Авиация

На форуме forum.keypublishing.com размещены фотографии третьего летного прототипа Т-50 (б/н 053) российского истребителя пятого поколения. Самолет укрыт защитным брезентом. Сообщалось, что именно этот прототип будет задействован в испытаниях бортовой РЛС с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) разработки НИИП им. Тихомирова.

Во второй половине XX века ВВС СССР приняли на вооружение новые самолеты третьего и четвертого поколений, большинство из которых базировалось на территории стран Варшавского договора. В это время Европа считалась основным театром боевых действий, в случае перехода "холодной войны" в активную фазу. Все большее значение стала приобретать Дальняя авиация, а сами ВВС прошли еще один этап реорганизации. В результате всех этих усилий ВВС СССР по численности личного состава и количеству самолетов стали крупнейшими в мире.

Официально он называется «Беспилотный самолет аэродромного базирования с полностью автоматическим взлетом, полетом по маршруту и посадкой «Филин». Освоить столь сложные навыки смог автопилот бортового компьютера, созданный на базе операционной системы Linux. Помогает ему в этом спутниковая навигация GPS, видеокамеры и куча дополнительных датчиков.

После окончания Второй мировой войны победители и проигравшие вступили в новую, "холодную войну", основными противниками в которой стали Североатлантический альянс и страны Варшавского договора. Вялотекущее политическое противостояние дало мощный толчок развитию различных технологий, использовавшихся в первую очередь в военной авиации. Именно на ВВС руководство Советского Союза делало одну из основных ставок.

11 и 12 августа в подмосковном Жуковском состоялось праздничное авиашоу, посвященное 100-летию со дня образования ВВС России. В небо над аэродромом "Раменское" поднялись первые аэропланы-этажерки, бипланы времен Первой мировой войны, истребители Великой Отечественной войны и современная авиация.
Фотографии Александра Качкаева для "Ленты.ру"

Гарантии остаточной стоимости, лучшие, чем у конкурентов эксплуатационные характеристики и "беспрецедентные" преференции заказчикам - все это повлияло на решение второй по величине авиакомпании Мексики пойти на "разумный риск" покупки Sukhoi Superjet 100, заявил президент Interjet Хосе Луис Гарса (Jose Luis Garza).
Помните, 10 лет назад авиакомпании, покупающие бразильские самолеты, считали сумасшедшими. Но эти самолеты хорошо зарекомендовали себя на рынке. А SSJ-100 превосходит Embraer 190… Наши опасения были связаны с тем, сможет ли производитель поддерживать высокую остаточную стоимость".
Тем не менее, руководитель авиакомпании выразил уверенность в том, что "Сухой" и его западный партнер Superjet International выполнят свои обещания. Тем более, что первые четыре планера для Interjet уже построены, и первый из них будет отправлен в Италию для монтажа интерьера уже в августе, дополнил он.

К созданию первых опытных образцов корабельных вертолетов Ка-52К для строящегося во Франции универсального корабля-вертолетоносца «Мистраль» приступили в России, сообщил во вторник пресс-секретарь компании «Вертолеты России» Роман Кириллов.
«Сейчас идет изготовление опытных образцов, но мы не можем называть количество в силу того, что это делается в интересах военного ведомства», – сказал Кириллов.
Он отметил, что до того времени, пока «Мистрали» не прибудут из Франции в Россию, отработка задач по взлету-посадке вертолетов на палубу планируется на авианосце «Адмирал Кузнецов», передает РИА «Новости».

Китайский военный портал mil.news.sina.com.cn опубликовал фотографии прототипа американского палубного ударного БЛА Х-47В, который недавно совершил «исторический» полет с имитатора палубы авианосца, установленного на авиастанции ВМС США в Патаксент-Ривер. В глаза бросаются мощные стойки шасси, предназначенные для парирования повышенных нагрузок при взлете и посадке на авианосец.

На сайте militaryphotos.net представлена фотография китайского ударного вертолета Z-10 с полной боевой нагрузкой: 8 противотанковыми управляемыми ракетами HJ-10 с полуактивной лазерной системой наведения, двумя блоками для неуправляемых ракет и двумя управляемыми ракетами TY-90 класса «воздух-воздух».

19 марта войска Каддафи вошли в Бенгази. Утром этого дня весь мир увидел в прямом эфире атаку и падение МиГ-23, принадлежность которого поначалу не могли установить. А вечером в события вмешалась авиация НАТО, которая и склонила чашу весов в пользу ливийской оппозиции как в ходе битвы за Бенгази, так и во всей гражданской войне.