По Ангстрему
По его словам, сложилась ситуация, когда на производстве скопилось огромное количество топ-менеджеров и малое количество инженеров.

НУ Wiedzmin нельзя назвать  фанатом,он наоборот матом кроет наших разработчиков БТТ.

Я в Бредли не ездил, а вот в БМП приходилось. Через полчаса езды в БМП солдат на пару минут не боеспособен в принципе, и толщина брони, калибр пушки и прочие вещи только бантик маскирующий факт того, что это не транспорт для пехоты.

Смена БТТ подзатянулась.

Так потому что армии нет. Миллионы чиновников в хаки есть, а армии нет. А ВПК плоть от плоти.

Что в США Бредли и Абрамс сменились или как?

А надо? Нам вот точно надо. Им зачем?

Ну не будь у нас СВО и нам бы не надо было.

Там говорится о экспортных ценах и о ценах с учетом поддержки и тех.обслуживания.
Закупки Пентангона довольно прозрачны,все есть в свободном доступеhttps://comptroller.defense.gov/Portals/45/Documents/defbudget/FY2023/FY2023_Weapons.pdf Вот официальный от Пентангона
2021 год 8184 ракеты Хелфаер за 516,6 мил.дол,делим равно 63 тыс.долларов за ракету.
В 22 и 23 году дороже,потому что закупки пали на порядок,в 2025 от них в обще откажутся.

По Ангстрему
По его словам, сложилась ситуация, когда на производстве скопилось огромное количество топ-менеджеров и малое количество инженеров.

В 2023 году получается 137935 за единицу. 862 единицы за год — это совсем не мало.

Тем более расходы на НИОКР и подготовку серийного производства распределены в т. ч. между предыдущиии партиями. Но тут такая разница, как будто каждый год производство переезжает в новые цеха.

862 единицы за год — это совсем не мало.

Включают затраты на содержание оборудование всего лишь.

Капитализм. Кроме НИОКР есть рабочие их не уволишь если небольшой заказ.

В 10 раз меньше чем в 2021 году

Выполнение каждого заказа растягивается на два-три года.

Параллельно выровняются контракты для иностранных заказчиков.

Следует отметить, что Boeing прекратил серийное производство ракет SLAM-ER на своем предприятии в Сент-Луисе в 2009 году. В апреле 2018 года министерство обороны США выдало Boeing контракт в 64,1 млн долл на возобновление серийного производства SLAM-ER для поставок в Саудовскую Аравию. В апреле и сентябре 2019 года Boeing получил новые контракты от ВМС США на суммы 30,1 и 11,4 млн долл соответственно на подготовку возобновления производства ракет SLAM-ER для поставок в Саудовскую Аравию. В октябре 2019 года Boeing начал строительство нового предприятия по производству ракет типов SLAM-ER и Harpoon Block II, ввод которого в строй ожидался в 2021 году.

По ПТУР не думаю,кроме того как видите у них планирование на 3 года,то есть заказчик примерно знает что его ждет.

Нет,только не у них.К примеру они полностью закрыли производство SLAM и им пришлось восстанавливать линию когда Саудия и ОАЭ разместили заказ на 650 и 300 ракет соотвествено. https://bmpd.livejournal.com/4024366.html

Сроки указаны в в статье, сслвеу на которую я пришёл.

Допустим, но это не важно,потому что цена видно что зависит от объема.
На 2025 запланировано всего 40 Хелфаер  за 29 мил.дол,почти по 750 тыс. за штуку.
Что Хелфаер сал вундервафлей или просто на Пентангон повесели затраты?
Ну и видно что цена падает от объема только на старом,массовом оружие СДБ-2,JAGM  не смотря на то в серии уже 3-5 лет,все равно становятся только дороже.
Кстати как и Джевалин.

Тогда "Далилы" и SOM-ы должны продаваться на вес золота. Их-то партиями по несколько тысяч единиц не заказывают.

Там и так цена золотая ,2,75 и 1,5 мил.дол. это как понимаю для себя.

Они в несколько раз тяжелее "Хеллфайра".

Cводная таблица территориальных изменений на карте Война за раздел Украины (https://goo.gl/maps/4eum5C9giNDebgXf7) связанных с ведением боевых действий в зоне СВО за ноябрь 2024.
Зона контролируемая ВС РФ в зоне проведения СВО в ноябре 2024 увеличилась на 608,13 км² с темпом продвижения +20,27 км² в среднем за сутки, без учёта плацдарма ВСУ в Курской области.
Площадь территориального контроля ВСУ в Курской области оценивается равной 561 км² против 633 км² в октябре.

Вес не при чем.
УАБ тоже тяжелее и летают дальше,а цена ниже Хелфаер.

ИК система и возможность баражирования,тянут цену Далилы.США продали ALTIUS 600M-V(вес 12,25 кг,БЧ около 3,17 кг,дальность 440 км)  Тайваню по 1 мил.дол. за штуку.
Ну а Сом скорей всего сильно зависит от импорта,отсюда и цена.

Вес всегда при чём.
УАБ не имеют двигателя.

Всё под ключ, а не просто БПЛА.

Так все таки вес или двигатель имеет значение?

Ну вот Хелфаер под ключ на экспорт 160 тыс.бакс.,а БПЛА в 4 раза легче его ,но имеющие крутую связь,систему управления, большую дальность,про ГСН не знаю, стоит в 6 раз дороже.
Я не понимаю о чем вы спорите.
Далила очень дорогая ракета при ее размерах,да и СОМ тоже.

И то, и другое. Вес любой самодвижущейся машины сказывается в том числе на стоимости её двигателя. Для достаточной тяговооружённости при большой массе машины, особенно летательного аппарата, нужна большая мощность двигательной установки. А мощные двигатели стоят дороже.

Авиационный "Хеллфайр" как правило продаётся без пусковых установок, тележек к ним, наземных пунктов управления и обучения операторов (лётчики уже обучены по контрактам на куплю-продажу самолётов/вертолётов-носителей).

Кстати была такая ракета AGM-130,цена сказочные 450 тыс.дол для 90-х года,у  нее БЧ 900 кг бомба(ценной по тем временам в 15-20 тыс.),движок там тоже простенький,а вот башка была дорогой,так что не в весе дело.

Так Далила из той же оперы.

Продолжая обсуждение дефицита тротила и пороха, необходимых для производства боеприпасов на предприятиях «Укроборонпрома», а также проблемы дефектных украинских зарядов и снарядов, обратим внимание на публикацию противника на эту тему.

Украинское интернет-издание «Экономическая правда» опубликовало небезынтересный материал с громким заголовком:

«Скандальные мины для ВСУ. Почему они не летят и не взрываются, хотя стоили миллиарды».

В статье рассматриваются проблемы производства 120-мм мин на Украине, и мы выделим лишь наиболее интересные моменты.

В январе 2024 года Агентство оборонных закупок (АОЗ) получило предложение от одного из государственных предприятий, подчиненного Минстратегпрому, на производство мин. Хотя издание не называет это предприятие, по нашим предположениям, речь идет о Шосткинском казённом заводе «Импульс» (интересно, что ранее говорилось, что производство всех типов боеприпасов вынесено за пределы Украины). Завод заявил о возможности произвести 500 тыс. 120-миллиметровых мин в течение года. Однако проверка, проведенная военными представителями в январе, показала, что завод способен изготовить почти вдвое меньше — около 250 тыс. мин.

Спустя две недели АОЗ получила обновленную информацию, согласно которой предприятие якобы может произвести 670 тыс. мин, что превышает первоначальное предложение. Мы предполагаем, что эта цифра соответствует оценочной годовой потребности ВСУ в 120-мм минах. В результате, после обсуждений и споров, АОЗ заключила контракт на 500 тыс. 120-мм мин с данным производителем, что обошлось бюджету более 10 млрд грн. Этот контракт должен был покрыть большую часть годовой потребности ВСУ в этих минах.

Однако в апреле 2024 года завод сообщил о форс-мажоре: в результате ракетных ударов было уничтожено часть компонентов и оборудования, что потребовало корректировки графика поставок (предположительно последствия удара от 13.01.24, кстати повторный удар был нанесен 20.11.24). По данным издания, к концу ноября ВСУ получили чуть больше трети от законтрактованных 500 тыс. мин.

К началу ноября военные начали массово жаловаться на непригодность некоторых поставленных мин. В общей сложности поступили жалобы на множество партий 120-мм мин, и военные запросили проверку почти 100 тыс. боеприпасов — почти всех осенних поставок. Руководитель Минстратегпрома Герман Сметанин 28 ноября сообщил, что "возвращению подлежат порядка 24 тыс. мин, что составляет менее 1% продукции, произведенной в этом году". Издание считает, что такие оценки некорректны. Речь идет о сравнении цифр брака с общим количеством артиллерийских снарядов и мин всех калибров, произведенных Украиной за 2024 год.

По оценкам издания, до конца года производитель выполнит контракт лишь на 35% (т.е. 65 из 100 оплаченных мин не будут поставлены). Из этих 35% около 16% окажутся непригодными для использования и подлежат замене (то есть еще минус 5 из 100). От себя добавим, что согласно документам, опубликованным журналистом ТСН Юлией Кириенко-Мериновой, проблема с браком также касается 82-мм мин этого же производителя. Ироничность ситуации заключается еще в том, что завод направил АОЗ коммерческие предложения на миллионы снарядов и мин, которые он якобы готов изготовить в 2025 году.

Издание также подчеркивает, что главной проблемой украинского производства является острый дефицит порохов в мире. "Все производители охотятся за любыми доступными партиями пороха. Поэтому количество боеприпасов зависит от того, сколько пороха мы сможем найти и доставить в Украину", — пояснил источник в министерстве. Кроме того, по данным издания, почти все украинские снаряды производятся на 50-80% из импортных комплектующих.

Она весит 1313 килограмм. "Хеллфайр" весит меньше 50 килограммов. Разница в весе более чем в 26 раз.

Мы говорим не о Delilah-GL.

А это при чем? Я так то показал что цена зависит не от веса,а в первую очередь от ГСН,в случае 130-и это ИК и тепловизор.
Сам вес там стоил ,дешевле одного Хелфаера.

Наземный вариант не зашел толком,как все наземное ракетное в Израиле,они доверяют  Хейль ха’Авир.
1,5 ляма  за легкую ракету воздушного базирования,это очень круто.