Авиация

Пока по программе МС-21-310 ритмично идут необходимые испытания перед стартом серийного производства на Иркутском авиазаводе ситуация вокруг второй среднемагистральной машины — Ту-214 Казанского авиазавода — явно движется медленнее. Возможно, что в 2025 году нас ждет только один новый «Туполев», как и в предыдущем году. На этом фоне у казанских авиастроителей еще и хватает трудностей со стартовыми заказчиками. Информация об этом попадает в локальные СМИ. Ну и всем этим радостно пользуются ненавистники российской промышленности.

7 августа 2025 г., AEX.RU – Казахстанская комиссия, ведущая расследование катастрофы самолета Azerbaijan Airlines (AZAL) вблизи аэропорта Актау, направила запросы в другие страны для прояснения характера повреждений воздушного судна, рассказал на пресс-конференции заместитель премьер-министра Казахстана Канат Бозумбаев. Об этом сообщает ТАСС.

Многие любители авиации знают о том, что в современной линейке вооружений армии Китая значительное количество боевых машин и систем имеют советские/российские корни. Сегодня расскажем о том, как специалисты ОКБ Камова в 1990-х годах создали первый современный боевой вертолет китайской армии Z-10 (WZ-10). Разработка этой машины велась под обозначением «проект 941» в самое тяжелое время, когда ельцинский проамериканский режим практически прекратил финансировать отечественный военно-промышленный комплекс.

Несмотря на фактическое отсутствие авианосцев в России, палубная авиация активно используется — вертолеты базируются на боевых и десантных кораблях. Для подготовки пилотов таких вертолетов требуется современная техника. В июле 2025 года приступило к ходовым испытаниям головное учебное вертолетное судно проекта 14400. Оно носит имя легендарного советского авиаконструктора Николая Камова (1902-1973), создавшего первые советские палубные вертолеты.

Авиакомпания «Россия» начала сравнивать технические и экономические характеристики эксплуатации зарубежного двигателя SaM146 и полностью российского ПД-8 для SSJ-100. От итогов анализа зависит перспектива ремоторизации парка.

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) произвел замену главного конструктора легкого многоцелевого самолета «Байкал», который создается в качестве современного аналога известного советского самолета Ан-2, часто называемого «кукурузником». На место 64-летнего Вадима Демина, который руководил проектом с самого его начала, назначен Александр Силин. Очевидец отметил, что он является «талантливым инженером из команды УЗГА»

Иран рассматривает покупку истребителя J-10C у Китая вместо российских самолетов
Военные Ирана сразу после окончания 12-дневной войны с Израилем активизировали переговоры о покупке партии экспортной версии китайских истребителей J-10C, сообщают иранские СМИ. Переговоры об их приобретении шли почти два десятилетия, но стороны не могли договориться об оплате. Теперь, когда превосходство Израиля в небе стало очевидным, Иран намерен как можно быстрее оснастить свои ВВС новыми самолетами. По мнению эксперта, J-10C может решить эту задачу за счет дешевизны и доступности по сравнению с российскими МиГ-35 и Су-35.

Военный эксперт Андрей Богодель в эфире БелВПО о применении БЛА и создании нового рода войск, опираясь на опыт СВО и другие вооруженные конфликты. В основе системы применения беспилотной летательной авиации будет лежать ИИ. Именно нейросети будут способствовать упорядочению применения дронов против тех же самых дронов, против танков, против чего угодно. Даже если это будут рои, стены, одиночные и групповые БПЛА. Роль дронов будет оставаться важной, но далеко не самой ключевой.

Московский арбитраж удовлетворил засекреченный иск Минобороны РФ к авиастроительному гиганту АО «Туполев». Информация об этом появилась в картотеке специализированного органа. В результате решения суда с компании взыскали три миллиарда рублей в пользу ведомства. При этом точная сумма, которую требовало министерство, остаётся неизвестной широкой публике, так как процесс проходил полностью в закрытом режиме.

Национальным исследовательским центром «Институт имени Н.Е.Жуковского» испытан в полете демонстратор интеллектуальных технологий, реализующий концепцию «от терминала до терминала» в условиях так называемой закрытой кабины – кабины без остекления. Технология в дальнейшем может использоваться для создания перспективного сверхзвукового гражданского самолета.

⚡️Концепция «от терминала до терминала» предполагает управление воздушным судном в условиях закрытой кабины с использованием систем внешнего видения на базе камер разных спектральных диапазонов на всех этапах полета.

В состав летного демонстратора вошли:
📍Система внешнего видения, состоящая из 5 камер видимого диапазона и 2 камер инфракрасного диапазона. Она обеспечила возможность управления воздушным судном в кабине без остекления за счет формирования видеопотоков от камер.
📍Инновационные средства навигации и наблюдения.

...