Войти

В США рассказали о способном сбросить атомную бомбу на Россию космоплане

1848
6
0
Фото: United States Air Force
Фото: United States Air Force.

19FortyFive: Россия и Китай не готовы к американскому космоплану X-37B

Россия и Китай не готовы к вызовам, создаваемым многоразовым космопланом X-37B, используемым Военно-воздушными силами США для отработки экспериментальных технологий в околоземном пространстве. Об этом рассказывает американское издание 19FortyFive.

«Одной из ключевых особенностей X-37B является его способность оставаться на орбите в течение длительного времени. Космический корабль выполнил множество миссий длительностью от нескольких месяцев до более двух лет. Седьмая миссия, завершившаяся в марте 2025 года, длилась 434 дня», — пишет обозреватель Исаак Зейтц об аппарате, который, по мнению российских экспертов, способен сбросить атомную бомбу на Россию.

Автор напоминает, что X-37B может обнаруживать, отслеживать и изучать объекты в космосе. «Одной из первоначальных целей программы X-37B была разработка корабля, способного встречаться со спутниками и выполнять ремонтные работы», — уверяет Зейтц.

Обозреватель уверен, что космоплан готов сыграть «ключевую роль в будущем военных космических операций».

В октябре издание Defense News со ссылкой на Космические силы США сообщило, что X-37B проведет серию маневров в околоземном космическом пространстве, включающих аэродинамическое торможение в верхних слоях атмосферы и отсоединение служебного модуля.

В мае 2021-го гендиректор концерна «Алмаз-Антей» Ян Новиков рассказал, что американские космолеты X-37 могут нести до шести ядерных боеголовок. После этого в июле того же года еженедельник «Военно-промышленный курьер», комментируя заявление Новикова, написал, что «есть большая вероятность того, что американский космолет Boeing X-37B может выйти в заданный район космического пространства, затем совершить нырок до мезосферы и сбросить ядерные боеголовки на заранее выбранные объекты на территории России».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
6 комментариев
№1
25.03.2025 16:45
А -235 и С-500 типа должны противодействовать такому.
0
Сообщить
№2
25.03.2025 16:51
Цитата, ID: 1949 сообщ. №1
должны противодействовать такому

Самое надежное средство это атмосфера Земли.
0
Сообщить
№3
26.03.2025 07:32
Двигателем первого этапа МиГ-41 побудет Ал-51 до импульсного лет десять, на 30км высоте полетаем для ПВО страны, там и европы передумают воевать дальше.
Премногоуважаемый С.К.Шойгу якобы в свердловские губернаторы идет, его детище УЗГА запускает серийно Д-18Т для "Русланов", но вперед бы НК-32-04 тоже для "Лебедей" импульсный и смело фак показываем все европейским шмарам.
0
Сообщить
№4
26.03.2025 11:20
Ал-51 вообще пустили в серию, он прошёл все циклы испытаний?

Ну и самое главное - им обеспечили строевые и строящиеся Су-57?  

Если строить околоорбиталтный истребитель, то возможно придётся уходить от традиционной двухдвигательной схемы к четырехдвигательной.

Иначе не видать ему ни стратосферы, ни гиперзвука.

4 Ал-51 в ближайшие 5-8 лет на один летак похоже нереально.

А вот 4 АЛ-41 (возможно в форсированной модернизированной версии), думаю реально.

Но это будет тяжёлая и прожерливая машина, хотя возможно на каких-то  экономичных режимах, сможет барражировать достаточно долго.

Чтобы набирать необходимый импульс и вылетать км на 40-50 или атмосфере разгоняться до ~ 5М

Но топлива все равно много брать придётся
0
Сообщить
№5
26.03.2025 11:33
АЛ-41Ф1 и АЛ-41Ф2 меньше, чем базовый АЛ-41Ф, без уменьшения габаритов, он бы не вписался в размеры Су-57.

А после уменьшения размеров упала тяга и топливная стабильность (если верить открытым источникам).

Поэтому если идти путем, то не Ф1 и Ф2, а базового Ф (сохранив его сухую массу и габариты), но увеличив его форсажную и бесфорсажную тягу и топливную эффективность (с учётом наработок, материалов и технологий, применяемых в Ф1 и Ф2)
0
Сообщить
№6
27.03.2025 01:56
Интересно, Ал-41ФА, который не уменьшенный, можно путём глубокой модернизации (с использованием наработок, материалов и технологий по Ф1, Ф2 и Ал-51) вывести на форсажную тягу в 22-25 тыс кгс и бесфорсажную в 16-18 тыс кгс?

Тогда и двумя двигателями получится обойтись.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.05 17:28
  • 1
Начинать СВО в 2014 году было рано из-за неготовности армии и экономики России к этому, хотели решить проблему Донбасса мирными средствами - Путин
  • 05.05 16:25
  • 15
Америка может вскоре выйти из мирных переговоров по Украине (The National Interest, США)
  • 05.05 13:23
  • 8758
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.05 11:05
  • 34
ЗРК «Тор-М2»: сбивает все, что попадает в зону поражения
  • 05.05 10:46
  • 53
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 05.05 05:06
  • 78
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 05.05 02:38
  • 3
Елена Дружинина: Предприятия все чаще обращаются за новыми знаниями к науке
  • 04.05 20:12
  • 0
По поводу "Нового облика российского флота"
  • 04.05 11:15
  • 36
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 04.05 09:44
  • 25
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 04.05 09:27
  • 29
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.05 08:46
  • 26
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 04.05 00:03
  • 0
Что дает АФАР по сравнению с ПФАР.
  • 03.05 22:15
  • 0
По поводу эффективности "Панциря"
  • 03.05 18:52
  • 0
Ответы на пару достаточно общих и важных вопросов - безотносительно тем и автора.