Последние новости по темам "Авиация" и "Новые разработки"

Сингапурская компания ST Engineering разработала беспилотный летательный аппарат самолетного типа, способный летать, садиться на воду и даже плавать под водой. Как сообщает Defense News, беспилотник, способный эффективно работать в двух средах, получил название UHV (Unmanned Hybrid Vehicle, беспилотный гибридный аппарат).

Российский истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) в ходе испытаний установил рекорд скороподъемности, сообщил ресурс AirForce - Swords Of Sky.

Самолет набирал высоту со скоростью 384 метра в секунду. С такой быстротой он оказался бы на вершине Эвереста за 23 секунды, отметил портал. Т-50 проходит программу госиспытаний - в том числе с оружием.

Командование ВВС США в ближайшие несколько недель раскроет некоторые подробности о проекте перспективного стратегического бомбардировщика LRS-B. Об этом, как сообщает Defense News, заявил заместитель начальника управления по стратегическому планированию ВВС США генерал-лейтенант Майк Холмс. По его словам, вероятнее всего информация будет обнародована в первую неделю марта текущего года. Поводом для такого решения стало возобновление работ по проекту LRS-B, приостановленных в ноябре прошлого года.

Роботы могут строить автомобили миллионами, но они до сих пор не умеют ничего, связанного с монтажом авиалайнеров - задача, где по-прежнему необходимы человеческие рабочие. Чтобы дать людям роботизированного помощника, Joint Robotics Laboratory (JRL) и Airbus Group приступили к совместному исследовательскому проекту на четыре года для разработки человекоподобных роботов, которые могут работать на авиационных линиях сборки и освободить рабочих от утомительной и опасной работы.

Компания «Рейтеон» (Raytheon) намерена представить Военно-воздушным силам США предложение по поставке учебно-тренировочного самолета T-100 в рамках тендера на поставку УТС усовершенствованной подготовки T-X (Advanced Pilot Training). По информации «Дифенз ньюс», «Рейтеон» возглавит консорциум компаний в составе «Алениа аэрмакки» (Alenia Aermacchi) и CAE, который предложит свой продукт T-100 на базе итальянского УТС М-346 «Мастер». Официальный пресс-релиз планируется выпустить 22 февраля.

Налет первого опытного образца реактивного самолета ВТА KC-390 компании «Эмбраер» (Embraer Defense and Security) превысил 100 часов с момента возобновления летных испытаний в октябре 2015 года. Как сообщает Defesa Net, летные испытания второго опытного образца должны начаться в первой половине 2016 года.

Компания Korea Aerospace Industries имеет широкий спектр соглашений с американской Lokheed Martin, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defenseindustrydaily.com (декабрь, 2015). Но не все они дают зеленый свет развитию южнокорейской оборонной промышленности Одним из пунктов является требование американской компании не оснащать сверхзвуковые учебно-боевые самолеты Т-50/FA-50 совместной разработки радаром более сложным, чем тот, который используется на южнокорейских KF-16.

Бортовой комплекс аппаратуры для такого вертолета уже прошел испытания

Специалисты НПП "Полет" (входит в Объединенную приборостроительную корпорацию, ОПК) создали опытный образец оборудования для нового поколения воздушных командных пунктов на базе вертолетов. Об этом сообщил ТАСС представитель ОПК. "Мы готовы к созданию нового поколения воздушных пунктов управления на базе вертолетов. Ожидаем решения Минобороны России по этому вопросу", - сказал собеседник агентства.

Заголовок, который заявляет о том, что Россия создала карбоновые крылья, превосходящие крылья Boeing 787, может вызвать противоречивые чувства у тех людей, которые разбираются в ситуации, однако это действительно так. Boeing 787 — новейший авиалайнер компании Boeing. Его главная особенность состоит в том, что фюзеляж, который раньше был из алюминиевого сплава, теперь изготавливается из карбона. Поскольку этот карбон разработала японская компания Toray, японская пресса активно обсуждала эту тему.

ГП "Антонов" (Киев) и саудовская Taqnia подписали соглашение о кооперации в организации в Саудовской Аравии производства новых многоцелевых Ан-132 грузоподъемностью 9,2 тонн, сообщает в понедельник пресс-служба ГП. Документ подписан в рамках проходящей 21-28 февраля в Эр-Рияде (Саудовская Аравия) международной авиационной выставки AFED – 2016 в присутствии заместителя секретаря обороны Королевства Саудовская Аравия его высочества принца Турки бин Сауд Мохаммеда Аль-Сауда (Turki bin Saud Mohammed A.Al-Saud).

Создание стелс-истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-22 Raptor и F-35 Joint Strike Fighter обошлось бюджету США в десятки миллиардов долларов, сообщает хорошо известный российскому читателю американский эксперт Дэйв Маджумдар (Dave Majumdar) на страницах nationalinterest.org (23 февраля).

Британская компания GKN Aerospace совместно с Университетом Дарема занялся исследованиями в области красок, которые позволят снизить лобовое сопротивление. Как пишет Aviation Week, благодаря новым краскам разработчики рассчитывают снизить лобовое сопротивление самолетов на 25 процентов в крейсерском полете. Свои свойства новые краски должны будут сохранять на протяжении пяти лет, такой срок является стандартным требованием для внешних покрытий самолетов.

Истребитель, который может стать штурмовиком

На проходящем в Сингапуре международном авиасалоне Singapore Airshow 2016, в котором принимает участие и Россия, дважды упоминалось ОКБ Яковлева. И оба раза в исключительно положительном контексте. Во-первых, к настоящему моменту Воздушно-Космические силы России получили 60 учебно-боевых самолетов (УБС) Як-130, производящиеся на Иркутском авиазаводе. Во-вторых, Лаос намеревается приобрести 20 самолетов, чтобы обновить парк своей легкой истребительной авиации, основу которой составляют давно устаревшие МиГ-21.

Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК) начнет производство радиоэлектроники нового поколения для беспилотных летательных аппаратов (БЛА) в 2017 году, сообщили РИА Новости в четверг в пресс-службе корпорации. С помощью новейшей радиосистемы БЛА сможет в режиме реального времени передавать голосовые сообщения, навигационные данные, изображения, а также текстовые диалоги в формате чата и видео в HD-качестве по нескольким каналам одновременно на большие расстояния

В Пентагоне и американском ОПК знают о слабости истребителей перед низкочастотными радарами, работающими в диапазонах ДМВ и УКВ, но там считают, что эти радары не способны наводить ракеты на цель. Эксперты считают, что такие ограничения можно обойти. Разработчики многомиллиардных истребителей-невидимок пятого поколения вроде F-22 и F-35 (JSF) не смогли устранить слабые места американских самолетов, пишет обозреватель The National Interest Дэйв Маджумдар.

ПАК ФА подвергся критике конкурентов на авиасалоне Singapore Airshow 2016

Некоторые западные эксперты считают, что новейший российский истребитель ПАК ФА недотягивает до звания самолета пятого поколения. Более всего это напоминает ревность: общепринятых критериев истребителя пятого поколения не существует, а по некоторым объективным показателям американские F-22 и F-35 проигрывают не только ПАК ФА, но и более старым российским самолетам.

Прошли наземные испытания прототипа истребителя с использованием технологии «стелс» – первого подобного самолета в истории японского авиастроения, сообщил в среду японский телеканал NHK. Испытания проходили на базе Сил самообороны Японии в префектуре Айти. Cамолет проехал около 500 м по взлетно-посадочной полосе, набрав скорость до 100 км/ч. На аэродроме присутствовал министр обороны Гэн Накатани.

Воздушный пункт управления (ВзПУ) специального назначения третьего поколения будет создан на базе доработанного самолета Ил-96-400, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на ТАСС (25 февраля). Агентство приводит заявление представителя ОПК (Объединенная приборостроительная компания, входит в сотсав ГК «Ростех»): «Эскизно-технический проект создан. Ожидаем решения органов военного управления на продолжение работы. В случае положительного исхода мы создадим самый современный объект такого типа. В качестве носителя будет использован доработанный самолет Ил-96-400».

Компания Textron AirLand до сих пор не выставила свое предложение по программе создания УТС нового поколения (проект Т-Х ВВС США), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (24 февраля). Ранее компания планировала предложить самолет на базе Scorpion, но так и не выполнила это обещание. Сейчас компания говорит, что участие в программе по финансовым соображениям для нее «неподъемно» (cost-prohibitive). Президент Textron AirLand Билл Андерсон (Bill Anderson) заявил, что компания не может позволить себе создание машины с чистого листа, так как существующие требования на самолете «Скорпион» недостижимы.