Авиация

В эксклюзивном интервью La Tribune генеральный директор Объеденной авиастроительной корпорации (в нее входят такие знаменитые бренды, как Сухой, МиГ и Иркут, а также ОКБ Туполева, Ильюшина, Яковлева и Бериева) Михаил Погосян рассказывает о крупнейших российских гражданских и военных программах. В первую очередь он затронул наиболее символический на данный момент проект среднемагистрального лайнера МС-21, который, как надеются в России, должен составить конкуренцию B737 (Boeing) и A320 (Airbus). Кроме того, в Москве готовят широкую программу по продвижению на региональном рынке Superjet 100, который был разработан в сотрудничестве с европейскими предприятиями, в том числе Thales и Safran.

По итогам работы на белорусских аэродромах главнокомандующего ВВС России напрашивается следующий вывод: пока белорусская сторона будет прорабатывать все возможные варианты по оснащению собственных Вооруженных Сил современными боевыми самолетами, будущая российская авиационная воинская часть на территории Беларуси должна взять на себя прикрытие одного (а то и двух) направлений. В свете откровенно смелых в последнее время, в том числе и с разведывательными целями вблизи белорусской границы, полетов авиации НАТО, несущей боевое дежурство по охране воздушного пространства стран Балтии с литовского аэродрома Зокняй, таким направлением может стать северо-западное. В случае же форсирования Польшей событий по расширению военного присутствия США на польской территории российские интересы могут быть расширены еще дальше.

russos: сначала я планировал эти фотографии показать в посте про производство самолетов, но, оценив объем материала, решил выделить в отдельный пост.

31 мая состоялась передача Аэрофлоту нового Суперджета — машины с серийным номером 95025. А тогда, в феврале, в Комсомольске-на-Амуре я наблюдал за третьим испытательным полетом этого самолета.

...

Контракт был подписан в мае.
Об этом заявил сегодня, 6 июня, председатель совета директоров ВАСО Михаил Погосян.
Сумма покупки 15 авиалайнеров оценивается примерно в 450 млн долларов.
Напомним, в феврале этого года министр промышленности и торговли Денис Мантуров посетил ВАСО. Он пообещал предприятию господдержку.
Кстати, выручка ВАСО в прошлом году по сравнению с 2011 годом выросла почти в четыре раза и составила 8,8 млрд рублей, убыток составил 1,2 млрд рублей.
Напомним, что в 2010 году ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» победило в аукционе на поставку МЧС двух самолетов Ан-148. Исполнителем заказа было определено ВАСО.
Первый самолет был отправлен в апреле этого года, второй отправится этим летом.
Михаил Погосян сегодня на собрании акционеров ВАСО также упомянул о создании технопарка на территории завода и развитии композитного производства.

05.06.2013 по итогам заседания Совета Министров обороны СНГ руководитель российского военного ведомства подтвердил свое апрельское заявление о размещении в Беларуси российской авиационной группировки. Правда, было сделано одно уточнение: российские самолеты будут базироваться на совместной беларуско-российской авиабазе.

Очевидно, что военная база в Беларуси для России будет выполнять две функции: внешнюю и внутреннюю. Внешняя заключается в своеобразном «столблении» территории, обозначении своего присутствия и готовности к его наращиванию. Новая база должна подтвердить статус России как региональной державы. Обсуждать её военное значение в целом бессмысленно, так как западное направление наравне с Арктикой представляют наименьшую угрозу для безопасности России. Конфликт со странами НАТО в настоящее время может протекать только в политической и дипломатической плоскости, но не в военной.

Минобороны РФ прорабатывает вопрос о создании на базе учебно-боевого самолета Як-130 перспективного легкого ударного самолета с более мощными двигателями, сообщил советник министра обороны РФ, экс-главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин.

Как сказал Зелин на 36-м заседании Межгосударственного координационного совета по сотрудничеству в области авиадвигателестроения, которое прошло в Запорожье на базе АО "Мотор Сич", создание такого самолета потребует модернизации штатного двигателя АИ-222-25 с увеличением его тяги до 3000 кг.

Учебно-боевой самолет нового поколения Як-130 разработки ОАО "ОКБ имени Яковлева" выбран в качестве базового для основной и повышенной подготовки летчиков ВВС России. Як-130 позволяет обучать пилотов для российских и зарубежных боевых самолетов поколения "4+" и "5".

Беларусь все чаще выступает на мировом рынке вооружений как поставщик высокотехнологичных изделий военного и двойного назначения. Один из примеров — производство беспилотников.Недавнее заявление премьер-министра Михаила Мясниковича о том, что Вьетнам будет закупать в Беларуси беспилотные авиационные комплексы, стало сенсацией для СМИ.

Если внимательно посмотреть фотографии, журналистам были показаны экспортные истребители модификаций МиГ-29КУБ и МиГ-29М2 (все в двухместных вариантах, причем на правой стороне носовой части МиГ-29КУБ можно заметить отсек штанги дозаправки в воздухе, когда как на МиГ-29М2 его нет). Надпись на тормозных гаках МиГ-29КУБ на англ. языке (Danger – опасность) может подтвердить, что палубные самолеты действительно предназначены для ВМС Индии. Получается, что сборка самолетов обеих версий выполняется в «Комплексе №1» (не только МиГ-29К/КУБ, как пишет «Российская газета»).

Теперь понятно, что миссия по патрулированию воздушного пространства стран Балтии «расширила» свои функции по охране воздушных границ еще и разведкой территории и инфраструктуры сопредельных Беларуси и России. Полет над литовскими городами Неменчине и Рудишкес, находящимися на удалении 20-30 км от белорусской границы, помимо освоения потенциального театра военных действий был обычным разведполетом.

Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета Ту-204-100Е — «Самолет Ту-204СМ с двухчленным составом летного экипажа, маршевыми двигателями ПС-90А2, двигателем ВСУ ТА18-200М, модифицированным и вновь установленным оборудованием». По результатам работ оформлено Дополнение к Сертификату типа № CT233-Ту-204-120СЕ/Д10 от 31.05.2013 г.

Ту-204СМ (существенная модернизация) — модернизированная версия самолета Ту-204, отличающаяся от предыдущих самолетов семейства Ту-204/214 улучшенными летно-техническими и эксплуатационными характеристиками. Ту-204СМ оснащен новой вспомогательной силовой установкой ТА18-200М и модернизированными двигателями ПС-90А2, на которых по сравнению с базовыми ПС-90А улучшен газогенератор и установлена новая регулирующая автоматика.