Авиация

Без участия штурмовиков А-10A Thunderbolt II союзные войска понесли бы больше потерь в ходе наземной операции «Буря пустыни» в феврале 1991 года. Об этом свидетельствуют факты, произошедшие утром 25 февраля 1991-го – на второй день наземной операции.

Анализируя итоги обнародованного накануне отчета Национального комитета по безопасности на транспорте (NTSC) Индонезии о катастрофе самолета Sukhoi Superjet-100 9 мая, эксперты обратили внимание на явное противоречие. В комиссии признали, что диспетчер, находившийся в аэропорту Джакарты, ошибся в своих рекомендациях по полету, так как был уверен, что летит военный самолет Су-30, летчик которого хорошо знает местность.

Тем не менее вина была возложена только на командира корабля Александра Яблонцева, который отвлекся от управления на разговоры с представителем потенциального покупателя самолета и проигнорировал предупреждения автоматической системы оповещения TAWS об опасности столкновения с землей. В итоге в NTSC рекомендовали российским пилотам научиться летать в горах и правильно трактовать команды систем самолета, а о просчетах собственной диспетчерской службы умолчали.

На сайте militaryphotos.net размещены новые фотографии вьетнамских истребителей Су-30МК2В. Самолеты с бортовыми номерами «8573» и «8588» ко второй партии машин второго контракта (поставлены в декабре 2011 года). Также представлен вид передней кабины Су-30МК2В. Как видно на фото, приборная панель вьетнамских истребителей имеет надписи на русском языке и аналогична китайским Су-30МКК.

Несколько российских министерств и ведомств собираются сделать крупный заказ на 130 гражданских самолетов на общую сумму в 5 миллиардов евро. Эта инициатива нацелена на поддержку четырех оказавшихся не в лучшем положении программ в местной авиации, к которым в частности относится и региональный лайнер SuperJet 100.

Российская авиационная промышленность в скором времени получит серьезную помощь от Москвы, которая решила поддержать испытывающие трудности проекты. В этой связи несколько министерств и ведомств готовят гигантский заказ на общую сумму порядка 5 миллиардов евро. Речь идет о приобретении 130 машин у консорциума «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), который был создан Владимиром Путиным в 2006 году и объединяет главные гражданские и военные авиастроительные компании страны: «Сухой», «МиГ», «Туполев», Авиационный комплекс им. Ильюшина, ОКБ им. Яковлева, ТАНТК им. Бериева и «Иркут».

Что хуже - годами держать кого-то в тюрьме без суда, пытаясь доказать, что он террорист, или убить того, кого вы не знаете по имени, но подозреваете в терроризме просто из-за его поведения? - вопрошает обозреватель The Financial Times Гидеон Рахман. Первая стратегия, которую символизирует Гуантанамо, - отличительная черта администрации Джорджа У.Буша, поясняет он. Удары с беспилотников с целью уничтожения предполагаемых террористов - коронный метод администрации Обамы.

Гуантанамо осуждали во всем мире - о применении беспилотников говорят намного реже, считает автор. "Такое чувство, что Обаме прощают беспощадные методы борьбы с терроризмом только потому, что его имидж - абсолютно позитивный. Он все-таки лауреат Нобелевской премии мира!" - добавляет обозреватель, видимо, с иронией.

Один из самых веских аргументов против применения беспилотников - тот факт, что оно "размывает грань между войной и заказным убийством", - считает Рахман. ...

На сайте People's Daily Online размещены фотографии китайских боевых вертолетов WZ-10 во время учений авиационной бригады военного округа Гуанчжоу.

Группа инженеров из компании Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) прибыла в Россию для дальнейшей работы над совместным российско-индийским проектом по разработке военно-транспортного самолета MTA (Multi-role Transport Aircraft).
Эту информацию подтвердили в пресс-службе "ОАК-Транспортные самолеты" (эта компания является головным разработчиком самолета).
В России пройдет первый этап программы. Предполагается, что он продлится 10 месяцев. В рамках этого этапа индийские и российские коллеги определят конфигурацию MTA, основные летно-технические характеристики, совместимость подсистем и двигателей в рамках требований ВС Индии и РФ.
Планируется, что после 60-месячного периода разработки будет построено пять прототипов самолета для испытаний. В дальнейшем будет налажено серийное производство в общей сложности до 205 машин.
Ожидается, что первый полет MTA совершит в 2017 году, а его серийное производство начнется в 2019 году.

На сайте defence.pk размещены фотографии рекламного стенда и модели китайского беспилотного летательного аппарата двойного (гражданского и военного) назначения Harrier III разработки Guizhou Aircraft Co. Ltd.

Репортаж Славы Степанова.

ОАО "Казанский вертолётный завод" – производитель вертолётов семейства Ми-8/17, входящий в российский вертолётостроительный холдинг "Вертолёты России". Завод осуществляет полный цикл создания вертолётной техники от разработки и серийного выпуска до послепродажного сопровождения, обучения персонала и проведения ремонта. За всю историю существования предприятия более 12 000 вертолётов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, "«Ансат" и их модификаций поставлено в 100 стран мира.

Как сообщила 30 ноября 2012 года нигерийская газета "The Nation", начальник штаба ВВС Нигерии маршал авиации Александр Сабунду Бадех (Alexander Sabundu Badeh) заявил в столице страны Абудже, что ВВС Нигерии заказали в России девять вертолетов "для усиления воздушного наблюдения" ("to strengthen air surveillance").

Тип вертолетов не сообщается, но неофициальные нигерийские сетевые источники утверждают, что шесть из девяти заказанных вертолетов относятся к типу Ми-171Ш. Остальные три, по разным предположениям, могут быть как типа Ми-35, так и Ми-17В-5.

ВВС Нигерии последний раз приобретали вертолеты в России в 1999 году, когда нигерийцами был заключен контракт на закупку шести боевых вертолетов Ми-35П (были поставлены в 2000 году, бортовые номера NAF-530 - NAF-535) и девяти легких учебных вертолетов Ми-34С (были поставлены в 2001-2002 годах, бортовые номера NAF-550 - NAF-558). Реализация этого контракта имела скандальные последствия, поскольку, ...