Войти

Арабы поддержали авиацию материально. Абу-Даби соревнуется с Дубаем в покупке самолетов

1727
0
0

Арабские авиакомпании подтвердили на международном авиасалоне "Фарнборо-2008" свою репутацию самых щедрых и состоятельных покупателей на рынке гражданской авиации. Только одна компания Etihad из эмирата Абу-Даби заказала у двух ведущих мировых авиастроительных фирм - европейской Airbus и американской Boeing - лайнеров в общей сложности почти на 21 млрд долл. Вместе с опционами и "правами на приобретение" его заказы, объявленные в Фарнборо, "весят" около 43 млрд долл. по каталожным ценам. У европейского поставщика Etihad разместила твердые заказы на 20 среднемагистральных А320, 25 перспективных дальнемагистральных А350, которые еще находятся в процессе проектирования, и десять самолетов повышенной пассажировместимости А380. Начало поставок намечено на 2011 год. Американскому конкуренту от Etihad достались заказы на 35 Boeing-787 (проект того же класса, что и А350) и десять Boeing-777-300ER. Кроме того, авиакомпания взяла опцион на пять А320, десять А350 и пять А380 и зарезервировала за собой "права на приобретение" (более мягкая, чем опцион, форма заявить о намерении совершить покупку в будущем) еще на 15 А320, 15 А350 и пять А380.


Правящая династия Абу-Даби, которая контролирует авиакомпанию, стремится догнать в деле авиации соседний эмират Дубай, чья компания Emirates уже превратилась в одного из крупнейших мировых авиаперевозчиков. Etihad, которая сегодня располагает примерно 40 самолетами, приняла план к 2020 году довести свой флот до 150 воздушных судов. Вместе с опционами и "правами на приобретение" ее заказы, объявленные в Фарнборо, "весят" около 43 млрд долл. по каталожным ценам.


Дубай тоже не стоит на месте. В дополнение к Emirates дубайское правительство решило запустить бюджетную авиакомпанию FlyDubai. Летать она начнет в середине 2009 года. Для этого в Фарнборо она заказала 54 самолета Boeing-737-800 на общую сумму в 3,74 млрд долл. Из них четыре дубайцы берут у лизинговой компании, а еще 50 - непосредственно у Boeing.


Между тем у Airbus и Boeing появился новый конкурент в сегменте самолетов вместимостью 110-150 пассажиров. Канадская компания Bombardier, которая до сих пор специализировалась на самолетах меньшей размерности, объявила в Фарнборо о начале проекта CSeries - о готовности производить более крупные машины. В рамках проекта предполагается за пять лет создать семейство самолетов вместимостью 110-130 кресел. В наиболее "экономичной" компоновке они смогут вмещать почти 150 человек. Дать старт проекту позволила немецкая авиакомпания Lufthansa, которая сделала заказ на 30 таких машин и взяла опцион еще на 30. Однако не исключено, что Bombardier делает этот самолет с серьезным расчетом на необъятный китайский рынок. Семейство будет состоять из пяти моделей: двух базовых, двух с повышенной дальностью полета и еще одной - специально рассчитанной для использования в условиях жаркого климата и высокогорья. Именно такого, как в западных районах Китая, где без авиации во многие места просто не добраться.


Кроме того, уже объявлено, что фюзеляж самолетов CSeries будет изготовляться в Китае и оттуда отправляться на финальную сборку в Канаду. Логично предположить, что в порядке взаимности Bombardier уже получила от китайских властей некие гарантии будущих заказов.


Михаил Кукушкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.10 19:18
  • 10766
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.10 18:09
  • 0
Комментарий к ""Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?"
  • 08.10 16:04
  • 1
"Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?
  • 08.10 12:42
  • 1529
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 08.10 11:37
  • 1
Трамп заявил, что принял решение по ракетам Tomahawk и Украине
  • 08.10 05:09
  • 0
Комментарий к "Названа неочевидная опасность «Томагавков»"
  • 08.10 05:06
  • 3
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 08.10 04:32
  • 3
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 08.10 04:22
  • 1
Комментарий к "Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации"
  • 08.10 03:26
  • 0
Ответ на "Диванные вояки и дипломаты-пустозвоны хотят войны (American Thinker, США)"
  • 07.10 20:04
  • 7
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 07.10 17:59
  • 4
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 07.10 17:59
  • 0
Комментарий к "В честь Дня Cухопутных войск российская армия получила новую бронетехнику (The National Interest, США)"
  • 07.10 17:35
  • 27
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 07.10 14:29
  • 0
Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации