Авиация

Окраска самолетов по новой технологии, примененной ульяновскими специалистами, позволит сэкономить на топливе каждого лайнера до 6 млн рублей в год.

Окраска самолетов по новой технологии, примененной ульяновскими специалистами, позволит сэкономить на топливе каждого лайнера до 6 млн руб. в год. Об этом сообщил корр. ТАСС ведущий технолог по поддержанию летной годности авиакомпании "Волга-Днепр" Владимир Дребнев.

"По предварительным оценкам, среднечасовой расход топлива, благодаря покрытию, сократится на 1-1,5%, что позволит сэкономить более 6 миллионов рублей в год на каждое воздушное судно. На данный момент один из десяти самолетов Ан-124-100 "Руслан" воздушного парка авиакомпании окрашен по новой технологии на ульяновском предприятии "Спектр-Авиа"", - отметил он.

По словам эксперта, расход топлива сократится за счет более гладкого покрытия "База-лак", которое улучшит аэродинамические свойства самолета - в частности, уменьшит его лобовое сопротивление в полете.

Американские военные опасаются, что новейший российский истребитель пятого поколения "Сухой ПАК ФА" будет превосходить аналогичные модели, находящиеся на вооружении армии США. Мнения американских военных приводит The National Interest.

"Представленные характеристики ПАК ФА, с которыми я познакомился, демонстрируют довольно сложный дизайн, который, по крайней мере, такой же, а по некоторым показателям даже превосходит американские самолеты пятого поколения. ПАК ФА, безусловно, по сравнению с F-35 (истребитель пятого поколения в США – ред.) обладает большей гибкостью в сочетании с отличным аэродинамическим дизайном", — сказал изданию бывший начальник разведки ВВС США Дэйв Дептула.

Другой высокопоставленный военный чиновник США сказал, что, с точки зрения производительности, ПАК ФА "выглядит конкурентоспособным", если сравнивать его с истребителем F-35.

Испытания последней, глубоко модернизированной версии ударного вертолета Ми-28НМ начнутся в самое ближайшее время, сообщил во вторник РИА Новости замглавы холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

По его словам, вертолет будет интегрирован в работе с беспилотниками.

"Сейчас как раз должны начаться испытания последней версии вертолета Ми-28 — Ми-28НМ. Это глубокая модернизация. Испытания начнутся в самое ближайшее время", — сказал Шибитов.

Он отметил, что новая модификация вертолета будет "полностью адаптирована для работы в сетецентрических условиях, она будет полностью интегрирована в глобальную систему передачи информации по всем каналам (видеоизображение, координаты цели и так далее)".

Власти японской Окинавы потребовали прекратить полеты конвертопланов Osprey вплоть до выяснения причин аварии. Об этом сообщает РИА Новости.

Напомним, что ранее конвертоплан MV-22 Osprey совершил жесткую посадку во время учебного полета на базе ВВС США "Беллоуз" на Гавайях. Один человек погиб, 12 получили ранения. Всего на борту находилось 22 человека. Причина инцидента пока неизвестна.

На месте аварии работают спасатели.

В Комсомольске-на-Амуре побывал заместитель генерального директора ПАО "Компания "Сухой" по гражданскому авиастроению Владимир Присяжнюк. Корреспонденту DVHab.ru удалось встретиться с ним и расспросить о дальнейшей судьбе проекта "Суперджет".

— Динамика заказов на "Суперджеты" в последнее время снизилась. Если бы не Китай с хорошим заказом на самолеты – было бы совсем грустно.

— Это связано, может быть, с некоторой не очень эффективной работой и организацией продаж и продвижением самолета на рынке. Это недостаточная квалификация людей и недостатки в организации их работы. Сейчас сделаны определенные выводы и пошли неплохие результаты, о которых вы знаете. Среди отечественных авиакомпаний подписано с "Аэрофлотом" соглашение о большой закупке лайнеров и вообще русские компании начинают "переворачиваться" и хотят свой парк переводить на русские самолеты.

Месяц примечателен активными беларуско-китайскими контактами на высоком уроне. Так, 7-10 апреля состоялся визит Госсекретаря Совета безопасности Беларуси Александра Межуева в КНР. Среди прочего в ходе визита обсуждались вопросы оказания Беларуси поддержки со стороны Китая в укреплении обороноспособности. А. Межуев провёл ряд встреч с военно-партийной верхушкой КНР и руководителями Китайской промышленной корпорации «Великая стена» Инь Лиминем и Китайской аэрокосмической международной торговой акционерной компании «Великий поход» Го Чжаопином.

«Великий поход» является производителем оборонной продукции, в том числе, ракетных комплексов, реактивных систем залпового огня (далее по тексту РСЗО), ракетных двигателей, высокоточных управляемых авиабомб и беспилотных летательных аппаратов.

«Великая стена» официально сосредоточена на технологиях связанных с космосом, но в 1991 году против неё вводили санкции за поставку ракетного вооружения.

11 мая в 13 ч 46 мин местного времени в Анивском заливе в 13 км от поселка Таранай в районе г. Корсаков неподалеку от острова Сахалин во время отработки операции по подъему людей в ходе совместных российско-японских учений в процессе взлета перевернулся и частично разрушился поисково-спасательный вертолет Ми-14ПС (регистрационный номер RF-24737), принадлежащий местной организации РОСТО. На борту вертолета находилось 13 человек: пять членов экипажа, семь спасателей и один журналист. Еще три человека по сценарию учений находились в воде. 12 человек смогли самостоятельно выбраться из перевернувшегося вертолета, и спустя 36 мин были подняты на борт японского сторожевого корабля "Эримо" и принадлежащего Сахалинскому бассейновому аварийно-спасательному управлению российского судна "Агат", участвовавших в учениях.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Dad6-ZVtOWA

«Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), разработчик единственного нового российского пассажирского самолета, совместно с зарубежными инвесторами пересмотрит бизнес-план проекта Superjet. Это позволит снизить издержки, повысить эффективность продвижения за рубеж, но не обойти западные санкции, из-за которых у партнеров ГСС уже начались проблемы с поставками комплектующих из США.

Слияние для экономии

На днях стало известно, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и итальянская Alenia решили доработать бизнес-модель хронически убыточного проекта Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100).

По данным газеты «Коммерсантъ», для этого планируется объединить два совместных предприятия: «Гражданские самолеты Сухого», которое отвечает за производство, и Superjet International, занимающееся продажами и поставками SSJ-100 на зарубежные рынки (Европу, Америку, Африку, Океанию, Японию).

О том, как идет работа в "Гражданских самолетах Сухого" (ГСС), какие новые рынки сбыта рассматриваются менеджментом компании, старший вице-президент ГСС Евгений Андрачников рассказал в интервью РИА Новости.

Старший вице-президент по продажам ГСС Евгений Андрачников до прихода в компанию занимал должность генерального директора "А-групп", которая консолидировала и управляла авиационными активами Геннадия Тимченко. Андрачников создал и был первым гендиректором авиатакси Dexter — совместного проекта Сергея Генералова и Сергея Недорослева — авиакомпании, управляющей парком небольших региональных самолетов. До этого работал в группе, возглавлял департамент корпоративных финансов "ТрансГрупп АС". Работал в московском представительстве Инвестиционного банка Morgan Stanley, Инвестиционном банке Kaufman Bros. L.P. (Нью-Йорк), аудиторской компании PricewaterhouseCoopers LLP (Нью-Йорк).

По сообщению пресс-службы Минобороны, и как удалось узнать «Военно-политическому обозрению», сегодня на аэродроме Лида из Иркутска приземлился белорусский военно-транспортный самолет Ил-76 с учебно-боевым самолетом Як-130 на борту.

Экипажу Ил-76 предстоит выполнить 4 рейса, так как в грузовом отсеке помещается только один Як-130 с отстыкованными плоскостями крыла.
Напомним, что контракт на покупку четырех самолетов был заключен в конце 2012 года, и Беларусь стала первым заказчиком и получателем Як-130 среди стран СНГ.
В настоящее время 18 техников и четыре летчика ВВС и войск ПВО Беларуси проходят теоретическое обучение выполнению полетов и технической эксплуатации учебно-боевого самолета Як-130 на базе Центра организации подготовки авиационного персонала в подмосковном Жуковском.
Местом базирования Як-130 определен аэродром Лида – именно там размещается учебно-тренировочная эскадрилья.