Авиация

Российские самолеты-амфибии Бе-200ЧС, предназначенные для пожаротушения, прошли первые испытания в США. Как передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу авиационного комплекса имени Бериева, эксперты Службы лесной охраны США заключили, что в Бе-200 необходимо усовершенствовать систему сброса воды.

По мнению американской стороны, которая планирует приобрести 10 российских самолетов, существующая конфигурация Бе-200 не полностью отвечает требованиям к сухопутным авиатанкерам. Российский самолет может быть допущен на американский рынок только по итогам сертификации Федерального авиационного управления (FAA) США, заявку в которое россияне подали в начале июня.

Бе-200ЧС способен перевозить до 32 тонн воды. Забор воды может производиться как на сухопутном аэродроме, так и на воде в режиме глиссирования (высота волны при этом может достигать 1,2 метра). Самолет способен развивать скорость до 610 километров в час и преодолевать до 3,1 тысячи километров.

На веб-ресурсе russianplanes.net появилась сделанная вблизи в Жуковском 8 июня 2012 года качественная фотография проходящего там испытания головного самолета комплексной разведки Ту-214Р (регистрационный номер RA-64511, заводской номер 42305011, серийный номер 511) построенного ОАО "Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова" для Министерства обороны России.

Недавно Комиссия Общественной палаты Российской Федерации по проблемам национальной безопасности и социально-экономическим условиям жизни военнослужащих, членов их семей и ветеранов провела слушания по вопросам подготовки летного состава. Еженедельник «Военно-промышленный курьер» публикует стенограмму выступлений в ОП.

На форуме сайта defence.pk представлены фотографии макета и рекламного стенда китайского БЛА вертикального взлета и посадки VMA-01 на авиационной выставке в Чэнду. Судя по рекламному проспекту, максимальная скорость БЛА VMA-01 составляет 220 км/ч, продолжительность полета - 2 часа.

На сайте chinesemilitaryreview.blogspot.com размещены фотографии китайских БЛА вертикального взлета и посадки FD2000C и FD900Z на авиационной выставке в Чэнду. Эти БЛА наблюдения предназначены для коммерческих организаций, правоохранительных структур и военного применения.

На сайте chinesemilitaryreview.blogspot.com представлены фотографии макета китайского беспилотного летательного аппарата среднего класса Griffin.

Многоцелевой истребитель Су-35 был разработан в первой половине 2000-х годов. Его серийное производство ведется с 2011 года, а на вооружение самолет планируется принять к 2015 году. К настоящему времени было произведено в общей сложности семь таких истребителей, из которых четыре - серийные. Все эти истребители, представляющие собой глубокую модернизацию Су-27, совершили уже более 500 испытательных полетов.

Причиной крушения российского самолета Sukhoi SuperJet-100 в Индонезии, видимо, все-таки объявят "человеческий фактор", а виновным - погибшего пилота Александра Яблонцева. Расшифровка записей речевого самописца выводит на первое место уже озвученную ранее версию того, что пилот мог совершить смертельный маневр, хвастаясь возможностями лайнера. Ради этого он, похоже, пошел на прямое воздушное хулиганство.

В записи есть место, где слышно, что не только автоматика предупреждала командира об опасном сближении с горой, но один из членов экипажа пытался предостеречь его от совершения маневра, недопустимого в условиях горной местности и плохой погоды. Так утверждает один из специалистов ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", читавший расшифровку, пишет в четверг "Московский комсомолец".

На сайте defence.pk представлены рекламный проспект и макет китайских беспилотных систем Wing Loong I (ударный) и YY-1 (конвертоплан). Отмечается, что они уже находятся в процессе эксплуатации.

Пермский завод «Авиадвигатель» завершил сборку первого авиационного двигателя ПД-14, который планируется устанавливать на самолетах МС-21, сообщает пресс-служба компании.
«30 мая был собран и отправлен на испытания первый двигатель пятого поколения ПД-14», – приводятся в сообщении слова управляющего директора компании Александра Иноземцева, передает «Интерфакс».
Программа семейства ближне-среднемагистральных самолетов МС-21 разрабатывается ОКБ имени Яковлева и корпорацией «Иркут»
Концепцию создания перспективного семейства двигателей ПД-14 «Авиадвигатель» защитил в июле 2008 года, он был определен головным разработчиком данного семейства двигателей, а ОАО «Пермский моторный завод» – основным серийным заводом-изготовителем.
Основными преимуществами двигателя ПД-14 являются снижение удельного расхода топлива на 10–15%, снижение стоимости жизненного цикла на 15–20%, снижение шума и уровня эмиссии.