Последние новости по темам "Тяжелая промышленность" и "Состояние и перспективы ОПК"

Минпромторг делает ставку на выпуск нового поколения промышленных материалов

Сегодня цена авиабилетов упирается в стоимость топлива. Но, возможно, в будущем авиакеросин перестанет играть столь большую роль. И за удовольствие летать нам придется платить гораздо меньше, поскольку при производстве самолетов начнут применять новейшие композитные материалы. Например, углеволокно, которое существенно сокращает вес лайнера, а значит, и удельный расход топлива.

ОЭЗ "Титановая долина" (Свердловская область) рассчитывает получить финансирование из федерального бюджета в 2013-2014 годах в размере 3,6-3,8 млрд рублей, сообщил вице-премьер регионального правительства Алексей Орлов в среду на пресс-конференции в екатеринбургском пресс-центре агентства "Интерфакс-Урал".

В рамках рабочей поездки по промышленным предприятиям Омска министр промышленной политики, связи и инновационных технологий Омской области Алексей Гладенко 6 ноября посетил ОАО «Конструкторское бюро транспортного машиностроения». Как сообщила пресс-служба КБТМ, основная цель поездки - познакомиться с потенциальными возможностями предприятия, обсудить вопросы технического перевооружения и привлечения дополнительных инвестиций.

Россия и Украина достроили очередное звено атомной кооперации

Вчера в городе Краматорск Донецкой области на предприятии "Энергомашспецсталь" (ЭМСС) была запущена новая дуговая сталеплавильная печь ДСП-70 с системой внепечной обработки стали типа "ковш-печь", новым мощным прессом, нагревательными печами и вакууматором.

Благодаря крупнейшему в мире производителю титана корпорации «ВСМПО-Ависма» можно утверждать, что в каждом произведенном в Европе и Америке самолете есть доля российского участия

Сейчас предприятие обеспечивает более 60% потребностей в титане европейской авиастроительной корпорации Airbus, около 40% — американской Boeing и 100% бразильской Embraer. О том, как титановый гигант стал незаменимым партнером для ведущих глобальных авиастроителей и как у компании развиваются отношения с российским авиапромом, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказал гендиректор «ВСМПО-Ависма» Михаил Воеводин.

Альтернативой «Титановой долине» для партнеров ВСМПО-АВИСМА могут стать Польша, Корея или КНР

О проблемах российской «Титановой долины», причинах роста спроса на титан, сотрудничестве с Boeing, Airbus и Alcoa в интервью «Газете.Ru» рассказал генеральный директор крупнейшего российского титанового производителя ВСМПО-АВИСМА Михаил Воеводин.

Строительство субмарины из космического материала подстегнуло ОПК

Подлодке К-162 проекта 661 «Анчар» принадлежит рекорд подводной скорости – 44,7 узла (80,4 километра в час). Ее появление в середине 70-х годов XX века ознаменовало новый этап в строительстве советских подводных лодок – рождение отрасли морских титановых сплавов. В память о самоотверженных людях, которые строили атомоход, и в качестве примера уникальных достижений российской науки и техники еженедельник «ВПК» публикует воспоминания участника событий.

Совместный проект «Мотовилихинских заводов» и Магнитогорского государственного технического университета имени Носова получит финансирование от Минобрнауки, сообщила пресс-служба ОАО «Мотовилихинские заводы». По результатам подведения итогов конкурса проектов, проведенного в рамках государственной поддержки развития кооперации российских вузов и предприятий, развивающих высокотехнологичное производство, проект «Мотовилихи» и МГТУ им. Носова стал одним из его победителей.

ОАО «Корпорация «ВСМПО-Ависма» к 2017 году планирует выйти на ежегодный объем производства титановой продукции равный 41 тыс. тонн. Об этом АПИ сообщили в пресс-службе корпорации со ссылкой на слова гендиректора Михаила Воеводина. «ВСМПО уверенно выйдет на свой минимальный целевой объем - 36 тысяч тонн уже в 2015 году, а к 2017 сможет производить без учета товаров, выпущенных по кооперации, до 41 тысячи тонн»,- отметил Воеводин.

Правительство РФ разрабатывает программу создания запаса редкоземельных металлов, сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин

«Для России эта добыча и создание резервов редкоземельных металлов также актуальный вопрос, - заявил он. - Потому что для создания новых технологий, нам крайне важно иметь беспрепятственный доступ к редкоземельным металлам».

Новый совместный проект «Мотовилихи» и Пермского национального исследовательского политехнического университета стал победителем очередного конкурса в рамках программы господдержки развития кооперации российских вузов и предприятий, развивающих высокотехнологичное производство. Проект получит государственную субсидию в размере 190 млн руб., еще 190 млн руб. составят собственные инвестиции ОАО «Мотовилихинские заводы», сообщила пресс-служба предприятия.

ОАО «Корпорация «ВСМПО-Ависма» отчиталась перед новыми собственниками о своих финансовых результатах, достигнутых в первом квартале 2013 года. Согласно ежеквартальному отчету компании, в январе-марте текущего года корпорация получила 1,87 млрд рублей чистой прибыли, что почти на 7% (почти на 133 млн рублей) ниже объема аналогичного периода 2012 года. Выручка ВСМПО-Ависмы за этот же период времени выросла на 23% - до 10,8 млрд рублей.

Стагнация в металлургии и отсутствие драйверов роста в мировой экономики не подавали надежд на удовлетворительные результаты отраслевых компаний за первый квартал 2013 года. Однако «Северстали» Алексея Мордашова удалось показать рост финансовых показателей по сравнению с концовкой прошлого года.

Металлообрабатывающие предприятия занялись импортозамещением

Металлообрабатывающая промышленность переживает нелегкие времена. Устаревшее советское оборудование, дорогостоящие импортные аналоги, которые не всегда оказываются качественными или не справляются с решением поставленных задач, тянут металлообработку на дно. А использование западных технологий негативно сказывается на развитии отечественной промышленности в целом.

Строительство промплощадки в Особой экономической зоне начнется в 2014 году

ВСМПО-АВИСМА собирается в следующем году начать строительство промышленной площадки для своей дочерней компании «ВСМПО – Новые технологии». Новый проект будет возведен на территории Особой экономической зоны «Титановая долина» в Свердловской области.

Глава корпорации ВСМПО-АВИСМА Михаил Воеводин рассказал о перспективах отрасли

Корпорация ВСМПО-АВИСМА занимает примерно треть мирового титанового рынка в авиакосмическом секторе, поэтому спрос на ее продукцию будет в большей степени зависеть от роста производства самолетов, в том числе экономичных моделей, а также от увеличения пассажиропотока. О том, как будет развиваться производственная деятельность ВСМПО-АВИСМы в соответствии с текущей ситуацией на рынке, в своем интервью рассказал генеральный директор корпорации Михаил Воеводин.

В Казани открылся завод по выпуску деталей из композитных материалов

Уже в будущем году у российского авиапрома может появиться новая статья дохода - экспорт технологий. В субботу в Казани открыли завод "КАПО-Композит". Как считают в "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК), именно казанским авиастроителям предстоит производить высокотехнологичные детали для российских и международных авиастроителей.

В Казани открыт новый завод по производству композитных авиационных материалов

Что представляют собой современные композитные материалы в авиации и может ли Россия догнать в этом направлении Запад, разбирался отдел науки «Газеты.Ru». Словосочетание «композитные материалы», когда речь заходит о новейших моделях самолетов, до последнего времени вызывало стойкие ассоциации с зарубежными лидерами авиастроения — Boeing и Airbus.

Группа ОМЗ входит в пятерку глобальных лидеров

В преддверии Дня металлурга хочется говорить о том, в чем российская промышленность в ее металлургическом воплощении действительно сохранила и упрочивает свои позиции одной из ведущих в мире. Где аргументы выстраиваются не коллизиями объемов, а категориями инноваций и непререкаемого качества.

Модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» проекта 1144 «Орлан», позволит пополнить государственный бюджет России. Как пишет газета «Известия» со ссылкой на председателя совета директоров металло-перерабатывающего завода «Аскона» Ивана Пальченко, с корабля будет снято все устаревшее оборудование, которое впоследствии утилизируют, а полученный в результате металл передадут металлургическим заводам.