Войти

AgustaWestland показала штучный товар

2240
0
0
Вертолет AW101VVIP
Вертолет AW101VVIP на МАКС-2013.
Источник изображения: www.agustawestland.com

В рамках проходящего в подмосковном городе Жуковский авиасалона МАКС-2013, компания AgustaWestland впервые показала российской публике свой самый большой вертолет - AW101VVIP, который в течении четырех дней демонстрировался на статической стоянке и выполнил несколько демонстрационных рейсов.


Как прокомментировали BizavNews в AgustaWestland, дебют на московском авиасалоне это первый шаг на отечественном рынке для AW101VVIP, вслед за которым, возможно, последуют и более реальные шаги по продвижению машины. В компании, однако, не скрывают, что вертолет AW101VVIP штучный товар и рассчитывать на большие продажи не приходится.


"Сразу же после МАКСа мы планируем детально изучить наши возможности на российском рынке. Тот первоначальный интерес, который вызвал наш вертолет у посетителей, воодушевляет нас. Мы видим, что емкость рынка VVIP вертолетов в России достаточно велика, при относительно небольшой конкуренции. Насколько нам известно, наш основной оппонент, компания Sikorsky, также присматривается к российскому рынку в сегменте больших VIP-вертолетов, и процесс сертификации S-92, и не менее популярной модели S-76, уже запущен. Возможно, нашим следующим шагом станет начало процесса сертификации вертолета российскими авиационными властями, но в любом случае решение будет принято чуть позже", - комментируют в AgustaWestland.


Представленный на выставке вертолет имеет VIP-комплектацию. AW101 имеет очень просторный салон (высотой до 1,83 м и шириной до 2,49 м), позволяющий размещать 10 пассажиров, оснащен туалетной комнатой и багажным отсеком. Высокий уровень комфорта для пассажиров (в салоне AW101 установлена система климат-контроля салона, которая позволяет регулировать температуру для каждого из пассажиров), и самые современные системы связи, делает его идеальным вертолетом для перевозки глав государств и других миссий, характерных для VVIP-транспорта. Его кабина на 30% больше, чем у ближайшего конкурента, и он может пролетать до 1000 км без дозаправки. Также вертолет обеспечивает высокий уровень безопасности и живучести за счет резервирования критических систем и компонентов. В принципе по уровню комфорта и функциональности для пассажира в салоне, AW101VVIP больше поход на бизнес-джет среднего размера. AW101VVIP предоставляет на выбор различные варианты индивидуальной отделки салона и возможность установки разнообразного развлекательного оборудования на борту.


Вертолет AW101 оборудован тремя двигателями CT7-8E или RTM322, тремя интегрированными гидравлическими системами и тремя воздушными стартерами. Уникальные летные показатели при полетах с одним неработающим двигателем позволяют AW101 совершенно безопасно осуществлять перевозки и с двумя работающими двигателями, не теряя при этом скорости. Композитные пяти лопастной несущий и четырех лопастной хвостовой винты имеют оптимизированные характеристики поверхностей, благодаря которым существенно снижены показатели уровня внешнего шума, улучшены показатели маневренности и повышена устойчивость к внешним воздействиям. Установленная комплексная система антиоблединения позволяет эксплуатировать AW101 при экстремально низких, вплоть до -45° температурах.


К настоящему моменту почти 200 вертолетов AW101 были заказаны клиентами со всего мира. Они выполняют широкий круг миссий, включая государственные, общественные и военные. Парк AW101 имеет налет свыше 280 000 часов и эксплуатируется в Италии, Великобритании, Дании, Португалии, Японии, Канаде и в других странах.


На постсоветском пространстве вертолет эксплуатируется в правительственном парке Туркменистана.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 12:05
  • 8528
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"