Четверть от веса пустого истребителя пятого поколения Су-57 составляют композитные материалы. Долю композитов в конструкции самолета назвали в госкорпорации «Ростех» по случаю 25-летия первого полета опытного самолета Су-47 «Беркут», передает ТАСС.
В госкорпорации сообщили, что применение композитных материалов стало повсеместным. Из них создано крыло пассажирского самолета МС-21. Также композиты составляют 25 процентов от веса Су-57.
«В свое время передовым российским самолетом по содержанию композитных материалов стал истребитель Су-47 "Беркут". По факту он стал базой для отработки таких технологий, его конструкция выполнена из композитов на 13 процентов, что по меркам 1990-х годов было настоящим прорывом», — говорится в материале.
Ранее гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил, что темпы производства Су-57 в интересах Воздушно-космических сил России будут увеличены.
В мае американское издание 19FortyFive отметило, что Су-47 создавался для борьбы с американским истребителем пятого поколения F-22.
