Авиация

Киевские власти знают истинные причины катастрофы малазийского Boeing под Донецком еще с августа и продолжают тайно получать материалы комиссии по расследованию. Секретную переписку опубликовал "КиберБеркут".

Хакеры из "КиберБеркута" утверждают, что проникли во внутренние сети украинского минобороны и узнали о том, как комиссия по расследованию катастрофы малазийского Boeing "сливает" информацию военным. Опубликован документ, из которого следует, что начальник украинского ПВО еще в августе утверждал: самолет был сбит с помощью ракетного комплекса "Бук-М". "М" — значит модернизированного, даже фотографии осколков приложены.

Ранее об этом же говорил и глава СБУ Валентин Наливайченко, в эфире украинского телевидения он обвинял в трагедии Россию.

Хотя Госпогранкомитет это пока и отрицает, анализ действующего законодательства однозначно позволяет трактовать Указ от 04.09.2014 как начало создания (или демонстрацию намерения создать) полноценной пограничной охраны на беларуско-российской границе. Исходя из расходов на обустройство Государственной границы Беларуси с иными постсоветскими странами минимальный объём финансовых ресурсов на демаркацию и создание пограничной инфраструктуры на границе с Россией составит не менее USD 260 млн. Кроме того потребуется формирование не менее двух пограничных отрядов, увеличение штатной численности существующих Полоцкого и Гомельского пограничных отрядов. То есть увеличения численности органов пограничной службы ориентировочно в 1,5 раза. Срок обустройства беларуско-российской границы может составить 7-10 лет.

Опубликованные «Киберберкутом» документы Минобороны Украины о причинах крушения малайзийского Boeing призваны ввести людей в заблуждение, выставив виновной в катастрофе самолёта российскую сторону. Доказать по фотографии, что представленные на ней металлические осколки принадлежат к боевой части выпущенной из ЗРК «Бук» ракеты, в принципе невозможно. Такое мнение в интервью RT высказал бывший начштаба войсковой ПВО Вооружённых сил РФ Александр Маслов.

Опубликованные группой «Киберберкут» документы украинского оборонного ведомства о причинах крушения малайзийского Boeing 777 в Донбассе призваны ввести общество в заблуждение, выставив виновной в авиакатастрофе российскую сторону. Сделать вывод о том, что на фотографии изображён осколок какой-либо из ракет, в принципе невозможно – для этого нужен целый ряд экспертиз. Об этом заявил российский военный эксперт, бывший начальник штаба войсковой ПВО Вооружённых сил РФ Александр Маслов.

Порошенко может праздновать победу: международные эксперты из-за непрекращающихся обстрелов зоны падения малазийского «Боинга» были вынуждены свернуть свою работу.

Киев поторопился тут же обвинить в этом ополченцев, которые сумели осуществить две невыполнимые задачи - охранять международных экспертов и несколько раз их при этом обстрелять.

Столь явное противоречие официального Киева с заявлениями, что они готовы гарантировать не двадцати, а сорокакилометровую зону, свидетельствуют о том, что Киев торопится не просто сорвать международное расследование, но и замести свои следы, перепахав бомбардировками все поле и обломки «Боинга».

The Wall Street Journal cataloged and mapped some of the debris of Malaysia Airlines Flight 17, which fell across three Ukrainian villages after the Boeing 777 was brought down on July 17, allegedly by a surface-to-air missile.

Hrabove:
1. Vertical Tail;
2. Aft Fuselage and Horizontal Tail Structure;
3. Center Structure;
4. Right Rear Door Frame;
5. Left Wingtip;
6. Horizontal Tail;
7. Cargo Door Frame;
8. Crew Rest Bunks.

Rozsypne:
9. Cockpit and Lower Nose.

Petropavlivka:
10. Lower Forward Cargo Floor;
11. Overhead Bins;
12. Flight Deck Window Cutout;
13. Left-Hand Door Two;
14. Engine Pod Parts;
15. Overhead Bins;
16. Right-Hand Door Two;
17. Forward Fuselage Roof;
18. Upper Fuselage Skin;
19. Forward Fuselage Wall.

Американские тыловики продали на металлолом 16 военно-транспортных самолетов, закупленных несколько лет назад в Италии для Афганистана за 486 млн долларов. Выручка за металл составила 32 тыс. долларов. В последние годы эти машины не обслуживались должным образом. Все это происходит на фоне лоббирования Пентагоном закупок российских вертолетов для Афганистана.

Инспектор США по проектам реконструкции Афганистана Джон Сопко констатировал, что переданные США афганской армии 16 грузовых самолетов C-27 (также известны как G.222) общей стоимостью 486 млн долларов были проданы на металлолом.

«Мне стало известно, что 16 самолетов G.222 в Кабуле были недавно отбуксированы в дальний конец аэропорта и проданы на металлолом Управлением по тыловому обеспечению. Мне также сообщили, что афганская строительная компания заплатила примерно шесть центов за фунт (веса) самолетов, что в общем составляет 32 тыс. долларов», – пишет чиновник в Пентагон и просит прокомментировать ситуацию.

Главная военная прокуратура начала уголовное производство в отношении должностных лиц ГП «Антонов». Об этом на брифинге заявил главный военный прокурор Анатолий Матиос, передает РБК-Украина. Напомним, что ГП «Антонов» занимается выпуском военно-транспортных самолетов Ан-70 и Ан-178, которые являются прямыми конкурентами европейских самолетов A400M, C295 и C-27J.

Главной военной прокуратурой начато и совершается досудебное расследование в уголовном производстве по фактам совершения преступления предусмотренного ст. 367, 364 УК должностными лицами ГП «Антонов»,- заявил Матиос.

По его словам, предварительно установлен общий размер убытков в сумме 502 млн грн. Матиос отметил, что речь идет о периоде с 2006 по 2014 год, когда предприятием руководил Дмитрий Кива.

Напомним, Окружной административный суд г. Киева 1 октября, подтвердил полномочия Дмитрия Кивы на посту президента ГП «Антонов».

Болгарские политики продолжают заниматься уничтожением собственной страны и подталкивать население к протестам.

На сей раз временное правительство Болгарии во главе с премьер-министром Георгием Близнашки одобрило в рамках утверждения концепции «Болгария в НАТО-2020» отказ от использования российских истребителей и вертолетов. В результате, как утверждают болгарские СМИ, в рядах ВС зреет бунт.

Дело в том, что в рамках этого плана «на земле останется 15 самолетов МиГ-29, шесть самолетов МиГ-21 и 14 бомбардировщиков СУ-25. И более 300 летчиков и инженеров по техническому обслуживанию потеряют свою работу.

Министр обороны временного правительства Велизар Шаламанов высказался по этому поводу в духе политики русофобии усиленно насаждаемой в Болгарии. Он мотивировал отказ от самолетов тем, что болгарским властям необходимо меньше зависеть от России.

Теперь болгарам придется подыскивать замену.

Бойцы группировки «Исламского государства Ирака и Леванта» (ИГИЛ) распространили информацию о потере ударного вертолета Ми-35м вооруженных сил Ирака. Представители движения опубликовали фото с места крушения вертолета и заявили, что он был сбит расчетом противовоздушной обороны ИГИЛ.

Утверждается, что вертолёт был сбит боевиками ИГИЛ в районе населенного пункта Саклавия северо-западнее Фаллуджи, все находившиеся на борту – якобы пять человек – погибли. Это стало первым подтвержденным фактом потери вертолета Ми-35м ВС Ирака, ранее полученных из России. Свежеполученные по последнему контракту Ми-35 активно применяются сейчас против наступающих исламистов, уничтожая их опорные пункты на занятых территориях, используя при этом управляемые ракеты из арсенала высокоточного оружия.

Минобороны Ирака подтвердило информацию о потери ударного вертолета Ми-35М российского производства. Так стало известно, что вертолёт Ми-35М армейской авиации был потерян 3 октября в боевом вылете в районе н.п. Байджи, оба члена экипажа погибли.

Как известно, в Байджи находится крупнейший в Ираке нефтеперерабатывающий завод, за который с июня идут бои между иракской армией и боевиками Халифата.

Сторонниками Халифата, которые предположительно и сбили сам вертолет сообщают, что Ми-35 был сбит "управляемой ракетой" (вероятно, ПЗРК).

Первая подтверждённая потеря иракского Ми-35М имела место в июне этого года. Вертолёт был сбит боевиками ИГИЛ в районе населенного пункта Саклавия северо-западнее Фаллуджи, все находившиеся на борту – пять человек – погибли.