Автомобилестроение

Стенд НАМИ на Московском автосалоне был далеко не самый большой и пафосный. Однако для любителей техники там приготовили кое-что интересное: совершенно новый 12-цилиндровый мотор, который уже скоро встанет под капот президентского лимузина и других автомобилей проекта «Кортеж». Характеристики впечатляют: с объема в 6,6 литра обещают «снять» 856 л. с. и 1 000 Нм — такой отдачи нет ни у Mercedes-Benz, ни у BMW, ни у Ferrari с Aston Martin.

Проект правительственной программы развития электрического автотранспорта состоит из двух блоков — сообщает газета «Коммерсант», сотрудники которой уже успели ознакомиться с основными положениями программы. Для электрических транспортных средств введут льготные тарифы на платных автотрассах, а электромобилям могут и вовсе разрешить ездить по ним бесплатно, приравняв таким образом электрокары на подобных магистралях к скорой помощи и другому спецтранспорту. Владельцам гибридных авто предлагается снизить ставку по транспортному налогу, а тех, кто водит электрический автомобиль, вовсе освободить от уплаты.

14 июня новостной портал uapress.info сообщил о прибытии на территорию Украины эшелона с белорусскими шасси МЗКТ-6922. Со ссылкой на публикацию в соцсетях «местного» журналиста Александра Аргата утверждается, что машины были замечены во время остановки на одной из украинских железнодорожных станций.

Киеве торжествует: совместный украинско-белорусский ЗРК позволит сбивать российские самолеты. В украинских СМИ появились сенсационные фотографии железнодорожного эшелона, без особой огласки прибывшего в эту страну из Белоруссии. На открытых платформах — недавно поставленные на конвейер в Минске колесные шасси МЗКТ-6922 для зенитно-ракетных комплексов. Украинский журналист не скрывает восторга: Александр Лукашенко «дает нам возможность создать оружие, которое будет сбивать самолеты только одной страны — России».

В настоящее время у границ Беларуси, а, следовательно, и Союзного государства, государств-членов ОДКБ, на территории стран Балтии и Польши, находится дополнительно более 30 тысяч военнослужащих НАТО, которые одновременно задействованы в нескольких крупномасштабных учениях.

Мнения российских экспертов о целесообразности покупки белорусского автогиганта МЗКТ расходятся. Некоторые считают, что стороны в ближайшее время найдут компромисс, и к этому их подтолкнут, в первую очередь, не экономические проблемы, а многолетний опыт совместной продуктивной деятельности. Другие полагают, что МЗКТ никогда не будет приватизирован, так как является одним из малочисленных успешных государственных предприятий Белоруссии, которое не просто «выживает» за счет бюджетных дотаций, а приносит значительную прибыль и имеет «имя» во многих странах мира. Кроме того, руководство белорусского ВПК называет предприятие самым доходным. Именно поэтому некоторые аналитики и полагают, что, пока на минские шасси есть спрос и растет их экспорт, в том числе и за счет нашего государства – завод будет приносить доход исключительно в казну Белоруссии.

25.03.2016 МВД Беларуси сообщило о возбуждении 135 уголовных дел в отношении граждан нашей страны, участвовавших в военных действиях на территории Украины. Главным управлением по борьбе с организованной преступностью и коррупцией МВД формируются оперативные учеты на участников войны, возвращающихся в Беларусь. Заявлено, что эти люди «…могут нести военную угрозу государству» и поэтому должны находиться под контролем.

Горький опыт силового разрыва связей с украинским ОПК заставляет Кремль снижать риски оборонных проектов стратегического значения. Однако вместо разумного импортозамещения, Москва взялась за тотальную замену «чужого» своим. Все чаще подобные громкие заявления по этому поводу звучат от высоких должностных лиц страны. При этом с недавних пор в списке «чужих» фигурируют «особо непокорные» белорусские производители.

Озвучены планы относительно поставок вооружений и техники на 2016 год. Так, запланированы закупки: одной батареи зенитно-ракетных комплексов «Тор-М2»; радиолокационной станции «Противника» российского производства и отечественных «Роса» и «Восток»; транспортно-боевых вертолетов Ми-8МТВ-5; бронетехники, включая модернизированные танки Т-72.
Планируется, что дивизион РСЗО «Полонез» к сентябрю 2016 года будет передан в состав 336-й реактивной артиллерийстской бригады.
Кроме того совместно с ОАО «МЗКТ», УП «Минотор-Сервис» проводится работа по созданию в интересах Минобороны легкобронированных автомобилей отечественного производства, которые могут быть востребованы и на международном рынке. В интересах Вооруженных Сил ОАО «140 ремонтный завод» организовало модернизацию БТР‑70 и разработку бронемашины «Кайман». При этом «…переоснащение войск на вышеперечисленные образцы планируется осуществить в ближайшей перспективе».

Заявления Арсена Авакова имеют под собой почву. С учетом обещаний отечественного ВПК передать новую отечественную легкую бронетехнику на испытания в армию, вероятно, мы можем увидеть именно то, что изображено на плакате за спиной А. Лукашенко. Уже в начале 2016 года и в натуральную величину. При этом технологические решения, примененные на беларуской бронемашине и «Варте» могут быть идентичны.