Флот

178 СРЗ, расположенный в краевом центре Приморья будет полностью модернизирован. Как рассказали в департаменте промышленности и транспорта Приморского края, В настоящее время завод готовится к реконструкции с учётом поступления в состав ТОФ кораблей 4 поколения, в том числе, двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа «Мистраль».

Сегодня предприятие располагает двумя сухими и двумя плавучими доками, позволяющими проходить докование кораблям 1 ранга длиной до 195 метров. Протяженность набережных завода составляет 1470 метров, глубины у кордона от 6 до 9,5 метров.

В ходе реконструкции планируется возведение ремонтной набережной для ремонта вертолётоносцев типа «Мистраль», создание центра ремонта дизельных подводных лодок с возведением эллинга и синхролифта грузоподъемностью 5 тысяч тонн, ввод в эксплуатацию плавдока грузоподъемностью 35,6 тысяч тонн реконструкцией сухого дока №1 с возведением всепогодного укрытия для всесезонной эксплуатации.

В последнее время в средствах массовой информации все настойчивей звучит мысль об эскалации напряжения в каспийском регионе и подспудно звучит мысль о начале гонки военно-морских вооружений. Ввод в боевой состав Каспийской флотилии второго ракетного корабля типа «Гепард», РК «Дагестан», развертывания берегового дивизиона, оснащенного береговым ракетным комплексом «Бал», поставки Россией двух ракетных катеров типа «Молния» Туркменистану, обновление корабельного состава в Азербайджане и Казахстане внешне выглядит именно как бряцание оружием в регионе. Более того, отсутствие договоренностей по созданию Каспийской военно-морской группы оперативного взаимодействия КАСФОР, по образу BLASKSEAFOR на Черном море, подчас, воспринимается, как нежелание прикаспийских государств сотрудничать в военно-морской области. Об обновлении корабельного состава ВМС и первой попытке создания ВМС Туркменистана рассуждает военный корреспондент Александр Кудрявцев.

На пакистанском военном форуме defence.pk представлены фотографии масштабной (1:15) модели китайской атомной ракетной подводной лодки Type 094A. Похоже, на модели показаны 12 пусковых установок для баллистических ракет.

Южная Корея, отслеживая за тремя-четырьмя северокорейскими подводными лодками, потеряла их, когда они покинули базы на восточном побережье, заявил в среду южнокорейский военный источник.
По словам источника, исчезнувшими подводными лодки были, предположительно, 370-тонного класса. Они вышли от двух баз на восточном побережье.

На сайте far-maroc.forumpro.fr размещена фотография строящейся на верфи BAE Systems в Вильямстауне десатно-вертолетного корабля-дока Adelaide для ВМС Австралии. Корабль строится по испанскому проекту BPE (Juan Carlos I) компании Navantia. Головной корабль HMAS Canberra (LHD 01) заложен на верфи Navantia в Ферроле 23 сентября 2009 года, спущен на воду 17 февраля 2011 года. В этом году (в июле-августе) HMAS Canberra должен прибыть в Вильямстаун для дальнейшего строительства. Ввод в состав флота планируется в январе 2014 года.
HMAS Adelaide (LHD 02) заложен 18 февраля 2011 года, спуск на воду намечен на конец 2012 года, ввод в состав флота - на 2016 год.

На сайте militaryphotos.net приведена схема размещения вооружения и бортового радиоэлектронного оборудования на китайском эсминце Type 051C.

На сайте jjamwal.in/blog представлены фотографии модели французского атомного авианосца проекта PA2.

На форуме сайте defence.pk выложена новая фотография китайской атомной ракетной подводной лодки Type 094. Лодка должна быть вооружена 16 БРПЛ JL-2A с дальностью стрельбы 12000 км и 10 ядерными боеголовками.

ООО "Балтийский завод - Судостроение" провел торжественную церемонию резки металла для многофункционального дизель-электрического ледокола нового поколения ЛК-25 проекта 22600.

Резка металла - первый и один из важнейших этапов в технологической цепочке строительства любого судна. Закладка ледокола состоится позднее - она намечена на 22 июня 2012 года. Заказчиком ледокола нового поколения мощностью 25 МВт выступает Федеральное Агентство морского и речного транспорта. Судно планируется передать заказчику в 2015 году. Новые проекты дизель-электрических ледоколов разработаны по заказу ФГУП "Росморпорт" российскими проектно-конструкторскими бюро ПКБ "Петробалт" и ЦКБ "Балтсудопроект". Ледоколы проекта 22600, который разработан в 2008 г., должны придти на смену ледоколам типов "Ермак" и "Капитан Сорокин".

http://www.sdelanounas.ru/blogs/15556/

«На сайте госзакупок размещены данные объявленного Министерством обороны России тендера на государственный контракт на выполнение работ по техническому обслуживанию новых 533-мм торпед «Физик-1»

Общая стоимость контракта – 96 млн рублей. Контракт должен быть выполнен к 25 ноября 2012 года.

Из открытых источников известно, что разработка торпеды началась в НИИ «Мортеплотехника» еще в 1986 году. С 2007 года она проходит испытания, и принятие на вооружение запланировано на 2012 год.

Длина торпеды – 7,2 м, масса – 2200 кг при массе БЧ 300 кг. Тепловой безредукторный аксиально-поршневой двигатель открытого цикла ДП4 мощностью 460 кВт на однокомпонентном топливе «пронит» имеет вращающуюся камеру сгорания и дает торпеде скорость хода от 30 до 55 узлов при дальности 40–50 км и глубине хода до 500 м. ЭСУ ДП4 во многом создана с использованием технических решений американской ракеты Мк.46.