Войти
Армейский вестник

ГАБТУ положительно оценивает модернизированный танк Т-90

11351
23
+2

Танки семейства Т-72/Т-90 будут проходить капитальный ремонт с модернизацией и еще надолго останутся в боевом составе Вооруженных Сил. Минувшие 2010 и 2011 годы оказались чрезвычайно насыщены событиями, связанными с танкостроением и танковыми войсками.


Во-первых, прошла череда юбилеев, стартовавшая 31 августа 2010 г., когда исполнилось 90 лет отечественному танкостроению. Затем танкостроители и танкисты отмечали 95 лет с момента первого появления танков на поле боя, 75-летие ведущего танкового предприятия страны Уралвагонзавода и 70-летие начала выпуска им танков, 65-летие со дня учреждения профессионального праздника – Дня танкистов.


Во-вторых, в эти же годы масштабно развернулась глубокая реформа Вооруженных Сил РФ в целом, видов ВС и родов войск. Формирование нового облика Вооруженных Сил неизбежно затронуло бронетанковое вооружение и технику (БТВТ), военную автомобильную технику (ВАТ). К этим системам вооружения Министерством обороны РФ были выработаны требования, означавшие радикальную смену парадигмы развития БТВТ.


Очевидно, что промышленность должна перестроиться, чтобы предложить армии технику, отвечающую сегодняшним и перспективным потребностям государственного заказчика продукции военного назначения. Весьма важно, чтобы руководители и специалисты ОПК хорошо понимали, что именно ожидают получить от них Вооруженные Силы, каковы взгляды венного руководства на развитие систем вооружения.


О позиции Министерства обороны РФ в области развития БТВТ журналу «Национальная оборона» рассказал начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны РФ генерал-майор Александр ШЕВЧЕНКО.


— Александр Александрович, напомните, пожалуйста, нашим читателям, какова сфера деятельности ГАБТУ МО РФ, за какие вопросы оно отвечает?


В сфере деятельности Главного автобронетанкового управления находятся пять основных направлений:

- строительство системы танко-технического и авто-технического обеспечения;

- организация танко-технического и авто-технического обеспечения в Вооруженных Силах;

- обеспечение войск (сил) бронетанковым вооружением и техникой, военной автомобильной техникой по своей номенклатуре;

- планирование развития бронетанкового вооружения и техники, военной автомобильной техники;

- обеспечение военно-технического сотрудничества с иностранными государствами согласно своим направлениям деятельности.


По указанным направлениям ГАБТУ является межвидовым органом управления для всех видов ВС и родов войск: Сухопутных войск, Военно-воздушных сил, Военно-морского флота, Ракетных войск стратегического назначения, Космических войск, Воздушно-десантных войск. Отмечу, что ранее такой подход соблюдался не всегда, что вызывало определенные проблемы в формировании единой системы БТВТ и ВАТ Вооруженных Сил.


— В наследство от Советской Армии новой Российской армии досталась огромная номенклатура БТВТ, причем по несколько типов техники одного класса. Какими мерами выправляется такое положение?


Действительно, наши Вооруженные Силы к началу реформирования имели разношерстный «зоопарк» бронетанкового вооружения и техники – порядка 20 марок в 55 различных модификациях. Около 65% парка имеют срок эксплуатации 20 лет и более. При этом его основу составляют образцы, идеология которых закладывалась исходя из взглядов на тактику и оперативное искусство прошлого столетия.


Министром обороны утверждена концепция развития БТВТ. В ней определено, что с целью скорейшего приведения номенклатуры БТВТ к разумной достаточности необходимо провести так называемую «принудительную унификацию», которая обеспечивается комплексом мер организационного и технического характера.


В организационном плане, после оценки места и роли БТВТ в новом облике ВС, решено оставить в составе Вооруженных Сил научно обоснованную по количеству и типажу номенклатуру танков и другой бронетехники. Остальные образцы БТВТ выводятся из состава ВС и перестают числиться за Министерством обороны. Они могут использоваться в интересах военно-технического сотрудничества, направляться на утилизацию. Это решение будет реализовано уже в текущем году.


Что касается танков, то в составе ВС остаются только танки семейств Т-72/Т-90 и Т-80, примерно в равных долях. Тем самым достигается унификация по их материально-техническому обеспечению и ремонту, сокращение расходов по эксплуатации и обучению танкистов.

В техническом плане проведена тщательная «инвентаризация» боевых и эксплуатационных свойств имеющихся на вооружении БТВТ. За сравнительно короткое время проведена целая серия испытаний образцов БТВТ различного класса, и в настоящее время ГАБТУ имеет полную и объективную картину по всей номенклатуре БТВТ. Полученные данные позволили разработать, с привлечением научно-исследовательских организаций Министерства обороны и промышленности, программу повышения военно-технического уровня имеющейся техники и поддержания ресурса.

Танки семейства Т-72/Т-90 будут проходить капитальный ремонт с модернизацией и еще надолго останутся в боевом составе Вооруженных Сил. При этом объем необходимых модернизационных мероприятий мы будем определять по критерию «стоимость – эффективность». Ни для кого не секрет, что танки Т-80 дороже в эксплуатации, чем танки семейства Т-72/Т-90. Поэтому танки семейства Т-80 будут проходить ремонт с целью поддержания ресурса, а по мере его израсходования – постепенно выводиться из состава ВС.


— Каковы современные взгляды на перспективную систему БТВТ и ВАТ? Что означает понятие «единой унифицированной платформы»?


Под руководством министра обороны, начальника Генерального штаба, заместителей министра обороны, коллективом Главного автобронетанкового управления совместно с научными организациями и промышленностью проведена огромная работа по оценке боевых и эксплуатационных свойств БТВТ и ВАТ как отечественного, так и зарубежного производства.


Мы посетили немало подразделений ВС и профильных предприятий основных танкопроизводящих стран, включая страны НАТО. Внимательнейшим образом оценен опыт боевого применения в современных конфликтах, определены перспективы развития, как по боевой, так и по технической составляющей.


Для обеспечения требуемого паритета, в условиях изменившейся в XXI веке идеологии ведения военных действий, назрела необходимость создания максимально унифицированных между собой боевых машин, позволяющих обеспечить качественное превосходство над конкурентами.


Сегодня мы имеем четкое представление о роли и месте бронетанковой техники на поле боя, о решаемых ею задачах в текущий момент и в перспективе. На прочной научной и практической основе сформулирована концепция построения единой системы БТВТ и ВАТ Вооруженных Сил, с определением требований по номенклатуре семейств и типов техники, их боевым и эксплуатационным параметрам.


При этом необходимо решить следующие задачи:


- обеспечить оснащение Вооруженных Сил Российской Федерации более современными образцами бронетанкового вооружения и техники за счет поставки серийно выпускаемых и модернизированных образцов при безусловном учете экономической целесообразности вносимых изменений;


- провести принудительную унификацию существующего парка, позволяющую значительно уменьшить затраты на содержание вооружения и военной техники и перераспределить средства на научно-исследовательские, опытно-конструкторские работы и серийное производство;


- обеспечить оснащение Вооруженных Сил Российской Федерации бронетанковым вооружением и техникой, позволяющей получить паритет с конкурентами, а также создать научно-технический задел для достижения превосходства;


- создать систему технического обслуживания и ремонта, позволяющую в условиях нового облика Вооруженных Сил Российской Федерации обеспечить гарантированное поддержание техники в боеготовом состоянии.


Система БТВТ и ВАТ опирается на единые унифицированные платформы в каждом классе машин, различаемых по категориям соответственно массе: тяжелая, средняя и легкая. Единая унифицированная платформа предполагает максимальную унификацию по шасси, модулям, агрегатам, узлам, интерфейсам внутри семейства машин одной категории. Но этого мало – мы выдвигаем требования унификации и между семействами различной категории. Такая унификация логично приводит к необходимости создания единых платформ, борта с открытой архитектурой.


Вкратце требования к новому поколению БТВТ и ВАТ можно охарактеризовать тремя «И»: интероперабельность, интеграция, интеллектуализация.


Интероперабельность – это обеспечение функционирования техники в интересах выполнения задач разных видов ВС и родов войск, интеграция в их системы вооружения, управления войсками и оружием без каких-либо ограничений доступа и реализации. Интероперабельность является «системой систем» – набором взаимозависимых общих и частных систем, которые могут быть интегрированы для достижения нового уровня эффективности.


Интеграция – это объединение в рамках семейства различных конструкторских и технологических решений, выполненных в рамках единых требований к платформе, отдельным боевым и обеспечивающим модулям, агрегатам и узлам. Общая платформа с интегрированными решениями обеспечивает мультимодальное применение и гибкую конфигурацию в соответствии с текущими задачами.


Интеллектуализация – это автоматизация и компьютеризация боевых, обеспечивающих и эксплуатационных функций с задачей максимально возможного исключения человека из алгоритмов боевой деятельности и повседневной эксплуатации. Интеллектуализация становится критически важным условием для многофункциональных интегрированных боевых систем в средне- и долгосрочной перспективе и обещает в будущем создание роботизированных боевых систем.


Впервые в истории отечественного танкостроения мы одновременно развернули опытно-конструкторские работы (ОКР) по четырем ключевым направлениям БТВТ с учетом изложенных требований. К 2015-2016 гг. мы должны получить от разработчиков технику нового поколения обширной номенклатуры, покрывающей потребности ВС и отвечающей самым высоким критериям по боевым и эксплуатационным характеристикам. Такой подход, без преувеличения, можно назвать революционным.


— Александр Александрович, вы упомянули термин «борт с открытой архитектурой». Нельзя ли разъяснить, что это подразумевает?


Этот термин означает наличие платформы с интерфейсами, унифицированными по ключевым параметрам – электрическим, программным, механическим, массо-габаритным и так далее. В рамках этих параметров возможно создание функциональных модулей и агрегатов различного назначения, которые должны монтироваться на любые машины как внутри семейства, так и, в определенных случаях, на машины других семейств.


Не секрет, что раньше мы отставали в области оснащения БТВТ электроникой, компьютерной техникой. Концепция борта с открытой архитектурой предполагает информационную интеграцию функциональных модулей и агрегатов на основе единой мультиплексной шины в бортовую информационно-управляющую систему.


Для лучшего понимания широким кругом читателей принципа «борта с открытой архитектурой» приведу аналогию с персональным компьютером. Корпус и системная плата образуют платформу, на базе которой можно собрать компьютер в очень широком диапазоне производительности как общего назначения, так и для решения целевых задач, например в области компьютерной графики или математического моделирования. При этом интерфейсы платформы стандартизированы и любое устройство расширения, будь то модуль оперативной памяти или видеокарта, от любого производителя со всего мира, без всяких проблем интегрируется в платформу за пять минут.


Напомню, что в мире всего несколько производителей чипсетов для системных плат и тысячи предприятий, выпускающих комплектующие для компьютеров. Тем не менее, компьютер, собранный из десятков комплектующих со всего мира, прекрасно работает.

Мы хотим добиться близкого уровня совместимости в области БТВТ и ВАТ. С этой целью ГАБТУ разрабатывает технические требования по борту с открытой архитектурой и к исходу текущего года доведет их в полном объеме до предприятий. Это очень важная и ответственная работа, задающая технические условия в сфере БТВТ и ВАТ на много лет вперед. Ее значение трудно переоценить.


— Большой интерес у общественности вызывает перспективное семейство бронетехники тяжелой категории, разрабатываемое в рамках ОКР «Армата». Какие машины предполагается создать в рамках этой платформы? В какой мере в них могут использоваться наработки по ОКР «Совершенстование-88», объекту 195?


По техническому заданию опытно-конструкторской работы с шифром «Армата» предусматривается создание к 2015 году унифицированной платформы тяжелой категории по массе, с несущей способностью шасси до 30 тонн. В рамках семейства разрабатываются основной танк, боевая машина пехоты, бронированная ремонтно-эвакуационная машина и другие образцы.


Платформа «Армата» вбирает в себя как новейшие конструкторско-технологические решения, так и зарекомендовавшие себя ранее разработки, выполненные при создании объекта 195 и в рамках других ОКР. В частности, имеет смысл использовать в перспективном танке наработки ОКР «Совершенствование-88» по компоновке, баллистической защите, силовой установке и другие.


По ОКР «Прорыв-2» получены хорошие результаты, близкие к требованиям ГАБТУ, по системе управления огнем, их также можно использовать в «Армате» после соответствующей доработки. Образно говоря, мы стоим на плечах своих предшественников, их достижения обязательно будут задействованы с пользой при создании перспективных образцов.


— Какие машины предусматривается разработать в средней категории?


В средней категории по массе ведутся ОКР «Курганец-25» и «Бумеранг» с целью создания к 2016 году единых унифицированных платформ на гусеничном и колесном шасси соответственно. В частности, в интересах Сухопутных войск на гусеничной платформе разрабатываются боевая машина пехоты, бронетранспортер повышенной вместимости, бронированная ремонтно-эвакуационная машина. Естественно, что оба семейства в полной мере должны отвечать требованиям интероперабельности, интеграции, интеллектуализации.


— Каковы перспективы появления в системе БТВТ шасси с электродвижением?


Теоретически шасси с электродвижением обещает немало преимуществ. Однако пока не удается преодолеть технологический порог, который позволит воплотить теоретические достоинства в практические решения. Некоторые ключевые элементы такого шасси, прежде всего электродвигатели, пуско-регулирующая силовая аппаратура, пока не отвечают современным и перспективным требованиям.


— Какие планы имеются у Министерства обороны РФ в части модернизации и ремонта существующего парка БТВТ?


Как я уже говорил, до постановки на вооружение БТВТ нового поколения мы будем поддерживать ресурс и модернизировать танки семейства Т-72/Т-90. До 2015 года планируется создать инфраструктуру системы технического обслуживания и ремонта нового облика, позволяющей за счет технического надзора и сервисного сопровождения со стороны предприятий-разработчиков обеспечить гарантированное поддержание боевых и эксплуатационных свойств бронетанкового вооружения и техники Вооруженных Сил Российской Федерации.


Что касается модернизации, то ее стоимость должна строго соответствовать приросту боевой эффективности. В противном случае ГАБТУ в такой модернизации не заинтересовано. В этом направлении мы работаем в тесном контакте с промышленностью, согласуем технические задания на ОКР, которые промышленность ведет за счет собственных средств.


В частности, ГАБТУ положительно оценивает представленный на недавней выставке в Нижнем Тагиле вариант модернизации танка Т-90. Особенно по направлению повышения огневой мощи, оснащению новой СУО, где реализован принцип «охотник – стрелок».




Виктор Мураховский, «Национальная оборона»

31.01.2012
Права на данный материал
принадлежат Армейский вестник
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
23 комментария
№0
01.02.2012 06:59
Цитата
В частности, ГАБТУ положительно оценивает представленный на недавней выставке в Нижнем Тагиле вариант модернизации танка Т-90. Особенно по направлению повышения огневой мощи, оснащению новой СУО, где реализован принцип «охотник – стрелок».
Ну и будут закупаться новые танки в данном варианте модернизации или это очередной пустой звон?
0
Сообщить
№0
01.02.2012 10:33
Понятно, что т-34-85 лучше, чем т-34-39, но надо было сразу делать т-44.
0
Сообщить
№0
01.02.2012 18:29
Так сколько же танков останется?То собирались закупать"Леопарды",а теперь оказывается и наши вроде и нечего.Так чем же определяется эффективность ОБТ,мнением Сердюкова или Т.Т.Х.
-1
Сообщить
№0
01.02.2012 19:34
У нас с танками пошли проблемы сразу после смерти И.В.Сталина: не пошел в серию ИС-7 - вот это был танк (броня 200 мм и пушка 130 мм - терминатор), лет сорок ему не было равных. Приняли концепцию средних танков, причем без ума, но чтоб только не по-Сталински. А средний танк сколько не модернизируй - братская могила как не крути, причем тестная.
Новый тяжелый танк (Т-95) не хотят принимать на вооружение также по причине скудоумия, обосновывая это тем что денег нету - на Мистрали есть, а на свои непобедимые танки - нет. Причина - им же не своих детей в них садить, свои в тепле и добре за бургом и деньги там же, рассуждают так: "Россия велика - бабы ешо нарожают!"
-1
Сообщить
№0
01.02.2012 21:36
Цитата
У нас с танками пошли проблемы сразу после смерти И.В.Сталина

Да не было особых проблем. Создавались отличные для своего времени танки, не только не уступающие, но и превосходящие по ряду параметров западные. Чем были плохи Т-54, Т-64, Т-72, Т-80. Другое дело, что было три не унифицированных ОБТ - Т-64, Т-72, и Т-80. Это действительно было недальновидное решение.

Цитата
ИС-7 - вот это был танк

Да это было действительно "Седьмое чудо света". 130мм пушка 54 калибра по баллистике близко к морскому 130мм орудию. 8 пулемётов. Броневая защита была практически неуязвима даже для собственного орудия. При весе 68т танк был довольно подвижный. Скорость до 60км/ч. Проблема была в двигателе. Не было достаточно мощного. Пришлось использовать морской дизель 1050л.с., который был не достаточно надёжен. Кроме того мосты не были рассчитаны на такой вес. Поэтому и приняли концепцию среднего ОБТ - 50-55т, что в общем то правильно, потому как они не уступали по ТТХ тяжёлым.
0
Сообщить
№0
01.02.2012 23:13
Что такое принцип «охотник – стрелок»?
0
Сообщить
№0
01.02.2012 23:42
БорЩ

Что такое принцип «охотник – стрелок»?

Принцип взаимодействия в снайперской паре - корректировщик-наблюдатель обнаруживает цели и подготавливает данные для стрельбы,  снайпер ведёт огонь.

Аналогичным образом (если конечно позволяет танковая СУО) распределяются роли между командиром танка и наводчиком в танковом экипаже. Первый обнаруживает опознает и идентифицирует очередную цель, осуществляет подготовку данных для стрельбы (замер дальности), и нажатием кнопки передает целеуказание на "подготовленную" цель для открытия огня второму (горизонтальный разворот башни и вертикальная наводка орудия с введением цели в поле зрения прицела наводчика осуществляются автоматически), после чего начинает поиск следующей цели. За счет совмещения по времени ведения огня по одной цели с поиском и подготовкой данных для стрельбы по следующей (следующим) существенно увеличивается огневая производительность танкового вооружения (число обстрелянных целей в минуту).
0
Сообщить
№0
02.02.2012 00:13
5 brig
Уточняю свою мысль:
1. Американцы в 70гг. со своими Абрамсами, а мы только сейчас пришли в простой мысли, что для танка главное - это броня и огневая мощь, а не маневренность - от снаряда не убежишь.
Перечисленные вами танки Т-64, Т-72 действительно не плохие танки,но прошло 30 лет и их модернизацонный потенциал исчерпан - уперлись в массо-габариты, все потолок.
2. Читал воспоминания ветеранов про тигбобоязнь и как один тяжелый танк  Тигр мог остановить наступление целого пехотного батальйона: перемещается с одной огневой поцизии на другую и что ты с ним сделаешь в поле?
3. Да, действительно ИС-7 было труднее довести до конвеера по причине многих проблем в сравнении с Т-54, но если бы его приняли на вооружение, то вероятно он бы и сейчас стоял на вооружении только уже с электроникой и не было бы у нас такого разнобоя с танками - это называется опердить время и конкурентов.
4. И последнее: какой танкист чувствует себя уверенне - тот что сидит за 100 или 200 мм бронеплитой? - ответ очевиден...
0
Сообщить
№0
02.02.2012 00:31
7  АлександрА
Цитата
...и нажатием кнопки передает целеуказание
...горизонтальный разворот башни и вертикальная наводка орудия с введением цели в поле зрения прицела наводчика осуществляются автоматически

А на прежнем СУО алгоритм был другой что ли?
И что мешает командиру нажать кнопку, которая называется "огонь"? - ничего.

Если как в снайперской паре - то это скорее целеуказание от внешнего источника, если такое реализовали - здорово.


В целом интервью - образец public relation гос. структуры - четко, конкретно, профессионально, грамотно(!!!).
Эх, была бы уверенность, что все это правда - столько было уже пустых обещаний...

Жаль ничего не сказано о перспективах легкого класса БТВТ.
+2
Сообщить
№0
02.02.2012 00:51
Цитата
1. Американцы в 70гг. со своими Абрамсами, а мы только сейчас пришли в простой мысли, что для танка главное - это броня и огневая мощь, а не маневренность - от снаряда не убежишь.

Чем огневая мощь пушки 2А46М меньше абрамсавской? Бронезащита последних модификаций российских и украинских танков также не уступает к примеру леопардовской (во всяком случае по утверждению разработчиков). А вот с манёвренностью не так хорошо. По удельной мощности российские танки уступают западным (отсутствие отработанного мощного двигателя). Хотя это не столь важный недостаток.

Цитата
Перечисленные вами танки Т-64, Т-72 действительно не плохие танки,но прошло 30 лет и их модернизацонный потенциал исчерпан - уперлись в массо-габариты, все потолок.

В любом случае вес перспективного танка (к примеру Арматы) вряд ли будет более 60т. Скорее 50-55т. Большинство мостов в СССР рассчитаны на нагрузку НГ-60.

Цитата
Читал воспоминания ветеранов про тигбобоязнь и как один тяжелый танк Тигр мог остановить наступление целого пехотного батальйона: перемещается с одной огневой поцизии на другую и что ты с ним сделаешь в поле?

Чем хуже был ИС-2?

Цитата
И последнее: какой танкист чувствует себя уверенне - тот что сидит за 100 или 200 мм бронеплитой? - ответ очевиден...

Повторюсь, бронирование последних модификаций российских танков не уступает западным.
+1
Сообщить
№0
02.02.2012 10:10
aleks55 То собирались закупать"Леопарды"
Как живуч этот бред. Да никто и никогда всерьёз не собирался закупать "Леопарды"! Это просто эмоционально было сказано как реакция на непомерно возросшую цену на отечественные танки за последние годы, инфляция гораздо меньше, чем рост цен да и модернизация на копейку, а цена выросла на рубль.

Так чем же определяется эффективность ОБТ,мнением Сердюкова или Т.Т.Х.
Где там вообще Сердюков? Там ГАБТУ, люди в погонах всё рашали, а Сердюков лишь чисто формально поддерживает, подписывает.
+4
Сообщить
№0
02.02.2012 10:16
gor Новый тяжелый танк (Т-95) не хотят принимать на вооружение также по причине скудоумия, обосновывая это тем что денег нету - на Мистрали есть, а на свои непобедимые танки - нет.
Какой бред. Где сказано, что денег нет? Просто танк неадекватно дорогой получился (смеяться над дорогими F-22 мы можем, но вот своё надо принимать за любые деньги? Ну не купишь их необходимое количество количество), делался по старому ТЗ. Вы статью вообще читали? Похоже, что нет. Ну не соответствует Т-95 требованиям, описанным в статье, он по другим требованиям делался, по устаревшим. Читайте внимательней статью.
+3
Сообщить
№0
02.02.2012 13:00
Цитата
Чем огневая мощь пушки 2А46М меньше абрамсавской? Бронезащита последних модификаций российских и украинских танков также не уступает к примеру леопардовской (во всяком случае по утверждению разработчиков). А вот с манёвренностью не так хорошо. По удельной мощности российские танки уступают западным (отсутствие отработанного мощного двигателя). Хотя это не столь важный недостаток.

Концепция "малого силуэта" ушла в прошлое,наш автомат заряжания ограничивает физический размер боеприпаса, что делает снаряды НАТО более совершенными по характерисикам.  Малые габариты башни не позволяют разместить прицельные и иные комплексы , и весь это "фарш"( дневной прицел командира танка к примеру ) висит на броне корявыми выступами. Про Т80 с его двигателем вообще промолчу...цена за уменьшение моторного отделения была огромна.

Меня больше всего напрягало наличие у нас тысяч т55 до недавнего времени,если бронирование т72б явно недостаточное , то т55 и по броне и по вооружению и по СУО просто обречен.

Цитата
Чем хуже был ИС-2?
Тем , что пока ИС2 сделает 1 выстрел, Тигр сделает их 3.
ем что в нем были отличные условия работы экипажа, мощнейшая противотанковая пушка, рулевое колесо мехвод, устройство продува ствола сжатым воздухом и многое другое.
А вообще их тяжело сравнивать, совершенно разные концепции тяжелых танков.
Цитата
Повторюсь, бронирование последних модификаций российских танков не уступает западным.
Уступает электронная начинка, двигатель, связь и система управления огнем.
0
Сообщить
№0
02.02.2012 14:01
Цитата
Концепция "малого силуэта" ушла в прошлое

Очень спорно.  По мнению многих экспертов мировые тенденции подтверждают, что даже при создании новых образцов следует придерживаться плотной компоновки и ограничивать массу машины.

Цитата
Про Т80 с его двигателем вообще промолчу...цена за уменьшение моторного отделения была огромна.

А если не промолчать. Что там с двигателем? Какая огромная цена?

Цитата
Тем , что пока ИС2 сделает 1 выстрел, Тигр сделает их 3.
Да скорострельность была низкая, но 122-мм танковая пушка Д-25Т являлась самым мощным серийным танковым орудием Второй мировой войны — её дульная энергия составляла 820 т.м., тогда как у 88-мм пушки KwK 43 немецкого тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf B «Тигр II» она равнялась 520 т.м. Пушки KwK 36 и KwK 42 тяжёлых танков PzKpfw VI Ausf H «Тигр I» и PzKpfw V «Пантера» имели соответственно энергию 368 т.м. и 205 т.м. Также стоит отметить, что  недостаток ИС-2 — малая скорострельность — в реальной обстановке боя оказался не столь уж влияющим на его исход.

Цитата
    Повторюсь, бронирование последних модификаций российских танков не уступает западным.

Уступает электронная начинка, двигатель, связь и система управления огнем.

Это правда, но я отвечал оппоненту конкретно по бронезащите.
0
Сообщить
№0
02.02.2012 16:56
Цитата
Да скорострельность была низкая, но 122-мм танковая пушка Д-25Т являлась самым мощным серийным танковым орудием Второй мировой войны — её дульная энергия составляла 820 т.м., тогда как у 88-мм пушки KwK 43 немецкого тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf B «Тигр II» она равнялась 520 т.м. Пушки KwK 36 и KwK 42 тяжёлых танков PzKpfw VI Ausf H «Тигр I» и PzKpfw V «Пантера» имели соответственно энергию 368 т.м. и 205 т.м. Также стоит отметить, что недостаток ИС-2 — малая скорострельность — в реальной обстановке боя оказался не столь уж влияющим на его исход.
Танковые орудия Тигра и Тигра 2 имели максимальную начальную скорость снаряда, и максимальную бронепробивамость. И сравнивать их с 122 мм орудием ИСов не корректно, по причине и разного предназначения, и разной тактики применения. ИС2-3 были танками прорыва, орудия большого калибра были установлены с учетом высокого фугасного действия 122мм снаряда,Тигры и Пантеры противотанковыми танками, с 75/88 мм орудиями огромной бронепробиваемости и отличной оптикой.
Цитата
Очень спорно. По мнению многих экспертов мировые тенденции подтверждают, что даже при создании новых образцов следует придерживаться плотной компоновки и ограничивать массу машины
Ограничивать в пределах разумного без "тесноты" и наличия боеприпасов в боевом отделении.

Цитата
А если не промолчать. Что там с двигателем? Какая огромная цена?
Сложная конструкция фильтра на т80, проблема с его обслуживанием , 95% очистка воздуха от пыли против 100% показателя на Абрамсах и много еще чего. И основная проблема в том что объем МТО у Т80 в 2 раза меньше Абрамса и конструкторам приходилось находить "оригинальные" решения в ущерб характеристикам.
есть отдельная статья на эту тему.
0
Сообщить
№0
02.02.2012 18:11
Цитата
Танковые орудия Тигра и Тигра 2 имели максимальную начальную скорость снаряда, и максимальную бронепробивамость. И сравнивать их с 122 мм орудием ИСов не корректно

Вполне корректно, так как Тигр был и танком прорыва тоже.
"К концу войны насыщение армий стран антигитлеровской коалиции САУ с тяжёлыми орудиями (M36 «Джексон», Archer, СУ-100, ИСУ-122 и ИСУ-152) и танками ИС-2 позволило эффективно бороться со всеми немецкими тяжёлыми танками, в том числе и с «Тигром I», его лобовое бронирование (бортовое осталось вполне адекватным) стало недостаточным для тяжёлого танка прорыва."
Тигр не мог пробить ни лоб корпуса, ни тем более башни ИС-2. Для этого ему было необходимо приблизиться минимум на 500...600 м. И еще необходимо учитывать, что это верно только для ИС-2 раннего выпуска, т.к. после введения на нашем танке "спрямленного носа" танковая пушка KwK 36 L/56 не пробивала лобовую броню ИС-2 при стрельбе с любой дистанции".
   Для ИС-2 складывается обратная ситуация - с 1000 м он уверенно пробивал лобовую броню корпуса Тигра. Если же снаряд попадал в лоб башни немецкого танка, даже не пробивая ее, разрыв гарантированно повреждал ствол пушки и Тигр оставался безоружным.

Цитата
    Очень спорно. По мнению многих экспертов мировые тенденции подтверждают, что даже при создании новых образцов следует придерживаться плотной компоновки и ограничивать массу машины

Ограничивать в пределах разумного без "тесноты" и наличия боеприпасов в боевом отделении.

Что такое "в пределах разумного"? Если в 50тонной Армате(по мнению Чобитка) не будет тесно, то ваша концепция "ухода в прошлое малого силуэта" не такая уж однозначная.

Цитата
     если не промолчать. Что там с двигателем? Какая огромная цена?

Сложная конструкция фильтра на т80, проблема с его обслуживанием , 95% очистка воздуха от пыли против 100% показателя на Абрамсах и много еще чего. И основная проблема в том что объем МТО у Т80 в 2 раза меньше Абрамса и конструкторам приходилось находить "оригинальные" решения в ущерб характеристикам.

Если Вы о ГТД, то да. Хотя на Т-80УД таких проблем нет.
0
Сообщить
№0
02.02.2012 20:03
БорЩ

А на прежнем СУО алгоритм был другой что ли?

Другой. Недостаточная кратность увеличения прибора наблюдения командира танка, недостаточная дальность видения ночью и в плохих метеоусловиях не обеспечивали эффективного целеуказания на больших дальносях и в условиях плохой видимости. Целеуказание не было точным (только по горизонтали) что приводило к дополнительным затратам времени на поиск цели наводчиком. Невозможность точного замера дальности до цели командиром увеличивала затраты времени наводчика на подготовку данных для стрельбы.

И что мешает командиру нажать кнопку, которая называется "огонь"? - ничего.

Если бы все цели уничтожались с первого выстрела и со скоростью света (время полета танковой управляемой ракеты 9М119М1 на дистанцию 5000 м - 17 сек) - ничего. Однако после выстрела наводчику следует дождаться попадания в цель (или промаха), оценить степень поражения цели, продолжить огонь по данной цели или перенести его на следующую. На все это нужно время которое используется командиром танка для поиска (обнаружения, опознавания и идентификации)  следующей цели (целей) и подготовку данных для стрельбы.
0
Сообщить
№0
02.02.2012 22:12
17  АлександрА
Цитата
Другой.
- это с чем Вы сравниваете? "Прежняя СУО" - это Т-90 предыдущей модификации.
По ссылке:
...заряжающий заряжает пушку патроном...
0
Сообщить
№0
02.02.2012 22:25
А у меня вопрос , а давно ли западные танки стали обходить наши по бронированию ? Разве абрамс первых версий был более защищен чем первые Т72 и поздние Т64 ?
0
Сообщить
№0
02.02.2012 23:03
Цитата
А у меня вопрос , а давно ли западные танки стали обходить наши по бронированию ?

А чего Вы так решили?
По бортовому бронированию отечественные танки превосходят большинство зарубежных аналогов.
0
Сообщить
№0
03.02.2012 00:34
БорЩ

это с чем Вы сравниваете? "Прежняя СУО" - это Т-90 предыдущей модификации.

Ну Вы бы посмотрели что ли для разнообразия чем отличались возможности целеуказания ТКН-4С ставившегося на Т-90 от таковых возможностей прибора ТКН-3 ставившегося ещё на Т-62.

"Для целеуказания командир танка должен повернуть командир­скую башенку так, чтобы линия визирования прибора TKH-3 бы­ла направлена на цель. Удерживая в таком положении башенку, нажать на кнопку целеуказания, расположенную в левой рукоят­ке прибора командира. Башня в этом случае будет поворачивать­ся на максимальной скорости до тех пор, пока пушка не будет на­правлена на цель (грубая наводка). После остановки башни ко­мандир танка должен отпустить кнопку целеуказания. Точное наведение пушки в цель и выстрел производит наводчик пультом управления.
целеуказание осуществляется только в гори­зонтальной плоскости."

"Система 1ЭЦ29 предназначена для следующих целей: Управление наведением командирской башенки и установленными на ней прицелами ТКН-4С и ПЗУ-6 и зенитным пулеметом НСВ-12,7 в горизонтальной плоскости. Управление наведением прицелов ТКН-4С и ПЗУ-6 и зенитным пулеметом в вертикальной плоскости. Выдача командиром точного целеуказания наводчику в горизонтальной плоскости."
0
Сообщить
№0
03.02.2012 01:02
Зачем смотреть Т-62?
ТКН-4С - посмотрел, и что?
командир имеет возможность производить целеуказание наводчику или вести огонь самостоятельно.



Цитата
ГАБТУ положительно оценивает представленный на недавней выставке в Нижнем Тагиле вариант модернизации танка Т-90. Особенно по направлению повышения огневой мощи, оснащению новой СУО, где реализован принцип «охотник – стрелок».

ТКН-4С стоял на танке и раньше, так в чем новизна?
Надо полагать речь идет о Т-90М.
0
Сообщить
№0
03.02.2012 08:38
Враг.Такие вещи говорят в тишине кабинетов и за закрытыми дверями при таких должностях.Если хотите посмотрите в какой ущерб это обошлось государству.Насчёт того,что в МО всё решают люди в погонах,а не Седюков со своей командой,не смешите людей.За показ в Интернете ролика о испытаниях российского и итальянского образца,что беспогонных уволили.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое