Ле Бурже (Франция). 18 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - ОАО "Московский научно-производственный комплекс (МНПК) "Авионика", входящий в состав НПЦ "Технокомплекс", предлагает заказчикам широкий спектр систем управления полетом летательных аппаратов, сообщил "Интерфаксу-АВН" на авиакосмическом салоне в Ле Бурже Paris Airshow-2007 представитель МНПК "Авионика".
"Для истребителя МиГ-29ОВТ, оснащенного двигателями с отклоняемым вектором тяги (ОВТ), создана система дистанционного управления СДУ-915ОВТ", - сообщил собеседник агентства.
По его словам, данная система, в частности, включает дополнительный четырехкратно резервированный цифровой вычислитель, обеспечивающий, кроме основных функций управления самолетом МиГ-29, режим управления отклоняемым вектором тяги от ручки управления и педалей через специальные приводы, что позволяет обеспечить управление объектом на минимальных скоростях и закритических углах атаки.
Кроме того, по словам представителя МНПК "Авионика", специалисты компании разработали и успешно внедрили систему автоматического управления САУ-451-05СМТ(УБТ) для самолета МиГ-29-05СМТ(УБТ). "Это - цифровая система, предназначенная для обеспечения автоматического и директорного управления на всех режимах, повышения безопасности полета и улучшения характеристик устойчивости и управляемости", - сообщил собеседник агентства.
По его словам, цифровая комплексная система управления КСУ-821, разработанная для учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ, обеспечивает выполнение задач дистанционного и автоматического управления, формирования ограничительных сигналов, управления тягой двигателей.
МНПК "Авионика" разрабатывает системы управления для перспективных боевых самолетов, в частности комплексную систему управления КСУ-35 для самолета Су-35. По словам представителя фирмы, резервированная цифровая комплексная система управления будет "обеспечивать выполнение задач дистанционного и автоматического управления, формирование ограничительных и воздушных сигналов, управление торможением колес шасси, поворотом передней стойки, а также отклонение управляющих поверхностей объекта и поворотных частей сопел двигателей".
Кроме того, создана комплексная система управления КСУ-941 для палубных самолетов МиГ-29К/КУБ. "Резервированная цифровая комплексная система управления будет обеспечивать требуемые характеристики устойчивости и управляемости самолета в полете и в процессе дозаправки топливом в воздухе, автоматическое управление управляющими поверхностями и тягой двигателей", - сообщил представитель МНПК "Авионика".
Он напомнил, что в январе в Жуковском состоялся первый полет экспортного корабельного истребителя МиГ-29КУБ, созданного по заказу военно-морских сил Индии.
"Самолет оснащен новой цифровой комплексной системой управления, разработанной и изготовленной специалистами "Авионики". Работа КСУ в полете получила высокую оценку пилотов", - сказал собеседник агентства.
МНПК "Авионика" специализируется на разработке интегрированных систем управления полетом летательных аппаратов. Комплекс имеет государственную аккредитацию как научная организация. Объем научной и научно-технической деятельности предприятия составляет около 80% от общего объема выполняемых работ.
Продукция МНПК "Авионика" благодаря уникальным "ноу-хау" в конструировании помогает в полном объеме реализовать летные характеристики боевых, учебно-боевых и экспериментальных самолетов и вертолетов, в том числе составляющих значительную часть авиационного экспорта России: Су-27, Су-30МКИ, МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-29СМТ(УБТ), МиГ-АТ. МНПК "Авионика" выиграл тендер на разработку системы управления для истребителя 5-го поколения.