.

В частности, газета приводит мнение первого вице-президента Академии геополитических проблем Константина Сивкова, капитана первого ранга в отставке, который считает, что «Антеи» оснастят ракетами «Калибр» и будут использовать для уничтожения Евро ПРО.На «Севмаше» корр. «Известий» сообщили, что им заказали достройку только АПЛ «Белгород». При этом проект значительно отличается от «Антея» и может даже получить другое название.

На сайте chinesemilitaryreview.blogspot.com представлена фотография строящегося китайского корвета Type 056. Корабль водоизмещением 1500-2000 тонн должен заменить в ВМС НОАК легкие фрегаты типа Jianghu. Строительство корвета Type 056 ведется на верфи Qiuxin Shipyard в Шанхае.

Ракетные корабли на воздушной подушке (РКВП) типа "Сивуч" сегодня вне всяких сомнений олицетворяют собой символ современного Черноморского флота. "Бора" и "Самум" напротяжении многих лет открывают военно-морской парад в Севастополе на День ВМФ России. На трибунах жители и гости города с нескрываемым интересом и гордостью наблюдают за прохождением кораблей с конфигурацией корпуса словно из фантастических фильмов, в камуфлированном окрасе. Сейчас даже не хочется думать о том, что если бы не совместная борьба за их жизнь многих и многих людей - инженеров, конструкторов, моряков - боевых единиц, олицетворяющих российский флот начала третьего тысячелетия, попросту бы не было. Об этом рассказывает военный журналист Александр Кудрявцев.

На сайте militaryphotos.net представлены фотографии строящихся китайских эсминцев Type 052C. По информации китайского Интернета, всего планируется построить восемь эсминцев Type 52C и 16 фрегатов Type 54A.

«Сейчас такие специалисты на флоте пока есть, но уже через пять лет будут считать поголовно тех, кто может и хочет служить в подводных силах там, где это потребуется», - предостерег адмирал, командовавший в 90-х годах флотилией атомных подлодок Тихоокеанского флота.

По его данным, в настоящее время ВМФ не набирает курсантов и слушателей ни в училища, ни в академию. «Всего шесть обучающихся человек на морскую державу - это ничтожно мало. При этом некоторые руководители военного ведомства считают, что настоящего моряка-подводника можно подготовить всего за 12 месяцев», - считает Комарицын.