Автомобилестроение

Попробуйте догадаться, что запечатлено на первом снимке?
...
Уважаемые читатели, перед вашими глазами автомобили Renault Logan и Sandero, и прочие предметы гордости автопрома, но только на начальной стадии производства. Речь в моем репортаже пойдет о том предприятии, где делают заготовку для кузовных деталей. Впрочем сортамент только заготовкой не ограничивается, но расскажу я пока только о ней.

Открытое акционерное общество «Минский завод колесных тягачей» (далее по тексту МЗКТ) – это настоящая жемчужина беларуского ВПК. Хотя само предприятие выпускает отнюдь не только военную технику – оно также производит огромное количество оборудования гражданского назначения. Но так уж сложилось, что МЗКТ – одно из ключевых предприятий не столько даже отечественного, сколько российского военпрома. Отсюда и безусловные успехи беларуского гиганта, и столь же серьезные угрозы для него.

На протяжении сравнительно короткой истории бронетанковой техники (БТТ) сухопутных войск, составляющей около ста лет, характер ведения боевых действий неоднократно менялся. Эти изменения носили кардинальный характер — от «позиционной» до «маневренной» войны и, далее, до локальных конфликтов и контртеррористических операций. Именно характер предполагаемых боевых действий является определяющим при формировании требований к военной технике. Соответственно, менялось и ранжирование основных свойств БТТ. Классическое сочетание «огневая мощь — защита — подвижность» неоднократно обновлялось, дополнялось новыми компонентами. В настоящее время утвердилась точка зрения, согласно которой именно защищенности отдается приоритет.

Статья подготовлена на основе материалов, предоставленных корпорацией «Защита».
Принятие на снабжение Российской армии новых семейств автомобилей типа 4x4, 6x6 и 8x8 — «Уральских» «Мотовозов» и КамАЗ-овских «Мустангов» — отнюдь не решило вопроса о новом легком автомобиле повышенной проходимости для замены старых добрых УАЗов.

Отчет о посещении Арзамасского машиностроительного завода. Отчет будет состоять из двух частей. Первая про АМЗ, Тигры, БТРы и различные цифры по ним, а вторая часть про завод ГАЗ в Нижнем Новгороде, экспонаты небольшой выставки, устроенной к приезду Рогозина, и цех сварки кузовов автомобилей Шкода и Фольксваген.

На сайте militaryphotos.net представлены фотографии новых китайских легких автомобилей производства компании Bao Ji Special Vechile Co. Ltd. (провинция Ксиан).

В ходе рабочей поездки в Нижегородскую область заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин посетил Арзамасский машиностроительный завод и встретился с руководителями и коллективом предприятия. Целью визита было ознакомление с достижениями крупнейшего российского производителя колесной бронетехники, а также проведение совещания по вопросам производства легкой колесной и бронированной техники.

В специализированном приложении к газете "Авторевю" "Грузовики и автобусы" №11 за 2012 год опубликован репортаж Федора Лапшина "Спасти ОМОН" о текущих и перспективных разработках бронированных машин для российских силовых структур.

На форуме keypublishing.com размещена интересная спутниковая фотография заводского аэродрома китайской компании Xi'an Aircraft. Снимок сделан 16 октября 2012 года. К фотографии приводится комментарий.

На сайте defence.pk представлена фотография китайского бронеавтомобиля Wolf с колесной формулой 4х4. Производитель - "Шэньси Баоджи спешиал виклз компани" (Shaanxi Baoji Special Vehicles Manufacturing Co.).