Авиация

Публикуем материал, который был прислан в редакцию comstol.info читателем, подписавшимся как Адеил. Информация в чёрном ящике, сбитого в Сирии СУ-24, оказалась повреждённой из-за импортных микросхем. В отличие от гражданской техники, работающей в помещении при температурах 0–70С, в условиях отсутствия вибраций, агрессивных сред, радиации, перегрузок и т.д.; военные микросхемы должны выдерживать диапазон температур -60 +125С, удары, вибрации, ускорения, перегрузки, различные виды радиационного излучения, быть устойчивыми к электромагнитным воздействиям. Поэтому и стоимость таких микросхем на порядки выше, в том числе за счёт дорогостоящих испытаний.

Технический проектно-конструкторский институт министерства обороны Японии подготовил первый опытный образец перспективного истребителя пятого поколения ATD-X Shinshin («Душа») к первому полету. Как сообщает Defense Aerospace, первый полет самолета запланирован на начало 2016 года, после чего ATD-X передадут Воздушным силам самообороны Японии для расширенных испытаний.

Создание РАБ перечеркнёт игру официального Минска в нейтральную переговорную площадку РФ-ЕС-Украина (источник). А это один из главнейших внешнеполитических активов Лукашенко. Если беларуский лидер согласится на расширение российского военного присутствия в Беларуси для многих на Западе это станет знаком его полной зависимости от Москвы. Вопрос авиабазы имеет конфликтный потенциал для беларуско-российских отношений. Особенно с учетом публичной вовлеченности в проблему высших руководителей соседней страны. Хотя в силу экономических проблем Москва может мало что предложить Минску за согласие на размещение РАБ, она может многое забрать в случае отказа. Например, закрыв свой рынок. Что может весьма печально сказаться на и без того туманных перспективах Евразийского экономического союза. С того момента, как тема создания российской авиабазы в Беларуси стала достоянием гласности, для беларуской стороны хороших решений не осталось. Придется выбирать где потерять: на Западе или на Востоке.

Прямой эфир RT: 13 окт. 2015 г.

Прямая трансляция из Нидерландов, где голландские специалисты выступают с окончательным докладом по крушению MH 17 в Донбассе.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ELMEmJCMogc

Прямой эфир RT: 13 окт. 2015 г. Прямая трансляция. Концерн «Алмаз-Антей» представит результаты реальной симуляции встречи ракеты комплекса «Бук» и пассажирского самолета, который поможет понять истинные причины катастрофы малайзийского лайнера Boeing 777, разбившегося 17 июля 2014 года в Донецкой области.

https://www.youtube.com/watch?v=j8_VSygcTCI

В малайзийском издании New Straits Times появились подробности письма, 16 сентября направленного в адрес председателя совета Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Олумуивы Бенарда Алиу и касающегося результатов ознакомления российской стороны с предварительной версией итогового отчета комиссии.

Тема российской авиабазы в Беларуси уже три недели не дает покоя ни европейским СМИ, ни командованию НАТО. Действительно, появление самолетов военно-космических сил Российской Федерации в Бобруйске или в другом населенном пункте привлечет дополнительное внимание НАТО к Беларуси. Вместе с тем, размещение боевых самолетов Альянса вблизи наших границ в странах Балтии и Польши также естественным образом вызывает озабоченность официального Минска.

Американская компания Florida Turbine Technologies по заказу Исследовательской лаборатории ВВС США разработала новую технологию дефектоскопии авиационных двигателей. Как сообщает Defense Aerospace, она получила название Sonic Infrared Inspection (SIR). Технологию планируется использовать в первую очередь для проверки лопаток компрессоров турбореактивных двигателей.

О «Авиастар-СП» совместно с ОАО «Корпорация «Иркут» реализуют программу создания нового пассажирского самолета XXI века МС-21. Так, на ульяновском авиапредприятии завершились работы по изготовлению первого стендового кессона стабилизатора из композитных материалов.

Компания «ОАК-Центр комплексирования» представила стенды авионики для нового самолета МС-21. Отечественная компания выступила интегратором комплекса бортового оборудования (КБО) и программного обеспечения нового гражданского лайнера. Требования к авионике в современной авиации постоянно растут. Еще несколько десятков лет назад бортовые системы самолета выполняли 10–15 функций, сегодня их более ста.