Войти
Авиация России

Крепёжные замки для МС-21 – «мал золотник, да дорог»

1842
4
+3
Продукция АО «ПО «Стрела»
Продукция АО «ПО «Стрела».
Источник изображения: © АО «ПО «Стрела»

После начала спецоперации России на Украине власти Евросоюза запретили поставлять в Россию комплектующие и запасные части для гражданской авиаотрасли, в первую очередь, для самолётов МС-21. В этой связи корпорация «Иркут» столкнулась с трудностями в крепёжных элементах для нового среднемагистрального лайнера. Разработать и изготовить многоресурсные силовые замки для МС-21 было предложено АО «ПО «Стрела» (Оренбург).

Замки используются для крепления съёмных элементов фюзеляжа, крыла и оперения (крышки и люки), а также для крепления внутренних съёмных элементов бортовых конструкций. «Заводчане полностью выполнили требования заказчика», – сообщили в Оренбургском региональном отделении Союза машиностроителей России.

Предоставленные корпорацией «Иркут» образцы импортного замка прошли в Оренбурге всестороннюю оценку. Была выполнена металлография, определены параметры деталей, обеспечивающих стопорение конструкции и характерные ему щелчки, изучены особенности резьбы. На основании проведённого анализа отдел главного конструктора спроектировал элементы составных частей замка и технические требования для его изготовления на мощностях ПО «Стрела». Сам замок представляет собой несложную конструкцию и состоит из шести деталей (на фото): корпуса, двух винтов, втулки, обоймы и пружин, но это важная деталь в конструкции лайнера – на самолёт необходимо более 2000 разных замков.

«Специалистам объединения пришлось решить три технологические проблемы и все они в той или иной степени связаны с малыми габаритами замка (высота корпуса всего 16 мм). Свои условия диктовали и требования к прочности и точности в условиях крупной "серии" – только на один самолёт устанавливается более 2000 замков разных типоразмеров», – рассказали на предприятии.

Одной из проблем, с которой столкнулись в Оренбурге – изготовление стяжного винта с внутренней четырёхзаходной резьбой, которая необходима для удобства и быстроты свинчивания.

«В процессе инженерного поиска технологи объединения перешли от механической, токарной обработки многозаходной резьбы к её формированию специальным инструментом – бесстружечным метчиком методом пластической деформации. Подобного рода технология ранее на предприятии не использовалась. Её применение обеспечивает более высокие прочностные характеристики и повышает срок службы детали», – отметил представитель «Стрелы».

Освоение этой технологии дало и экономический эффект – при механической обработке одним резцом до его износа можно изготовить около 20 стяжных винтов с многозаходной резьбой, а при «выдавливании» бесстружечным метчиком – около 60. Кроме того, на нарезание резьбы требовалось около 15 минут, а цикл формирования резьбы метчиком – тридцать шесть секунд.

Ещё одна задача, решённая заводскими технологами – серийная штамповка подвижных и неподвижных шайб с зубцами, высота которых около 0,3 мм. Во время эксплуатации именно шайбы производят щелчки при откручивании-закручивании, и таких циклов замок должен выдержать более 1500 раз. «Трещотка» является своеобразным маркером надёжности замка: если звук пропадает, то корпус нуждается в замене. Но главная их функция – предотвращение непроизвольного раскручивания стяжного винта из-за вибрации во время полёта самолёта. Для того чтобы добиться нужного качества «трещотки» и избежать преждевременного износа шайб конструкторы объединения подобрали материал и общее усилие двух специальных пружин.


АО «ПО «Стрела».
Источник: АО «ПО «Стрела»

«Узким местом» при освоении замков стало также изготовление стопорного кольца для втулки, которая монтируется в элемент каркаса самолёта. Конструкция замка обеспечивает зацепление стяжного винта за стопорное кольцо и предотвращает выпадение винта при выполнении регламентных работ. «Изначально инженерами задумывалось изготавливать его штампом – "вырубать" из металлической ленты, но впоследствии был выбран другой способ – кольцо толщиной 0,5 мм изготавливают из нагартованной проволоки с более высокими пружинящими свойствами, а затем обрабатывают внутри механическим способом», – рассказали на предприятии.

После изготовления опытной партии замков, на Иркутском авиационном заводе были проведены успешные испытания на имитаторах частей фюзеляжа самолёта МС-21. Замки производства ПО «Стрела» прошли все необходимые проверки и тестирование и были включены в конструкторскую документацию самолёта МС-21 в качестве комплектующих изделий, классифицируемых согласно Федеральным авиационным правилам, как компоненты III класса категории Б. В настоящее время на объединении создаётся специальный участок по производству и сборке замков.

Права на данный материал принадлежат Авиация России
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Похожие новости
06.06.2014
Бе-200 переехал в Таганрог
29.08.2012
На станках «времен очаковских и покоренья Крыма»
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
20.01.2009
Украинский двигателестроительный холдинг: отказаться от России
11.11.2008
Авиакосмическая интеграция
13.08.2008
Кто на новенького?
4 комментария
№1
10.03.2023 20:02
В Омске разработали станок для импортозамещающего производства шин для самолета МС-21
ОМСК, 10 марта. /ТАСС/. Омская инжиниринговая компания "Поликон" разработала станок по производству шин для российского пассажирского самолета МС-21. Они заменят в самолете импортные шины "Мишлен".
0
Сообщить
№2
10.03.2023 20:35
афигеть! Неужели научатся  что-то  делать?)
0
Сообщить
№3
12.03.2023 08:36
Барнаульский завод «ЯШЗ Авиа» планирует в мае 2023 года выпустить опытную партию авиационных шин для самолёта МС-21.

Начать поставки пневматиков для SSJ100 планировалось в марте 2023 года, однако в связи с пожаром на предприятии в декабре 2022, было перенесено на конец 2023 года.
0
Сообщить
№4
13.03.2023 07:15
На производственной площадке АО «НИИ полимеров им. академика В.А. Каргина» (входит в ОНПП «Технология») в Дзержинске Нижегородской области налажен выпуск отечественной полимерной плёнки для применения в военной и гражданской авиации, где необходимо высокопрочное остекление.
Для самолётов МС-21 «Технология» разработало остекление кабины пилотов из высокопрочного пентаплекса на основе монолитного поликарбоната. Данная разновидность многослойного материала состоит из двух внешних листов силикатного стекла, слоя поликарбоната и двух склеивающих слоев. Разработку планируется применять не только для проекта МС-21, но и для замещения импортной продукции в других отечественных изделиях авиационной отрасли, а также – в судостроительной и железнодорожной.
Производство полимерной плёнки для авиационного остекления в России было утрачено в 90-х годах после закрытия ряда профильных предприятий, поэтому при выпуске таких изделий использовался импортный материал. В рамках импортозамещения специалистами НИИ полимеров была создана новая марка высокопрочной термостойкой полимерной плёнки и налажено её серийное производство.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 29.03 02:14
  • 437
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов