НЬЮ-ЙОРК, 1 ноября. (АРМС-ТАСС). Американский аэрокосмический гигант "Боинг" (Boeing) намерен увеличить производство пассажирских самолетов семейства 737. Об этом объявила в четверг вице-президент подразделения коммерческих лайнеров концерна Беверли Уайз.
К 2017 году авиакомпания собирается нарастить выпуск самолетов этого семейства с нынешних 38 до 47. Концерн также сообщил, что уже в первом полугодии 2014 года будет выпускать по 42 таких самолета в месяц. Таким образом, "Боинг" сравняется по темпам производства со своим европейским конкурентом - компанией "Эрбас" (Аirbus), выпускающей в этом сегменте самолеты семейства А320.
"Рост производства заложит прочную основу для нашего перехода к выпуску модернизированных самолетов "Боинг-737 Макс" (737 Max)", - заявила Уайз. На данный момент в портфеле авиастроителя 3,4 тыс заказов на самолеты семейства 737, из которых около 1,5 тыс приходятся на "Боинг-737 Макс". Самолеты "Макс", первые поставки которых ожидаются в третьем квартале 2017 года, получили новые двигатели и, как ожидается, будут тратить на 14 проц меньше топлива, чем их предшественники. Лайнеры 737-й серии собираются на заводе "Боинг" в американском городе Рентон (штат Вашингтон).
Самолеты этого семейства эксплуатируются с 1968 года, став к настоящему времени одними из самых популярных пассажирских лайнеров в мире. Из-за больших объемов выпуска и сравнительно малых затрат на производство самолеты 737 и А320 являются стабильным источником дохода для "Боинга" и "Эрбаса", позволяя им финансировать разработку более крупных и технически более совершенных самолетов - таких, как "Боинг-787" ("Дримлайнер", Dreamliner) и "Эрбас" А350 (Airbus A350). По оценке авиакомпаний, в ближайшие 20 лет спрос на самолеты узкофюзеляжного сегмента - такие, как 737 и А320 - составит более 2 трлн долларов.
В конце октября "Боинг" объявил о том, что в связи с высоким спросом к 2016 году увеличит производство "Дримлайнеров" с нынешних 10 до 12 единиц в месяц, а к концу 2019 года - до 14 единиц.