Войти

ВКС России получили еще три фронтовых бомбардировщика Су-34М

2272
9
0

Сообщают, что 29 декабря 2022 года ВКС России была передана очередная партия фронтовых бомбардировщиков Су-34М (Су-34НВО), построенных на Новосибирском авиационном заводе (НАЗ) имени В.П. Чкалова ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в состав Госкорпорации Ростех). Согласно другому сообщению, данная партия включает три бомбардировщика Су-34М.

Предположительно, один из трёх переданных ВКС России 29.12.2022 фронтовых бомбардировщиков Су-34М (Су-34НВО) (бортовой номер "03 синий") новой постройки Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация". Новосибирск, декабрь 2022 года (с) stream / paralay.iboards.ru

Пресс-релиз о данном событии не был широко распространен ОАК.

Поставленные 29 декабря самолеты стали, предположительно, третьей партией самолетов Су-34М, построенных НАЗ в 2022 году, и четвертой в целом партий по заключенному в июне 2020 года Министерством обороны Российской Федерации с ОАК новому трехлетнему контракту на строительство 24 модернизированных бомбардировщиков Су-34М (Су-34НВО).

Первые четыре самолета Су-34М по данному контракту были изготовлены НАЗ в 2021 году и в ноябре 2021 года переданы в состав в состав базирующегося на аэродром Хурба (близ Комсомольска-на-Амуре, Хабаровский край) 277-го бомбардировочного авиационного полка 303-й смешанной авиационной дивизии 11-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Восточного военного округа (с ноября 2022 года этот полк, активно принимающий участие в специальной военной операции на Украине, носит звание гвардейского). Затем в 2022 году ВКС были переданы еще две партии бомбардировщиков - в июне 2022 года, предположительно, четыре самолета Су-34М были также поставлены в состав базирующегося на аэродром Хурба 277-го бомбардировочного авиационного полка, а в ноябре 2022 года ВКС была поставлена еще одна партия, включавшая, видимо, три самолёта.

Бортовые номера бомбардировщиков Су-34М поставки 2022 года в официальных фото-и видеоматериалах ретушировались, но можно предположить, что поставки Су-34М в состав 277-го бомбардировочного полка позволили укомплектовать этими самолетами третью эскадрилью полка. Ранее 277-й бомбардировочный полк в Хурбе получил в 2016-2017 годах 26 самолетов Су-34, которыми были оснащены две эскадрильи полка (два из этих Су-34 были потеряны в столкновении 18 января 2019 года над Татарским проливом). Третья эскадрилья полка сохраняла на вооружении фронтовые бомбардировщики Су-24М2, переданные ей при перевооружении из двух других эскадрилий. В то же время ввиду боевых потерь, понесенных в 2022 году, полк, видимо, все равно остается неполностью укомплектованным.

Теперь ВКС России переданы еще три Су-34М постройки НАЗ, ставших завершающими для завода самолетами программы 2022 года. Таким образом, общее количество Су-34М, построенных в 2022 году, составило десять единиц, а общее количество изготовленных по контракту 2020 года - 14 самолетов. Опубликованы фотографии одного из переданных 29 декабря бомбардировщиков Су-34М, имеющего бортовой номер "03 синий". Можно предположить, что все три самолета имеют синие бортовые номера с "01" по "03", и таким образом данные самолеты были поставлены в новый авиационный полк, до того не использовавший бомбардировщики Су-34.

Предположительно, теперь общее количество построенных Су-34 достигло 153 единиц, включая семь опытных и предсерийных самолетов.

В августе 2022 года, по имеющейся информации, Министерство обороны России заключило с ОАК новый контракт на изготовление еще некоторого количества самолетов Су-34М (по неофициальным данным - около 15 единиц).

Предположительно, один из трёх переданных ВКС России 29.12.2022 фронтовых бомбардировщиков Су-34М (Су-34НВО) (бортовой номер "03 синий") новой постройки Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация". Новосибирск, декабрь 2022 года (с) stream / forums.airforce.ru

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
12.01.2023
Поставки боевых самолетов в Вооруженные Силы России в 2022 году
20.01.2014
Шесть заводов под одним крылом
21.08.2013
Вышли из пике
12.03.2013
Примерный количественный состав ВВС РФ к 2020 году
13.08.2012
В год 100-летнего юбилея ВВС РФ началась практическая реализация программы по радикальному обновлению парка авиатехники
06.09.2011
Авиапром - загружен.
9 комментариев
№1
03.01.2023 11:35
Интересно какой техникой будут комплектоваться восемь новых полков анонсированых Шойгу?
0
Сообщить
№2
03.01.2023 17:22
Есть ли смысл в таких самолетах, если война на Украине показала, что на насыщенном ПВО театре военных действий они почти бесполезны?
Невидимки не использовались - трудно судить, насколько они оказались бы эффективны. Но если эффективны, тогда производить стоит только их.
0
Сообщить
№3
03.01.2023 18:06
Смысла нет, это показала не только Украина.
Су-57 используются, эффективно но их пока мало.
Продолжение закупок Су-34 в очередной раз подтверждает, что не все решения руководства обоснованы целесообразностью и здравым смыслом.
0
Сообщить
№4
Удалено / Спам
№5
04.01.2023 16:36
Смысл есть, если воевать как положено. В СССР Су-24 строили, прекрасно  зная о ПВО НАТО в Европе. А если использовать авиацию только для парадов, то да, 10 штук максимум.
+1
Сообщить
№6
05.01.2023 05:27
Ему бы двигатель более мощный (АЛ-41Ф2) и возможность нести 3 СКР Х-101 или 1 ПКР Х-22, тогда бы он действительно занял свою уникальную нишу между самолётами фронтовой и дальней авиации
0
Сообщить
№7
05.01.2023 11:45
Цитата, NANOBOT сообщ. №5
Как положено Су-34 являлся концептуально устаревшим видом вооружения с околонулевой эффективностью уже на момент начала серийных поставок, каковым он и останется навсегда. Все дальнейшие попытки и предложения по улучшениям сводятся к приближению его характеристик и возможностей к Су-35, которых он никогда не достигнет, притом что сам Су-35 уже относится к устаревающему поколению.
В СССР Су-24 строили как жалкое внешнее подобие F111 (сравнимый по массе и тяге двигателей, но в полтора раза слабее по высотности, вдвое слабее по нагрузке, вчетверо слабее по боевому радиусу), без какого-либо понимания для чего он нужен, кроме пропаганды.

Это так же ясно как то, что нельзя, гибельно использовать на фронте средства связи, тотально контролируемые вражеской стороной, но мы ведь любим поэкспериментировать и подискутировать...
0
Сообщить
№8
05.01.2023 12:59
Су-34 приспособлен для длительного нахождения в воздухе и дальних беспосадочных перелётов с ПТБ и/или дозаправкой в воздухе.

Су-35 - нет.

Су-34 со своей компоновкой кабины с параллельным расположением кресел, позволил выкроить некоторое место для дополнительного комфорта экипажа. В самолете имеется не только туалет и спальник, но даже микроволновка для разогрева пищи, и автономный генератор электроэнергии.

Пилот на Су-35 один, он ни встать не может никуда (даже развернуться в кабине), ни поссать ни тем более пищу горячую принять.

А Су-34 мало того, что двухместный, так ещё и созданы условия, чтобы пока один пилот управлял машиной, другой мог отдохнуть, поесть, сходить в туалет и возможно даже поспать.

Для самолёта, который может находиться 4-8 часов в воздухе (с учётом дополнительного топлива и дозаправок), это более чем существенно, это то, что могли себе позволить только лётчики дальней авиации и чего никогда не было у тактической.

Да, двигатели для него откровенно слабоваты  (тем более есть, что поставить помощнее), да есть вопросы к живучести (на что был сделан акцент), но двигатели можно разделить титановой плитой, модернизировать систему пожаротушения и системы дублирования управлением.

Да, у него стояла устаревшая БРЛС, БЦВМ и БРЭО, но это все можно заменить, унифицировав по максимуму с Су-35.

В перспективе же для Су-34 можно сделать контейнеры для поиска подводных лодок, интегрировать в его вооружение гидроаккустические и радиотехнические буи, а также авиационные торпеды эти самолёты могут здорово усилить парк противолодочной авиации.
+3
Сообщить
№9
05.01.2023 14:43
Нынешне крыло на КИС надо заменить, как у "Томкэта". КИС, при максимальной стеловидности, гораздо лучше подходит для полётов на ПМВ, на скорости, в плотной атмосфере. Почти прямое крыло, при минимальной, хорошо для барражирующего перехватчика, задач ПЛО, для высоких ВП качеств.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.05 22:38
  • 1127
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.05 19:17
  • 4
МС-21 готовится к первому полету
  • 01.05 17:28
  • 93
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 01.05 17:19
  • 12
Севморпути нужны железные дороги и мосты
  • 01.05 16:30
  • 11
США желают увеличения военного присутствия Индии в Индо-Тихоокеанском регионе для сдерживания КНР - СМИ
  • 01.05 16:29
  • 486
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 01.05 13:52
  • 277
Космонавтика Илона Маска
  • 01.05 13:35
  • 26
Глава Военного комитета НАТО заявил о необходимости проведения дополнительной мобилизации на Украине
  • 01.05 13:20
  • 7
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 01.05 13:10
  • 31
Национальная политика и миграция
  • 01.05 13:05
  • 1
«Известия» показали работу расчета ПЗРК «Верба» в зоне спецоперации
  • 01.05 12:59
  • 297
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 01.05 12:52
  • 1
Уйти от ракеты. Почему бомбардировщики Ил-28 почти не несли потерь
  • 01.05 12:45
  • 1250
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.05 12:42
  • 4
Ракета на колесах