Авиация

Поставщики некоторых систем перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) срывают намеченные сроки, сообщил в среду президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.
По его словам, в реализации программы создания истребителя есть проблемы. В частности, поставщики некоторых систем срывают сроки.
«Есть вопросы по качеству, по уровню характеристик систем», – добавил Погосян.
В то же время он считает, что это рабочие моменты, неизбежные при создании принципиально новой техники.
К 30–40-му самолету производственный процесс стабилизируется, сказал Погосян.
Он отметил, что для российского авиапрома чрезвычайно важно нарастить объемы производства, прежде всего, гражданских и военно-транспортных самолетов.
Погосян сообщил, что сегодня на самолеты Sukhoi Superjet-100 имеется примерно 170 заказов. Среди иностранных заказчиков он назвал авиакомпании Индонезии и Мексики.

На сайте defensa.pe представлены фотографии модернизированных самолетов MiG-29SMP/UBP ВВС Перу. Пишут, что самолеты готовятся к празднованию очередной годовщины военно-воздушных сил, которая отмечается 23 июля.

Журнал "Jane's Defence Weekly" опубликовал статью Robert Hewson о том, что выявившиеся проблемы с твердотопливным двигателем основной американской авиационной ракеты средней дальности класса "воздух-воздух" Raytheon AIM-120C AMRAAM привели к тому, что эти ракеты около двух лет не поставляются военной авиации США, и решения проблемы пока не найдено.
Проблемы были выявлены при испытании используемых в AMRAAM твердтопливных двигателей производства компании АТК в условиях "обычных" холодных температур. В 2009 году испытания выявили неоднократные "сбои" в работе двигателя в данных температурных условиях. Это удивило Raytheon и АТК, поскольку данные двигатели находятся в производстве с 1980 года и в состав топлива не вносилось никаких технологических изменений. В 2010 году в связи с выявившейся проблемой с двигателем министерство обороны США приостановило приемку изготавливаемых ракет AMRAAM у Raytheon и приостановило оплату за них корпорации.

ВАШИНГТОН, 20 июля. /Корр. ИТАР-ТАСС Иван Лебедев/. Палата представителей Конгресса США в четверг приняла поправку, запрещающую Пентагону сотрудничать с российской госкомпанией "Рособронэкспорт" в связи с тем, что она осуществляла поставки вооружений правительству Сирии. В поддержку этого решения, которое было оформлено как один из пунктов проекта военного бюджета страны на 2013 финансовый год, высказались 407 законодателей, против - пять.

Голосование в нижней палате состоялось спустя несколько часов после того, как Россия и Китай наложили вето в Совете Безопасности ООН на проект резолюции по Сирии, подготовленный западными странами.

Министром обороны генерал-лейтенантом Юрием Жадобиным принято решение о возобновлении полетов военной авиации в небе Беларуси. Запрет был наложен ввиду расследования причин недавней авиационной катастрофы самолета Су-25 116 штурмовой авиационной базы.

13 июля 2012 года в Великобритании завершается международный авиасалон в Фарнборо. В его работе приняли участие более 1,5 тысяч компаний со всего мира. В британском небе полеты выполняли оригиналы и реплики боевых самолетов разных эпох: начиная Первой мировой войной и заканчивая современными истребителями.

Демонстрационные полеты различного рода летательных аппаратов при проведении авиационных и других шоу сегодня стало одним из основных элементов, которые привлекают к ним повышенное внимание и способствуют увеличению общего количества их участников. Однако в последнее время все чаще такие показательные полеты заканчиваются происшествиями, в т.ч. катастрофой летательного аппарата и их пилота. О причинах таких происшествий свое мнение в статье «Демонстрационный полет: почему зрелищность и трагедия в «одном флаконе» (журнал «Авипанорама» №4-2012) высказал доктор медицинских наук, профессор Валерий Козлов.

Кабины пилотов американских самолетов MV-22 Osprey, C-130 Hercules и C-17 Globemaster III, представленных на выставке Farnborough 2012.

На сайте militaryphotos.net размещена фотография иранского истребителя F-14A Tomcat с ракетой Р-27.

Исследователи из Университета Колорадо испытывают самый компактный в мире сверхзвуковой реактивный двигатель и планируют установить его на беспилотный летательный аппарат весом до 50 кг.

Эта работа является продолжением проекта Университета Колорадо и компании Starcor, который был презентован в марте 2012 года.

Сверхзвуковой реактивный мини-БПЛА будет разработан за рекордно небольшую сумму в 100 млн долл. Более того, модификации беспилотника будут стоить всего 50-100 тыс. долл. Это меньше стоимости современной управляемой ракеты, а значит - даже потеря минибеспилотника не станет для военных финансовой катастрофой.

Первоначально беспилотник под названием GOJETT будет изготовлен в версии, достигающей скорости 1,4 М. Конечной целью является БПЛА со скоростью 1,6-1,7 М, с длиной 1,76 м и размахом треугольного крыла 1,27 м. Управляться беспилотник будет с помощью элевонов и изменяемого вектора тяги.